特斯拉董事會在股東和大Boss之間左右為難
8月19日消息，據國外媒體報道，特斯拉董事會正處於關鍵時刻，他們中許多人都與馬斯克關係密切，對股東的責任則更大。
埃隆·馬斯克在接受《紐約時報》的採訪時的表現頗為讓外界吃驚，更加劇了外界對特斯拉董事長兼首席執行官健康狀況的擔憂。上周五，特斯拉股價暴跌8.9%，為近兩年來最大跌幅。他不僅提到需要安眠藥來入睡，還在Twitter上放出驚人言論，這都促使特斯拉董事會加強對公司CEO和最大股東實施監督。
"如果董事會主動採取任何行動，那肯定是打壓他（馬斯克），"康涅狄格州斯坦福的獨立汽車業分析師Maryann Keller表示，「他這樣既對股票無益，也沒有讓人覺得他是個領導者。」
馬斯克告訴《紐約時報》，他並未與董事會有所交流，8月7日發推特表示已經「獲得了資金」為私有化特斯拉提供保障之後，他「肯定沒有接到董事憤怒的電話」。他後來通過一位女發言人修改了這條評論，說首席獨立董事安東尼奧·格雷西亞斯(Antonio Gracias)就8月7日的推特消息與他聯繫。這位發言人說，馬斯克同意在沒有與董事會討論的情況下，不再在推特上討論這筆可能的交易。
馬斯克一人分管4家公司
管理特斯拉並非馬斯克唯一的工作。他還是創新火箭製造商Space X的董事長兼首席執行官，另外還創建了兩個實體。
聖克拉拉大學專門研究公司治理的法學副教授斯蒂芬·戴蒙德(StephenDiamond)表示:「很明顯，馬斯克不能繼續同時管理四家公司。」「特斯拉需要並且應該有一個全職CEO，但董事會需要澄清的第一個問題是:特斯拉到底是要出售還是不出售?如果他們打算接受馬斯克的這種私有化想法，他們就有義務獲得儘可能高的股價。」
本周，情況並非如此。在該股8月7日飆升至創紀錄的盤中高點387.46美元後，經歷了2016年以來最糟糕的一周，收於305.50美元。
但在公司里，一切照舊。特斯拉在加州弗里蒙特組裝廠的工人們表示，他們正專註於製造汽車，但他們對這種「私有化」的想法將如何影響其股票期權存在疑問，這佔了他們薪酬構成相當大一部分。
本周早些時候，四名依靠太空探索技術公司安全往返國際空間站的宇航員在公司位於加州霍桑總部與員工一起度過了一段時間。首席運營官格溫·肖特維爾主持了這次活動，馬斯克沒有參加，至少在記者在場的時候是這樣。
馬斯克還是基礎設施初創公司Boring和Neuralink的創始人。Neuralink正在開發人腦與電腦之間的介面。
日益增長的複雜性
本月，特斯拉董事會的工作變得越來越複雜。就在周二，三名董事宣布，他們已經成立了一個特別委員會，對馬斯克私有化計劃的細節進行評估。這一提議似乎缺乏說服力，一位分析師認為可能性不到50%。該委員會尚未宣布他們已聘請哪家銀行擔任財務顧問。美國證券交易委員會正在加緊調查馬斯克的推特和其他公司聲明，並已發出傳票。
與Space X不同的是，特斯拉沒有首席運營官，也沒有明確的二號人物。
馬斯克在接受《紐約時報》採訪時表示，他不打算放棄董事長和首席執行官的雙重角色，但他也表示，「如果有誰能做得更好，請告訴我。還有人能把工作做得更好?如果有的話，他們就能控制現在局面了。」
特拉華大學約翰·溫伯格公司治理中心主任Charles Elson 稱：「特斯拉董事會需要花長時間認真考慮他們與CEO的關係，因為他們自己的聲譽正面臨很大風險。過去幾周的行動引發了外界對馬斯克領導能力的信任危機。特斯拉董事會被認為與馬斯克關係非常密切，但除了馬斯克以外，他們對股東負有法律和道德義務。
