滴滴行業越做越差，半個小時打不到車，滴滴為何變成這樣了？

滴滴好做嗎？身邊的滴滴司機10個裡邊有7個會告訴你，現在的滴滴司機這個工作真的累，夾縫中求生存先不說，遇到的各種奇葩和扎心的事情，足夠你幾天緩不過來勁了。每一次結束行程的時候，你都會聽到說，麻煩給個五星好評吧！是的，他們只能這樣，才能接到更好的單子。

滴滴網約車從火爆到平靜，這其中很大原因是近段時間傳出的負面新聞。不過從這些新聞中折射出的是網約車平台存在的種種問題。一來約乘車比較隨意。況且沒有規章限制，有的司機才敢任意妄為。而來乘客一般只知道車型和車牌號，對於搭載自己的司機沒有其他個人信息，責任難以追究。

對於網約車司機不夠重視。本身平台門檻低，只要是「車一族」都可以在平台上註冊。這麼一來司機的總體素質就普遍在一個中低水平上。有幾次打車的時候就遇到過等了大半個小時，還是有急事的情況下。這麼一來引人質疑的是究竟是人等車還是車等人？

最開始滴滴的補貼是很豐厚的，不少司機願意從事這一行業，但如今補貼越來越少，享受不到平台帶來的福利自然對工作熱情褪減。為了保證保底公車的最低收入，滴滴不再就近派單，而優先派給保底公車，這樣一來，近的沒單，遠的不合算，乘客久等不耐煩，寧願取消訂單選擇計程車，可謂失去了司機，又丟了乘客，昏招頻出，將市場拱手讓給計程車。

滴滴平台自身短視，急功近利，前期燒錢，後期報復性抽成，大量司機失望離去，致使滴滴又失去了大量了司機。現在如此境地，也沒什麼奇怪的了！

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