定了！都江堰青城大橋改建工程即將啟動，跨度設計名列亞洲第三！

注意啦

小編有件事情宣布

青城大橋即將改建啦~

都江堰青城大橋

位於國道317線、省道106兩線交匯處

是跨越岷江上遊河道的一座重要橋樑

該橋始建於1965年

至今已陪伴都江堰市民走過53年風風雨雨

青城大橋景觀

作為進出阿壩州的門戶

川西旅遊的重要樞紐通道

連接青城山和都江堰的重要幹線

青城大橋發揮的功用可想而知

但隨著使用年限增長，加之自然因素影響

青城大橋老橋受到破壞

局部搭設的臨時鋼便橋

也已不能滿足當前通行需求

青城大橋現狀

近日，小編得到消息

青城大橋改建工程

將於本月底啟動項目建設！

這就意味著

青城大橋即將換上新顏

小夥伴們期待不！期待不！期待不！

項目地理位置圖

項目施工節點包含管線遷改

老橋拆除、主墩橋台樁基施工

主墩橋台施工、鋼結構加工及安裝

吊杆施工、橋面系及附屬工程施工等

施工周期約為27個月

預計2020年12月完工

青城大橋改建工程完建後

將有助於建設環境更加優美

區域功能更加完備的濱江休閑居住區

為市民生產、生活提供一個

安全、生態、和諧的城市環境空間

說了這麼多

青城大橋究竟怎樣改建

改建後將會呈現出怎樣驚艷的面貌……

不著急

接下來小編為你一一揭秘

青城大橋改建工程的各方面細節！！

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關鍵詞一

拱橋

青城大橋將採用下承式拱橋，單跨336m，為特大型橋樑，目前其跨度設計名列亞洲第3位，並從橋樑的實際規模出發，以合理結構為基礎，以簡潔明快的線條為設計元素，結合周邊環境，打造一座交通之橋、景觀之橋、休閑之橋。

立面效果圖

從橋樑橫斷面上看，拱肋形態將採用內傾拱。不僅解決了拱肋面外穩定問題，而且內傾後整個拱肋線形將更加靈動，增添景觀效果。

拱肋橫撐則提取了青城山和水利工程榪槎的共同幾何形態——三角形，提高橋樑的視覺穩定感。

青城大橋橫撐造型

拱橋，在建築美學上被比作「天生的彩虹」。它的曲線是柔性的，但在力的作用下產生的拱軸曲線，卻並非柔而無力，反而柔中有剛。這樣一座拱橋，恰巧與西蜀財神塔左右呼應，相映成趣。

青城大橋立面效果圖

關鍵詞二

橋面裝飾

青城大橋是一座休閑橋樑，將在吊杆布置區域設置象徵水文化的波浪形座椅，兼具花箱功能。既提高橋面空間利用率，又展現出大橋結構人性化的一面。

青城大橋座椅效果圖

人行道欄杆採用輕質鋼欄杆，以豎桿為基本形態，其間鑲嵌銀杏葉元素，整個造型簡潔明快、連續流暢。隔離欄則採用仿似山體、護牆的梯形體塊，簡潔有質感，與沉靜大氣的環境呼應，融入市樹銀杏的元素，突顯都江堰地域特色。

青城大橋隔離欄效果圖

關鍵詞三

主梁看台

由於青城大橋遠期將作為金馬河水上活動的主看台，因此在雙向六車道規模基礎上，將採用鋼橫樑外挑擴大橋上人行道空間。

橋樑橫斷面整體寬度40～47m。其中，人行道寬度為 4.75～8.25m，非機動車道3.5m，機動車道23.5m。

關鍵詞四

水上活動

青城大橋所在地——濱江新區，是都江堰產業聚集及城市綜合功能提升的重要地段和「城市會客廳」，是集旅遊、文化、商業、生態居住為一體的水上新城。

因此，作為濱江新區水上活動的關鍵點位，青城大橋結合地形地貌，橋下將預留寬300m、凈高7m的水上活動空間。為下一步龍舟賽、皮划艇賽、摩托艇賽、水上遊船、濱水漫步和長跑等豐富多樣的濱水旅遊體驗奠定基礎。

對於即將要重建的青城大橋

小編已經是滿心歡喜

無比期待青城大橋的華麗變身！

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