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近20年海上絲綢之路精選瓷器匯總,從「哥德馬爾森」到「南海1號」

「CHINA與世界,海上絲綢之路沉船與貿易瓷器大展」,8月7日在中國航海博物館落幕。展覽彙集了全國22所文博單位的200多件(套)文物。

展覽以時間順序為主線,圍繞海底、河道沉船出水及碼頭、貿易集散地等遺址出土的瓷器為依據,生動再現了我國古代外銷瓷的真實面貌。

我從北京輾轉至上海,展出地點距離上海市區還要2個小時的車程,去一趟真不容易,在此挑選部分展品奉獻給大家。

唐 鞏縣窯綠釉貼塑龍紋碗 揚州三元路出土

唐 鞏縣窯綠釉貼塑龍紋碗

唐 鞏縣窯青花花卉紋盤 揚州萬家福出土

唐 越窯青釉絞胎伏獸瓷枕 寧波和義路碼頭出土

頭部細節

「海上絲綢之路」是人類突破海洋羈絆,實現交流互通進程中的不朽豐碑,發端於秦漢,唐中期後開始繁榮,宋元趨於鼎盛。在唐代,出口瓷器以越窯、長沙窯、邢窯、鞏縣窯產品為主。

唐 鞏縣窯黃釉綠彩龍首壺 揚州舊城倉出土

唐 鞏縣窯三彩印花寶相花紋盤

唐 長沙窯點彩雙耳罐

口部細節

這種呈幾何圖案分布的點彩裝飾,迎合了信奉伊斯蘭教的阿拉伯國家的審美需求,長沙窯將其作為瓷器裝飾的主流之一出口至西亞地區。

唐 越窯青釉坐獅擺件 寧波和義路碼頭出土

唐 越窯青釉坐獅擺件

唐 越窯青釉熏爐爐座 寧波和義路碼頭出土

唐 越窯青釉荷葉盞托 寧波和義路碼頭大中二年(848)墓出土

唐 越窯青釉荷葉盞托

「黑石號」沉船發現於印尼勿里洞島的一塊黑色礁石附近,年代應為9世紀上半葉,是一艘阿拉伯商船,推測從揚州港出發在前往伊拉克港口阿爾巴士拉的途中觸礁沉沒。

唐 長沙窯青釉褐綠彩碗 黑石號沉船出水

唐 長沙窯青釉褐綠彩碗 黑石號沉船出水

「黑石號」沉船模型

出水瓷器以長沙窯產品為大宗,約56500餘件,其餘還包括200多件越窯青瓷、300多件邢窯白瓷、200件白釉綠彩瓷器。

唐 長沙窯青釉褐斑模印椰棗紋執壺 黑石號沉船出水

肩部細節

椰棗又名波斯棗、伊拉克棗,是椰棗樹的果實,原產於西亞及北非,具有濃郁的波斯風情。長沙窯將椰棗紋飾於瓷器之上,無疑貼合了當地的市場需求。

南宋 德化窯青白釉菊瓣盒 華光礁一號沉船出水

「華光礁一號」為南宋前期沉船,1996年發現於西沙群島華光礁附近,該船有六層船體,船身斷面呈V形,採用水密隔艙技術。共出水8000餘件瓷器,以福建閩清義窯產品為主,還包括龍泉窯、景德鎮窯、德化窯、南安窯、松溪窯等產品。

水密隔艙示意圖

水密隔艙,至遲發明於唐代,宋代普遍應用于海船。用隔艙板把船艙分成互不相通的艙區,每個艙區分別放置不同的貨物,既便於裝卸又方便管理。

更重要的是,船隻在航行中如果船體破損進水,水也不會流到其他艙區,此時將破損艙區的貨物搬走便可贏得補修時間。如果進水過多,可果斷拋棄部分貨物,船體不至於快速沉沒,從而極大地提高了船舶的安全性能。

南宋 閩清窯青白釉劃花碗 南海1號沉船出水

南宋 景德鎮窯青白釉花口碗 南海1號沉船出水

南宋 景德鎮窯青白釉花口碗

南宋 福清窯黑釉盞 半洋礁一號沉船出水

南宋 福清窯黑釉盞

南宋 福清窯黑釉兔毫盞 半洋礁一號沉船出水

兔毫細節

宋 漕運貨船模型

宋 汴梁貨船

樊村涇元代遺址,位於江蘇太倉市城廂鎮,出土100多噸元代中晚期瓷片,分別產自龍泉窯、景德鎮窯、磁州窯、建窯等地。遺址內還發現有大型倉儲基址、居住生活遺迹,以及道路、水系等跡象,推斷該遺址為一處具有官方背景的瓷器貿易中轉站。

元 龍泉窯青釉雙系罐 江蘇樊村涇遺址出土

元 龍泉窯青釉雙系罐

元 磁州窯白釉褐彩龍鳳紋罐 遼寧綏中三道崗沉船出水

龍紋細節

口部細節

元 青花雲龍紋高足杯 南京明洪武四年(1371)汪興祖墓出土

內壁細節

元 青花月梅紋高足杯 鎮江丹徒大路公社出土

內壁細節

明清時期,海上絲綢之路發生了轉型。鄭和下西洋後,明朝曾一度施行海禁政策,明朝中晚期海禁政策的解禁,促進了以景德鎮瓷器為主的中國瓷器的外銷。

鄭和下西洋路線示意圖

明永樂 青花花卉紋梅瓶

口部細節

腹部紋飾

明宣德 青花一把蓮紋盤

內壁細節

內底紋飾

清康熙二十四年(1685),分別在上海、寧波、廈門、廣州設立海關,乾隆二十三年(1757)實行廣州一口通商。當時出現了許多迎合西方市場需求的所謂「外銷瓷」。

清康熙 五彩博古紋杯 碗礁一號沉船出水

清康熙 五彩雜寶博古紋盤 碗礁一號沉船出

清康熙 五彩雜寶博古紋盤

清康熙 青花開光花鳥紋博古蓋罐 碗礁一號沉船出水

頂部細節

腹部紋飾

「碗礁一號」為康熙中期沉船,2005年發現於福建平潭嶼頭鄉海域。出水瓷器17000多件,均為景德鎮民窯產品,品種以青花數量最多,還包括青花釉里紅、單色釉、五彩、釉下籃彩和紅彩等。

清康熙 青花黃釉葫蘆瓶 碗礁一號沉船出水

清康熙 青花山水紋淺腹碗 碗礁一號沉船出水

1984年5月,英國人邁克爾·哈徹在南中國海上探測到一艘古沉船,並打撈出15萬件中國瓷器和125塊金錠。這艘沉船後來被證實是由中國廣州港出發的荷蘭東印度公司商船「哥德馬爾森號」。

一年後,被打撈的15萬件中國瓷器在荷蘭佳士得公司拍賣,拍賣歷時九個月,最終以2000萬美元成交。該事件震驚了世界,也促進了中國水下文物保護和考古事業的誕生!

清乾隆 青花山水亭台圖盤 哥德馬爾森號沉船出水

清乾隆 青花松樹圖碟 哥德馬爾森號沉船出水

清乾隆 青花松樹圖碗 哥德馬爾森號沉船出水

清道光 小白礁一號沉船出水青花瓷器

回顧二十年歷程,從「哥德馬爾森號」被盜掘時的「一窮二白」,到「南海1號」打撈的世界首創,中國水下考古的研究、實踐和文物保護工作接連取得可喜成就。

直至今日,我們才能看到如此精彩的展覽,一切成果歸根到底一句話,自強自立是根本!

福建水師旗艦「揚武」艦

1872年福州船政局造

排水量1560噸,航速12節

「揚武」艦(局部細節)

END

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