美國產進口車大幅漲價，寶馬賓士成「重災區」

中美貿易摩擦火藥味越來越濃。最近，美國進口車價格彷彿坐上了「過山車」。5月22日，國務院發布了《關於降低汽車整車及零部件進口關稅的公告》，稱自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。

新公告實施不足6天，7月6日，美國政府開始「發難」：單方面宣布對我國進口商品加征25％的關稅，中國政府不甘示弱，隨即作出回應：於當日對原產於美國的545項約340億美元的商品加征25％的「報復性」關稅。其中涉及汽車類產品的有28項，包括燃油車、混動車和純電動車等多個類別。

之前降稅政策還未執行，加稅政策就「駕臨」，前後頻繁的關稅變化，價格的忽高忽低，讓許多對美國進口車感興趣的消費者因為政策原因望而卻步，更有4S店工作人員反映，原本已經到手的單子突然就沒了。一時間，美國進口車彷彿陷入「至暗時刻」。

小編整理了一下我國對美國產進口汽車稅費變化清單，供大家參考。

需要強調的是，此次關稅調整針對的是所有美國進口車，並非單獨指美國品牌汽車，也就是說其中也包括很多在美國生產的非美國品牌汽車。

由於福特、雪佛蘭、別克、JEEP等美國品牌多數車型已經實現國產化，只有少數車型為進口車，但銷量不大，因此整體來說受關稅調整影響並不大。

美國本土品牌：特斯拉「雪上加霜」

不過，像特斯拉和林肯等品牌則沒那麼「幸運」了，由於其尚未實現國產因此會受到稅率調整的影響。2017年中國十大進口車進口量的榜單中，特斯拉以17000輛的進口量墊底，今年又先後遭遇產能不足和連續虧損的危機。此次的關稅調整對於它來說無疑是「雪上加霜」。

（單位：萬元）

德系品牌：賓士寶馬成「重災區」

最「悲劇」的當屬賓士和寶馬兩大德系品牌。進口量名列前茅的寶馬X5、賓士GLE等車型由於在美國生產，反而會受到較大關稅影響。

下表列出的寶馬三款美產進口車價格平均上漲11萬元；賓士三款美產進口車價格平均上漲12萬元，兩個品牌的六款車型價格平均漲幅均超過了21%，成了「重災區」。「BBA」中最「幸運」的當屬奧迪了，由於大部分車型均實現了國產，而且進口車型數量相對較少，因此受關稅上漲影響並不明顯。

（單位：萬元）

日系品牌：雷克薩斯「毫髮無損」

值得一提的是，在賓士寶馬「兩敗俱傷」的同時，雷克薩斯在此次中美貿易摩擦中幾乎「毫髮無損」。今年7月26日上市的全新一代雷克薩斯ES起售價達到了27.9萬元，顯然未被課以高稅，原因在於此次的雷克薩斯ES是在日本本土生產的，而並非來自美國，豐田似乎「如有神助」一般對中美貿易戰先知先覺。

（單位：萬元）

專家表示，若此番中美貿易大戰最終打響，除了美國本土車企的經濟利益受損外，還會對一些其他國家在美投資的企業產生影響，據了解，目前賓士寶馬已經計劃將工廠轉移至其他國家，以保證接下來出口至中國的車型價格穩定。

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