高速上遇事故別著急處理 先做這些措施防止「二次事故」

龍虎網訊 （通訊員 寧交軒 曾策力 記者 陶禹歌）近期，我市高速公路接連發生多起二次交通事故，二次事故作為一次事故的次生事故，與一次事故發生時間相隔非常短，往往第一次事故沒有造成多大傷害，由於車上人員錯誤的處理方式，接下來發生的二次事故卻非常致命。

【鏡頭回放】

8月5日12時30分，南京繞城公路由西向東方向在臨近花神廟立交匝道處，一輛黑色雪佛蘭轎車突然減速並從第一車道向右連續變道，後方直行的白色大眾轎車避讓不及直接撞了上去。發生事故後，兩輛小車上下來四人在沒有擺放任何警示標誌的情況下，在高速公路中間進行事故協商，8分鐘後另一輛黑色轎車因為疏於觀察，直接從後方撞上了白色大眾轎車，雖然沒有造成人員傷亡，可把前方四人嚇得不輕。

7月10日12時23分左右，滬寧高速上一輛白色麵包車發生故障停在中間車道，還有兩人站在車後方，此時車輛後方並未擺放任何警示標誌。13分鐘後一輛黑色小車因避讓不及，造成兩車追尾，麵包車被撞原地旋轉180度，黑色小車右前側受損嚴重，所幸沒有造成人員傷亡。

6月28日13時15分左右，G36寧洛高速上一輛皖L牌照的輕型普通貨車因操作不當撞向中心隔離護欄，停在高速公路最左側車道。駕駛人並未按相關要求擺放警示標誌，僅用一個黃色塑料箱擺放在車輛後方5米的位置。16分鐘後，後方一輛滬D牌照的小車由於疏於觀察，一頭撞上了這輛小貨車，造成兩車受損，共六人不同程度受傷。

【法律規定】主動預防，保持安全車速、車距

根據《道路交通安全法實施條例》規定，機動車在高速公路上行駛，時速超過100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低於每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於50米。

根據《道路交通安全法》的規定，機動車在高速公路上發生故障時，應當持續開啟危險報警燈，警示標誌應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並且迅速報警。

【應對措施】高速發生事故請正確放置警示標誌

在高速公路行車，駕駛人保持安全的車速和車距，避免跟車過近，預留充足的制動時間，即使前方發生突發情況也能有效防止追尾事故發生。在臨近匝道或事故多發區時，請提前減速，觀察前方車輛動態。

高速上發生交通事故後，對於輕微事故，人員無受傷或者受傷輕微時，車輛可以移動的，應立即開啟危險警示燈慢慢將車輛靠邊至應急車道，短暫停留互留聯繫方式後前往交警大隊處理。如果高速車流較大，不具備靠邊條件時，請立即引導事故車輛一起前往最近服務區或收費站再進行處理。

在車輛無法移動的情況下，首先，應立即打開車輛的危險警示燈（即雙閃燈），如果在夜間還需開啟示廓燈和後位燈。隨後，車上人員要立刻安全轉移至道路右側護欄外，或中心護欄內。在確保自身安全的情況下，駕駛人還須在車輛後方來車方向至少150米外設置警示標誌，再撥打110或122報警。值得注意的是，高速剎車距離較長，在放置警示標誌時除了拉開足夠距離外，還請注意將警示標誌反光面正對後方來車。

對於車輛在高速公路發生故障或者事故後，未按要求擺放警示標誌的，交警還將對車輛駕駛人處以200元記3分的處罰。今年以來，南京交警已處罰此類交通違法行為四百餘起。

【重點提醒】發生事故後車上人員不要在高速行車道滯留

通過分析二次事故案例發現，一些駕乘人員缺乏防範意識，特別是發生交通事故後，駕駛員習慣先下車來回觀察車輛受損情況，並在等待事故撤除過程中長時間滯留在高速公路行車道上，這樣的行為無異於給二次事故的發生埋下隱患。因此，南京交警提醒廣大駕乘人員，在高速公路上多一秒滯留，高十分危險。在高速發生事故後人員應立即撤離到高速公路右側護欄外、或中心隔離護欄內等待救援，視線一定要朝向後方來車方向，注意觀察來車動態，確保自身安全，切勿停留在高速公路上。

確定事發地點提高處置救援效率

交警部門在接到高速事故報警時，不少駕駛員無法說出事故發生的具體地點，只能說出高速的名稱及行駛方向。交警提醒，高速公路上無法立即確定事發位置，對於交警及時出警和救援帶來了困難。其實在高速公路右側護欄邊每隔一公里會有一個公里樁，為六邊形的綠底白字式樣，上面標註著公路編號和所在公里數。同時，每隔一百米還有綠色圓形的百米樁，標註著所在公里數和百米數。因此，駕駛員在報警時，可以找到最近的公里樁或百米樁，便可報出最準確的事故位置，方便交警及時出警對事故進行處理和救援。

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