馬斯克要「收購」自家特斯拉！稱資金已落實…
特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)計劃將該公司私有化，如果成功，這將成為史上最大的私有化交易。
馬斯克推特截圖
周二美股開盤約三小時後，馬斯克在推特(Twitter）上表示，正考慮以每股420美元的價格將特斯拉私有化，且已鎖定資金。以每股420美元計算，對特斯拉估值將達到約720億美元。
每股420美元的價格將相當於較特斯拉周一收盤價溢價近23%，按周一收盤價計算，特斯拉市值約為580億美元。
為什麼要私有化特斯拉
馬斯克隨後在公司博客發表的致特斯拉員工的信函中解釋道，這將讓特斯拉以最好的狀態運營，儘可能不受干擾因素和短期想法的影響。
馬斯克表示，首先，最終的決定還沒有做出，但這樣做的原因是為了給特斯拉創造出最佳運營環境。作為一家上市公司，我們的股價會劇烈波動，這可能會讓所有在特斯拉工作的人分心，因為他們都是公司的股東。
上市也讓我們面臨季度收益周期，這給特斯拉帶來了巨大的壓力。作為上市公司，特斯拉要在特定的季度必須做出對那個季度而言正確的決定。但從長遠來看，這個決定不一定正確。最後，作為證券市場歷史上被做空最多的股票，上市意味著許多人都會蓄意攻擊公司。
我認為，當每個人都專註於執行，當我們可以繼續專註於長期使命，當人們沒有不正當的動機試圖傷害我們所有人都在努力實現的目標時，我們就處於最佳狀態。對於像特斯拉這樣專註於長期的使命的公司而言更是如此。
馬斯克還舉例稱，旗下太空探索公司SpaceX就是一個完美的例證：它的運營效率要高得多，主要原因是它是一家私有公司。這並不是說讓特斯拉長期的私有化會更好。馬斯克表示，未來，一旦特斯拉進入更慢、更可預期的增長階段，重返公開市場將變得有意義。
私有化資金來源
馬斯克未透露私有化資金來源，但他多次強調，「資金已落實」，「已經確定得到投資者的支持」。
但是外媒對他的說法持懷疑態度，稱透過債務或股權為這樣一筆交易籌集資金都是一大挑戰。
路透社聯繫的許多知名華爾街銀行家匿名表示，他們在馬斯克發表推文前並不知道他的計劃，其中有幾位銀行家對槓桿收購特斯拉能獲得融資都持懷疑態度，因為這家公司的現金流為負。
美國財經媒體CNBC表示，聯繫了華爾街多家投行，但沒有一家投行表示了解此事，或是已承諾將向特斯拉的私有化交易提供資金支持。
外媒對此也有許多猜測。有銀行家表示，主權財富基金最有可能成為馬斯克的股權合伙人，比如沙特公共投資基金(PIF)，或者是類似軟銀旗下願景基金那樣的大型科技業投資基金。
周二稍早，《金融時報》援引消息人士稱，沙特公共投資基金(PIF)已購入特斯拉3-5%的股權。
外媒稱，去年購買了約5%特斯拉股權的騰訊是另一潛在合伙人。
馬斯克將繼續擔任特斯拉CEO
馬斯克在推特上被問及他是否將在私有化完成後繼續擔任CEO時回答稱，「不會有變化」。
馬斯克稱，私有化與增加其控制權無關。馬斯克目前持有特斯拉大約20%的股權，在任何交易完成後都不會有很大的不同。
馬斯克還表示，沒有計劃合併SpaceX和特斯拉。馬斯克也是SpaceX的CEO和大股東。
馬斯克稱，這兩家公司仍將擁有獨立的所有權和公司治理結構。不過特斯拉設想的結構在許多方面將與SpaceX相似：外部股東和員工股東均有機會每隔約6個月賣出或買入特斯拉股票。
周二收盤，特斯拉股價大漲近11%至379.57美元，總市值約647.52億美元。過去52周，特斯拉股價最低達244美元，最高達389.6美元。
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