你下次乘坐國際航班，可能要從中國轉機

新歐洲僑報綜合消息：

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近年來，國際航空發生了很大的變化。一個明顯的例子是，預定國際機票時，比如，從倫敦到悉尼，或從曼谷到洛杉磯，你會發現，最便宜的機票往往來自中國的航空公司，當然，條件是要在中國轉飛機。為什麼中國的航空公司能提供比歐美更便宜的機票呢？ 

面對國際市場的激烈競爭，中國各大航空公司有的做到收支平衡，有的能夠賺取利潤，但也有的是在賠錢，但得益於政府的支持和補貼，得以拓展國際航線。數據顯示，2016年，北京、上海和廣州以外的地方政府至少花費86億元用於補貼航空公司的國際航班。其中，四川航空公司開通了從杭州和濟南到美國洛杉磯的航班，這兩個航班的入座率均不到60%（2017年全球航空業的平均入座率為81.4%），它們依賴補貼繼續市場開拓。與此同時，得益於政府的財政支持，中國的航空公司能夠擁有資金購買全球停機位。根據國際航空運輸協會的行業預計顯示，到2022年，中國將超過美國成為全球最大的航空市場。目前中國機場總數為230個，為了實現這一大幅增長，中國將繼續建設更多的機場。除了政府在財政上的支持使得中國的航空公司在全球航空市場中所佔的份額越來越大，中國航空公司旅客人數增加的另一個原因是他們為乘客提供的服務質量有所提高。由於服務質量提高，加上具有競爭力的票價，越來越多的佬外也願意乘坐中國航空公司的航班。此外，作為世界上人口最多的國家，越來越多的中國人能夠負擔得起海外旅遊的費用，近年來世界各國也大大放寬了對中國遊客的簽證限制。過去十年來，中國飛往海外的人數增加了一倍以上，僅在2017年中國旅客就佔了近1億個國際航班座位。業內人士認為，隨著中國的航空公司的綜合競爭力越來越強，選擇中國航空公司航班的乘客必將越來越多，屆時人們乘坐國際航班時可能要從中國轉機。

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