凍結200多億美元大單，還想毀約軍艦合約，沒想到報應來的這麼快

總體而言東南亞國家與祖國的關係是趨於向好的，因為合作祖國才能得到利益，跟隨美國只能淪為棋子。但是中間還是會出現一些反覆，畢竟美國為首的西方國家還會大力阻撓，另外一些國家還會因為內部問題出現微妙情況。馬來西亞就是一個總愛猶豫不決的國家。公開資料可知，馬拉西亞全稱馬來西亞聯邦被南海分為兩個部分，既位於馬來半島的西馬來西亞和另一個部分東馬來西亞。本來馬拉西亞和我們合作的很好。但92歲的馬哈蒂爾再度出山之後一些情況出現了特殊變化。

根據報道可知，馬哈蒂爾剛剛就位就在第一時間宣布凍結了和中國合作的220億美元高鐵項目，很顯然其是要拿這個大單開刀獲取某些利益。馬哈蒂爾給出的理由是重新審查，但其實就是想通過博弈獲取更多的利好。在取消這價值高達千億人民幣的大單被凍結後，其又瞄準了2016年和我們簽署的18艘軍艦訂單，理由就是進一步降低價格。很顯然馬哈蒂爾系列針對祖國的行動都是有備而來，但其也沒有把路封死，而是留下了很大的迴旋餘地，因為其知道與我們的合作已經是最佳選擇了。

俄羅斯衛星網報道，馬拉西亞馬哈蒂爾連續出擊很快遭到了報應，馬拉西亞國內外國投資急劇下降，美國為首的西方國家承諾的資金一分錢也沒有到位，旅遊業也受到嚴重衝擊，國內民眾抗議不斷。馬拉西亞沒想到自己剛剛出招，國內經濟就受到大的影響，並且內部矛盾就爆發了。當然這也證明當初馬哈蒂爾為自己留有後路是正確的。在求助西方被拒之後，馬哈蒂爾迅速釋放善意，主動提出了泛亞鐵路方案。另外馬來西亞海軍司令在日前現身武漢，出席首艘為馬海軍建造的濱海任務艦開工儀式，向外界確認這筆訂單不會有任何問題。

軍事專家專家指出，馬拉西亞作為一個小國，想要投靠西方是很難被接納的，只有緊緊的依靠東方大國才能獲得更多的發展利益。馬哈蒂爾經過一番嘗試之後還是發現，最可靠的合作者還是我們。根據報道馬哈蒂爾還想通過訪問，達成更多的合作項目，畢竟發展利益才是最重要的。馬拉西亞《星報》 報道，馬拉西亞近年來面臨的海上威脅不斷增加 ，將會繼續擴大與我國的軍艦合作項目，並且會在安全領域拓展更多合作項目。

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