特斯拉國產在即，20萬的Model 3即將吞噬整個B級市場！

之前特斯拉傳了兩年有餘的國內建廠計劃遲遲不肯推進，但在近期馬斯克來國內一周的進展卻出奇的迅速，其原因無非就是這次進口關稅的調整，讓馬斯克徹底慌了神。

Model 3對於特斯拉到底有多重要？

起初model 3的概念也好，量產也罷都遭受了很多非議，有來著產能的質疑也有人對廉價model 3提出不解，苦心經營的高逼格，是否會因此衰退。不過市場很好的檢驗了這一結果，急需走量的特斯拉不但沒有「逼格下降」反而成為了最受歡迎，購買慾最旺的電動車型。

無奈天不遂人願，進口關稅的增加幾乎一下打破了model 3的美夢，在之前進口3的價格區間可能更接近30萬上下，而這次一舉越過40＋，讓消費者接受不能。

國產model 3定價多少？

在今年七月，特斯拉Model 3全球的市佔率達到了恐怖的52%，這意味著bba的同級（寶馬3 奧迪a4 賓士c）以及雷克薩斯、捷豹等所有的B級豪華車加到一起，銷量都趕不上特斯拉一款車。而隨著特斯拉產能的不斷提升，差距只會越拉越大，這種一輛車打敗所有競品的情況即將來臨。

這個52%很好的反應出了一個情況就是倘若價格合理，model 3的前途可以說是一片光明，在無限被馬斯克看好的國內市場，如果出現真正廉價的model 3 其他合資品牌真的要黯然落淚了。

那麼按照國產化的基本情況，model 3起初的進口價格在25萬上下，而國產後成本降低，價格必然下降30%以上，那就極有可能來到20萬甚至很低，參考同價位的車型，幾乎是合資品牌最大的市場，也就是說僅僅用一個合資品牌的價格就能換來出色的model 3，試問這樣的好事，國人又怎麼會錯過？

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