飛機基因加持，讓龐巴迪獨行俠X3貼地飛行

「用車輪丈量國土，讓思想驅動生活」這裡是越玩越「野」的同硯四驅。

8月25日到28日，「2017-2018年度同硯四驅中俄越野車王爭霸賽」（綏芬河）站即將開戰。

車手們和車迷們趕緊關注我們隨時了解賽事最新動態！

昨天我們介紹了改變越野圈的UTV品牌北極星，今天我們來聊聊它的「死敵」龐巴迪。

製造飛機的龐巴迪

龐巴迪（Bombardier）這個名字也許對不少中國人來說有些陌生。但是在歐美國家，這是個家喻戶曉的品牌。龐巴迪在它的老家加拿大，甚至有「加拿大的通用電氣」之稱，和波音和空客這樣的大品牌齊名。

總部位於加拿大蒙特利爾的龐巴迪集團是世界領先的交通運輸設備製造商，也是全球第三大飛機製造商，僅次於上面提到的波音和空客。在支線飛機和公務機領域，龐巴迪的規模已是世界第一。此外，龐巴迪也是目前中國大陸支線飛機的主要供應商之一。

除了飛機，龐巴迪也涉足鐵路設備的製造。1974年，龐巴迪獲得蒙特利爾地鐵系統車輛合同，開始了城市軌道交通裝備製造產業。2001年，龐巴迪收購了戴姆勒克萊斯勒旗下的鐵路車輛製造商安達（Adtranz），成為鐵路運輸設備製造和服務行業的全球領導者。龐巴迪的鐵路業務也與中國有深度合作，上海、廣州、深圳等一線城市的地鐵項目龐巴迪都有參與合作。

龐巴迪的交通系統設備還遠不止飛機和鐵路。但凡你能想到的與交通有關的產品，龐巴迪都有業務涉足。可以說，龐巴迪已經成為交通領域的「巨無霸」。

不忘越野的龐巴迪

如今的龐巴迪已經成為交通領域的「巨無霸」，但是在龐巴迪成立之初，它只是一家想做好越野雪橇車的生產商。

1907年，龐巴迪的創始人約瑟夫·阿爾芒·龐巴迪（Joseph-Armand Bombardier）出生在蒙特利爾。1942年，35歲的他一手成立了龐巴迪公司，主要生產適用於積雪覆蓋地形中的履帶式車輛。龐巴迪的履帶車在經常被雪覆蓋的加拿大獲得巨大成功，野外交通設備也為龐巴迪賺得了第一桶金。

我們知道的龐巴迪飛機業務，其實是龐巴迪創立44年後的1986年開始的。當時龐巴迪以12億美元的價格買下了飛機製造商康納戴爾（Canadair），成為加拿大航空製造業的領軍品牌。

雖然集團業務不斷擴張，但是從雪地履帶車起家的龐巴迪一直沒有放棄越野的初心。龐巴迪娛樂休閑產品公司BRP（Bombardier Recreational Products）是專門為野外休閑娛樂提供產品的企業。經過75年的發展，龐巴迪的越野休閑產品成為世界上數一數二的品牌。

Ski-Doo及Lynx雪地摩托、Sea-Doo水上摩托艇、Can-Am全地形車、Spyder倒三輪摩托車都是BRP旗下的王牌產品。

我們今天要介紹的龐巴迪UTV就是其Can-Am全地形車的產品。

龐巴迪UTV產品中，最受中國越野愛好者喜歡的產品就是獨行俠（MAVERICK）X3了。下面我們就詳細說說這款越野競速神器。

與北極星在2000年左右推出專註競速的剃刀系列相同，龐巴迪幾乎在同期推出了用於競速的Can-Am全地形車。

經過十餘年的鑽研與升級，龐巴迪競速用賽車技術也越來越成熟，全新推出的獨行俠X3系列是龐巴迪集大成的一款競速用車。設計上優先考慮駕駛者而將輪間距置於次要位置，使得整台車的重心更低，更有助於車手做出快速反應。

在牽引力方面，Can-Am獨家的Smart-Lok技術是新一代X3的標杆。真正意義上完全鎖定即時前差速器，且帶有電子控制的自動模式，只需簡單地按下一個按鈕，就可以為車子提供預設的智能校準。

「智能模式」將適時與當下負載進行適時鎖定，專註輸出強勁動力的同時也保持低速行駛的可操作性，帶給駕乘者最優的操縱感。

懸掛方面X3 採用經典的 FOX 3.0 Podium RC2 HPG 減震器以及24 英寸懸掛行程，讓崎嶇道路變成平坦通途。

與北極星剃刀S渦輪增壓車型一樣，X3也採用了渦輪增壓系統來保證動力的輸出。新型渦輪增壓和中冷器Rotax ACE發動機可以輸出高達153匹的馬力，讓龐巴迪農夫車0-60英里的加速只需要4.9秒。

X3如此高性能的「比賽定製車型」也當仁不讓成為北極星剃刀的強勁對手。

龐巴迪和北極星，你更喜歡那家的產品呢？

有對手才有進步，相信未來兩家頂尖UTV製造商會為越野競速愛好者奉上更具競爭力的神器。

我們用兩天的時間介紹了同硯四驅越野車往爭霸賽中UTV組的兩大主角——「北極星」與「龐巴迪」，下期我們將介紹專業組和公開組的競速神器，車迷朋友千萬不要錯過。

想近距離了解越野賽么？8月25日-28日，「2017-2018年度同硯四驅中俄越野車王爭霸賽」將在綏芬河開戰。無論是你車手還是車迷，我們都歡迎您到現場感受速度與激情。了解更多賽事詳情，即刻關注我們。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！