當今世界，一個國家向外國購買領土還有可能嗎？
吉里巴斯
已經出資幾百萬在斐濟買了一個島，24平方公里。它國內現在有十萬人，分散在33個小島上，海平面上升，馬上就要不能住人了
吉里巴斯共和國位於太平洋中西部，屬於大洋洲。島群東西長3870公里，南北寬2050公里，散布在約500萬平方公里的海面上，是世界上國土分布最分散的國家，也是世界上最不發達地區之一。
正是這一系列不起眼的小島，被地圖繪製者史蒂夫希爾頓稱之為「令人難以置信的遙遠角落」。
這裡是世界上唯一橫跨南北半球和東西半球的國家，也是唯一橫跨赤道和國際日期變更線的國家。每年的春分或者秋分時節，當太陽直射赤道的時候，遊客們可以在這個國家發現太陽不同的照射點。如果在吉里巴斯的首都塔拉瓦，陽光從南方照射過來；如果站在南部巴納島，太陽又從北方照射過來。
不僅如此，如果你願意，你也可以「回到昨天」。1884年，人們劃定國際日期變更線的時候，日期變更線從這個中間穿了過去。現在，你站在吉里巴斯的國際日期變更線上，面向北方，你的左手就在今天，右手就在昨天。
來自英國的探險家們是這麼形容這裡的：「我們去過世界的最底端和最頂端，也框定了許多地方，但我們最終認為吉里巴斯是世界的盡頭。」
由於島與島之間相距甚遠，吉里巴斯島間的交通工具主要是飛機，這個面積僅為726平方公里小小的國家不得不建造了21個飛機場。
吉里巴斯的居民們過著簡樸的生活，整個國家沒有公路，沒有紅綠燈，沒有大型超市，也沒有任何電視台，只有比人還多的椰子樹、屈指可數的汽車，還有一些販賣罐頭食品的小店。
這裡的人們大多住在用棕櫚葉製成的棚屋裡。每隔三個月，會有一批麵粉和大米運到島上供居民食用。每個村莊都有一個用棕櫚葉作屋頂的高大建築，當氣溫達到35°C左右時，居民可以進去乘涼
他們也曾經想過其他辦法，實在不行就搭人工平台島嶼，像鑽井平台那樣，那真是科幻小說裡面一樣了，但是那樣的生活方式也將天翻地覆了，沒有土地也沒有棕櫚樹。**********************
還有諾魯，跟吉里巴斯一樣倒霉，挖光了鳥糞，幾十年裡面從窮到富又從富到窮，國土也保不住被海水侵蝕，快要完蛋了。
他們想的辦法就是到澳大利亞買了一塊土地，蓋一棟52層的高樓--諾魯大廈，全國人民（比吉里巴斯人口少，諾魯全國只有一萬人）都搬進去住在一棟樓裡面，還可以遠眺故國。。。
諾魯（Nauru），太平洋西南一個小島。面積21平方公里，約為崇明島1/60，世界第三面積小國，排在梵蒂岡和摩納哥之後。這個小島連淡水池塘都沒有，一切的小溪水溝還有一個大湖都是鹹的。由於諾魯地處熱帶，屬於熱帶海洋性氣候，蒸發旺盛，對流強烈， 豐沛的降水使得原始居民能通過集水設施收集到足夠的淡水。周圍都是海洋，於是海鳥經常在這歇息逗留，因而產生很多鳥糞，構成厚度達到10米的磷酸鹽層。這是天然的肥料。
德國佔領了它當殖民地。第二次世界大戰期間，日本人打下了它，把島上的諾魯人放逐到加羅林群島中的特魯克群島上，使得一半諾魯人死於飢餓。
二戰後諾魯由澳大利亞代管，到1968年宣告獨立。
1970年，諾魯從英國手中拿回磷酸鹽礦一切權利，從此決議以磷酸鹽致富，以磷酸鹽興國。自上個世紀中葉，隨著人類對化肥需求的急劇增長，向近鄰澳大利亞和紐西蘭大量出口作為優質化肥原料的磷酸鹽，成了諾魯最主要的經濟收入來源。
直接的結果是：諾魯的人均收入在上世紀70年代初曾高居世界前列，最富有時候超過沙特。即使是在經濟已經開始走下坡路的1991年，年人均國民收入也高達2.25萬美元。
當然，諾魯人自己並不做開採工作，他們從太平洋其他地區僱傭工人為他們開採。這些僱工生活在所謂「洛克遜」（The location）的隔離區里。
諾魯政府成為世界上最慷慨的政府：島上沒有稅收，醫療、教育全部免費，如果島上的醫院不能滿足需要，政府會出錢，讓國民乘飛機去澳大利亞看病；想上大學的學生也會被送往國外，往返機票、學費和其他雜費由政府承擔，島民的水電、電話、住房都由政府實行大額補貼，基本上是免費的。世界上所有的奢侈品在這裡應有盡有，豪華別墅在這裡隨處可見。僅存的一塊綠地也建起了高爾夫球場。島上只有不足20分鐘車程的環島公路，可是每戶居民至少有兩輛汽車，而且民用必有一輛是豪華車。諾魯人最流行的打發時間的方式是駕車在環島公路上兜風。諾魯政府從澳大利亞進口魚、肉、飲用水和糧食，任由當地居民選購，而且價格比澳大利亞還便宜。
諾魯人的錢好賺。稍微費一些腦力或者體力的活兒，當地的人都不肯去做，在有勞動能力的人中，95%的人在沒有任何時間觀念的政府機關里辦公，或服務於外資公司，剩餘的5%領著政府的補助四處遊盪，過著吃了就睡，睡好再吃的生活。在20世紀80年代，移居海外的華人在這裡混飯，說這時簡直隨地撿銀子。
由於預測不到將來有任何掙錢謀生的必要，所以，孩子們也不明白受教育的意義。生活無聊、悶悶不樂的情緒極為盛行。酗酒也成為常態。除此之外，最首要的一點是，所有的諾魯人都縱情於全國性的消遣——吃。
富有的諾魯人，對自己的烹調並未變得更加講究些，他們最喜歡的飯食仍是大堆的煮糯米，上邊覆蓋一大瓶澳大利亞咸牛肉。這樣的飯食人們每天得吃上六頓，然後，再喝下一紙箱共24瓶汽水或啤酒。
因此，諾魯人長得肥胖並不足以為怪。他們乘飛機旅行時，通常一人要坐兩個座位。諾魯人中有一半人患有糖尿病，他們的估計壽命大約為50歲，不會比太平洋貧困的海島居民更為長壽。
諾魯人不用自己的錢財來美化家園。從房屋的外表難以辨別誰是百萬富翁，誰僅僅是靠養老金過活的人。他們所有人的住房周圍都是些生滿銹的小車外殼，成堆的空啤酒罐，鮮花盛開的木槿叢，還有成群的豬和雞。
諾魯人的揮霍浪費是十分驚人的。一位諾魯人訂購了一輛「法拉利」牌小汽車，當汽車運來時，他發現自己太胖無法坐進去駕駛，就將汽車擱在屋外不用。另有一人買了一輛小汽車，當汽油耗盡時感到氣惱。他與朋友一道付之一炬，第二天又買了一輛。還有一位諾魯人為了在一位來訪者面前炫耀自己的闊綽，把20美元的鈔票當衛生紙用。
島上有三個電視台，諾魯1套，諾魯2套，諾魯3套。
諾魯航空公司——一個幾千人的國家卻有由五架噴氣式民航機所組成的機隊。不可能牟利的飛行所造成的損失是令人吃驚的。飛機航行數千公里，卻只載有兩名乘客。這些飛機也用作總統的「出租機」，使想乘飛機的旅客不得不耽擱幾天。
然而，磷酸鹽礦的儲藏不是無窮無盡的。大約在一、二十年的時間內，礦石開採完畢。諾魯也象荒蕪的月球表面一樣，只剩下光禿禿的珊瑚尖石，變成了一片不毛之地，到處都是裸露的、廢棄的礦坑。
1995年，諾魯陷入了嚴重的財政危機。於是，諾魯政府賣飛機、賣輪船，進而把諾魯護照也拿到市面上來賣，可還是度日艱難。諾魯曾想出一辦法：把當年參與挖掘磷酸鹽礦的「英國磷酸鹽委員會」（成員為英國、澳大利亞和紐西蘭）告上國際法庭，理由是他們在挖磷酸鹽時損壞了耕地和環境。國際法庭判諾魯勝訴，責令澳大利亞賠償約1.07億澳元。
從2000年起，諾魯人的生活水平就開始走了下坡路。2001年時，諾魯的國家財政收入3265萬澳元（1澳元約合6.28元人民幣），而支出是7139 萬澳元。
自2005年起，諾魯接受澳大利亞政府的援助，並建立一個拘留所處理那些非法進入澳大利亞的難民作為回報。根據澳大利亞邊境執法局的數字，991名成人和174名兒童移民——包括難民——現在生活在諾魯。大多數人已經在小島上呆了三年且無人關注。
諾魯航空公司已經賣掉了四架飛機，僅剩一架維持進出，輪船公司也僅剩幾艘小艇，幾年前價格奇高的諾魯護照，目前在市場上已經無人問津。
開銀行抽取傭金，政府開放到打個電話就可以開銀行，因此諾魯很快成了世界洗錢中心，被八國集團金融組織扔進了黑名單，嚇得諾魯發言人稱「再也不敢了」，於是諾魯政府又關掉了大部分銀行，從此又斷了一條財路。
幾年前一條消息說，諾魯政府已經沒有能力支付僱員的工資了。 現在，諾魯島內通訊系統癱瘓，食品供應困難，國家面臨破產。據稱，諾魯政府從上個世紀九十年代開始的國外投資，時至今日已經僅剩下不足1億美元的資產。
