汽車行業迎跨界造車潮 新能源汽車及智能汽車成突破口
中商情報網訊：近年來，跨界造車興起，不少互聯網企業、房地產企業、科技企業紛紛入局賣汽車。日前，備受關注的蘋果汽車有了最新消息。據業內人士透露，蘋果新能源汽車的樣車已經出來了，並且開始路測相關的性能指標。此前，特斯拉CEO馬斯克曾透露，蘋果汽車將在2020年開始全面投產。蘋果汽車一經亮相上市，這家科技巨頭將正式入局汽車市場。
蘋果布局全球汽車市場，對中國汽車市場衝擊多大尚未知，但國內的跨界造車市場也已相當熱鬧。若是BTA、樂視等企業造汽車，這些互聯網科技企業也不算跨界太多，但恆大、格力這些賣房子、賣家電的企業為何也要來「攪局」呢？
中國汽車產銷量「九連冠」市場龐大
自改革開放以來，中國工業經濟快速發展，至今多個領域已躋身世界前列。其中，中國汽車工業從無到有，經過多年發展已成為國民經濟重要的支柱產業。如今，中國已成為世界汽車製造大國，2017年更是連續九年蟬聯全球汽車產銷量第一。
數據顯示：2017年中國汽車產銷分別完成2901.5萬輛和2887.9萬輛，同比分別增長3.2%和3%，為近十年最高值。此外，2018年以來，汽車產銷繼續保持小幅增長，產量增速比上年同期有所回落，銷量增速微升。1-7月，汽車產量完成1610萬輛，比上年同期增長3.5%；汽車銷量完成1595.5萬輛，比上年同期增長4.3%，銷量增速高於上年同期0.2個百分點。
數據來源：中商產業研究院整理
數據來源：中商產業研究院整理
國內汽車市場在幾年間快速擴張，產銷量持續增長。據統計數據顯示，截至2017年底，全國機動車保有量達3.10億輛，其中汽車2.17億輛；機動車駕駛人達3.85億人，其中汽車駕駛人3.42億人。
相較於我國龐大的人口數量，汽車市場還有很大的消費潛力待挖掘。未來，國內汽車產銷量還將保持增長，廣闊的市場前景讓不少非造車企業動心。
跨界造車熱 這些企業紛紛入局
近年來，企業跨界造車的消息頻頻傳出，投資的、收購的、IT造車的、轉型造車的，國內汽車市場變得熱鬧非凡。縱觀近年國內車市，都有哪些跨界造車企業呢？
數據來源：中商產業研究院整理
目前，國內入局汽車市場的企業大多來自互聯網行業，除了BAT這三家巨頭企業以外，小鵬汽車、蔚來汽車以及未在上表中提及的奇點汽車、車和家等均能看到互聯網企業的身影。傳統的汽車製造技術已成熟，如今的汽車的創新、智能化越來越受到重視，而互聯網企業自身擁有互聯網技術及新興科技資源，它們投資、合作研發生產汽車有獨特的優勢。除了互聯網企業以外，還可以看到傳統企業也涉足汽車市場，格力電器生產汽車、恆大也要賣汽車了，寶能拿下觀致……這些企業本身的業務能力十足，跨界到汽車市場也有足夠的資本實力。
不管哪類企業跨界造車，可以看出主要集中兩個方面：智能網聯車和新能源汽車領域。新能源汽車推廣應用是主流，未來市場增量空間大，像格力、恆大等企業就在積極布局其中。而BAT等互聯網企業更多關注智能汽車方面，在無人駕駛技術上加大投入。而像小鵬汽車、蔚來汽車等新興造車企業，集合互聯網、傳統車企、新能源汽車等優勢，主打推出新能源智能網聯汽車，在市場中打出一片天。
方向一：智能汽車受追捧智能網聯車迎風口
近年來，我國積極發展智能網聯汽車，無人駕駛技術進一步推動，BAT等企業進入市場、加大投入研發技術。目前，無人駕駛市場正處於快速發展階段。據中商產業研究院發布的《2018-2023年中國無人駕駛汽車行業市場前景調查及投融資戰略研究報告》顯示，2016年全球無人駕駛汽車規模約達40億美元，市場發展空間還很大。到2021年，預計全球無人駕駛汽車市場規模將達70.3億美元；到2035年，預計全球無人駕駛汽車銷量將達2100萬輛。目前，國內無人駕駛汽車目前仍處於起步階段，在構建的未來藍圖中已布局到多個適用領域，中國有望成為最大的無人駕駛市場。
數據來源：中商產業研究院整理
此前，在中國汽車工程學會發布的「節能與新能源汽車技術路線圖」中就有提到，至2020年，汽車產業規模將達3000萬輛，駕駛輔助/部分自動駕駛車輛的市場佔有率將達50%；力求高度或完全自動駕駛汽車在2021年到2025年能夠上市；2026年到2030年，每輛車都應採用無人駕駛或輔助駕駛系統，無人駕駛汽車熱潮襲來。
智能網聯車迎風口，無人駕駛技術處於起步階段，市場規模可期。未來，越來越多的互聯網企業將涉足這個領域，研發無人駕駛技術、推出相關智能駕駛產品，並與傳統車企合作。
方向二：政策支持新能源汽車成主流
自中國推廣應用新能源汽車以來，成效顯著，2017年中國新能源汽車市場佔據了全球40%的份額，穩坐世界新能源汽車推廣應用大國的領先位置。
據統計數據顯示，近年來我國新能源汽車產量快速增長，從2013年的1.8萬輛增長至2017年79.4萬輛，漲幅達4311%。2018年，新能源汽車生產仍保持高速增長，1-7月累計產量達50.4萬輛，同比增長85%。銷量方面同樣快速增長，從2013年1.8萬輛的銷量增至2017年達77.7萬輛，漲幅達4216.7%。到了今年，雖然受到補貼調整等影響，但新能源汽車銷量仍保持高速增長。1-7月，新能源汽車累計銷量達49.6萬輛，同比增長97.1%。
數據來源：中商產業研究院整理
數據來源：中商產業研究院整理
縱觀近年新能源汽車產銷情況可以看出，全國新能源汽車推廣成效顯著，產銷量同比保持高速增長。此外，據公安部數據顯示，截至6月底全國機動車保有量達3.19億輛，其中汽車保有量達2.29億輛。而截至上半年，全國新能源汽車保有量達199萬輛，在汽車保有量中佔比僅0.9%左右，增長空間非常大。
新能源汽車的推廣應用成為主流趨勢，國家層面出台很多利好政策扶持產業發展。目前，新能源汽車雖然增長快速，但相較於龐大的汽車市場仍有很大的增長空間。相較於傳統車企，我國新能源汽車企業還在發展階段。此外，新的乘用車企業積分政策趨嚴，對於車企在新能源汽車生產這方面的要求和標準更嚴格，行業優勝劣汰的作用漸漸顯示出來，國內新能源汽車市場競爭大同時也有很多機遇。未來，跨界造新能源汽車的企業也會越來越多，加大技術研發、踏實造車才能讓企業在大浪淘沙中站穩腳步。
