被國人忽視的豪華轎跑，比奧迪A6L帥氣，卻從40萬跌至21萬沒人買

對於豪華這兩個字樣，我想大家第一時間想到的就是來自德系的賓士寶馬奧迪這三個品牌了吧，這三個品牌好像給國人打了一劑強心針，只要是上了價格的車型，消費者幾乎上都會首選BBA，所以如此根深蒂固的影響力讓一些二線的豪華品牌或者豪華車型都很難得到大家的認可，其他的不說，像雷克薩斯的LS，當初上市的時候2016款定價為149萬起步，比賓士的S級與奧迪的A8還要昂貴，其奢華程度也是不敢想像的，但品牌的影響力終究難以支撐如此高昂的售價，不得已2018款的車型降到了82萬起步，這一降就是67萬，真的是讓人覺得誠意十足，但是面對同級的寶馬7系與賓士S級的時候，在銷量上顯然還是不如他們，這可能就是所謂的BBA效應吧，一些二線的豪華品牌真的很難逾越。像我今天介紹的這款本田的豪華轎跑，本田歌詩圖也是如此，比奧迪A6L帥氣，卻從40萬跌至21萬沒人買，最終還走向了停產的腳步。

對於本田歌詩圖這輛車而言，是基於雅閣品牌開發一款休閑轎車，雖然在外觀的設計上這輛車和suv有點相似，但是廣汽本田的宣傳資料上還是把他定位成一款豪華轎跑。這輛車當初上市的時候定價為40萬起步，直接對標寶馬的5系與奧迪的A6L，可是事實證明卻給了歌詩圖一個狠狠的「耳光」在銷量上一直萎靡不振，在巔峰的時候月銷量也僅僅是6200輛，因此為了吸引消費者的眼球，它只能選擇降價的策略，從當初的40萬起步降到了現在21萬起，就這個降價的幅度而言這輛車的性價比是相當高的，可是國人對它的態度還是不認可，最終只能被市場無情的拋棄。

外觀上這輛車採用的掀背式的車身設計，即便是2104款的車型，也絲毫沒有與時代落伍，前臉的設計與老般的雅閣比較相似，三橫條的進氣格柵與大燈融為一體，烘托出一種張揚大氣的感覺，尾部的設計上比較圓滑，但卻高高翹起，再搭配上兩個碩大的排氣管給人一種小號「寶馬X6」的感覺，非常的吸引眼球，整個車身的設計相比於成熟穩重的奧迪A6L來說，還是有過之而不及的，甚至比A6L還帥氣。因為這種掀背設計風格所塑造的視覺確實很符合大眾審美觀念，你們大家說是吧。

內飾的設計上這輛車因為到了2016年就停產了，所以停留在那個年代的設計風格稍稍微有點傳統與老氣，中控台的設計上比較簡單，略小的顯示屏下方外帶幾個簡單的物理按鍵。但內飾的採用的棕黑色搭配所烘托出的豪華氣息還是比較上檔次的。在配置上的話，這輛車全系有手機互聯，全景天窗，自動空調，胎壓監測等，還是比較實用的，只不過高高翹起的手剎卻有點掉檔次。

動力上這輛車搭載的是2.0L和3.0L的自然吸氣，部分車型還配有V6發動機。總體上來評價這輛車，從2010年到現在已經有8年了，在市場上的口碑也一直不錯，但是由於當初的本田定價過高，導致大家對這輛車已經有了一種望塵莫及的感覺，再加上一些同價位豪華品牌的衝擊，畢竟品牌的影響力有限，同樣的價格被人情願入手一輛BBA，即便比性價比高，也是無濟於事，這也是為什麼這輛車從40萬降到21萬無人問津的根本原因，可以說是一輛被國人忽視的豪華轎跑。

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