程維再談補貼大戰：像是七傷拳，用不好也會反傷自身

在08—08期《十年二十人》節目中，主持人吳曉波問到滴滴CEO程維關於當年的補貼大戰時，程維回應「像是七傷拳，用不好也會反傷自身」。

雖然補貼是由滴滴先發起的，但程維認為是在競爭的大環境下的一個必然現象，是一個競爭的武器，就跟原子彈導彈一樣，像是七傷拳，用不好也會反傷自身。

因為激烈的補貼大戰之後，留下一片狼藉的市場。

程維認為補貼用起來要謹慎，但用不用不是由他決定的，而是由行業決定的。

除了國內的補貼大戰，程維還談到了滴滴在國際市場上與Uber的競爭。

2015年，滴滴與Uber的競爭處於白熱化狀態，雖然進步很快，但還是感到巨大危機，程維作為CEO，開始轉變策略，由競爭導向，轉變為用戶導向。

程維講到一個他在日本看到的現象，當他走出酒店門口時，看到當地的計程車司機，手戴白手套一絲不苟的站在車旁，車內的座椅，也蒙有一層白色的紗布。

對比中國的計程車服務，帶給程維兩點思考，第一是要靠自己的本事，而不是單單靠補貼，靠資本的力量取勝。第二是要真正的把服務做好。

滴滴的國際化是被動的國際化，是為了能夠在國內戰場贏得Uber而採取的策略。為什麼這樣說那？程維舉例莫斯科保衛戰，蘇聯是要誓死捍衛莫斯科，這一仗只能贏不能輸，但是戰爭的最終勝利，還是靠多線作戰。

而Uber像是一個八爪魚，頭子啊美國，觸角伸向全世界。進駐全球多個城市，可能只是在中國是燒錢狀態，而在其它城市是盈利狀態，因此，Uber可以用再其它城市的利潤，補貼到中國市場，實現長久作戰，從而拖死滴滴。

而滴滴的國際化，就是要在競爭對手盈利的地方，想方設法，阻攔對方，為此，滴滴投資Uber在世界各地的競爭對手，其中包括北美的Lyft、印度的Ola、東南亞的Grab,中東的Careem、歐洲的Taxify。

程維，1983年出生於江西2002年—2012年，程維進入阿里巴巴，從事銷售員工作，隨後晉陞為阿里最年輕主管，到阿里最年輕的區域經理，再到支付寶B2C事業部副總經理。2013年與百米招車、搖搖招車競爭，勝利拿下北京市場，隨後進入上海市場，戰勝大黃蜂2015年2月，滴滴打車與快的打車合併2016年8月，滴滴出行收購Uber中國2018年3月，滴滴外賣業務上線

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！