三廂版威馳創行版怎麼樣

一汽豐田威馳早在2004年就已經在國內上市了，至今為止一共有14個年頭了，威馳銷量一直都不是最好的，但也不是銷量最差的，銷量一直都保持著中規中矩的水準，這也符合了豐田汽車的特性，動力不強也不弱，底盤方面不鬆散，但也不紮實，各方面性能都是如此。

威馳在售車型銷量最好的是2017款CVT創行版，此車搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，最大107馬力，最大扭矩是140牛米，最大扭矩轉速是4200轉。燃油標準是92號無鉛汽油。匹配了模擬8速的CVT變速箱，為什麼叫模擬8速呢？因為這台變速箱帶手動模式的，當掛入手動模式時儀錶盤會有檔位顯示的，之所以稱作模擬8速，而並非是真正的8速CVT，因為CVT是無級變速，壓根就沒有檔位的。如果車友是手動擋控，資金預算還不充足，1.3L手動擋也是不錯的，手動擋動力輸出要比CVT強一點。

油耗方面，新車油耗會高一些，很多車友都說威馳油耗低，跑了5000公里之後，油耗終於恢復正常了，如果在不堵車的情況下，加100元的油能跑300公里，如果經常在市內走走停停的，100元也能跑200多公里，綜合路況油耗在6.5升左右，夏天開空調滿載油耗會達到8升，所以說，油耗高與低完全取決於用車環境。

動力方面，完全能夠滿足家用，靜態起步偏肉，跑起來後動力表現不錯，雖然談不上有多充沛，但是絕對夠用了，中段動力表現得最好，想超車也是毫無壓力的，後段動力表現一般，超過每小時120公里後動力儲備明顯不足。不過呢？開過大馬力的車再開小威馳肯定會感覺動力不行，只要經過一段時間適應就沒有問題了。

威馳車身尺寸長寬高分別為4420*1700*1490毫米，軸距為2550毫米，空間表現絕對夠用，身高1.73米坐進駕駛位，頭部離棚頂還有一拳的距離，後排乘坐三人也是沒有問題的，前提是身材必須標準，如果坐三名胖子那乘坐空間就局促了，後備廂空間也不小，可以放下3個24寸的旅行箱和兩個雙肩背包，如果想拉長一點的物品，後排座椅可以向前放倒，進一步提升裝載能力。前排的儲物空間基本夠用，後排儲物空間卻少得可憐。

操控性方面，威馳這款小型轎車根本談不上操控性，它也不是操控性車，電子助力方向盤很輕，方向盤多少有一些虛位，車身小巧好停車，底盤懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架，屬於板車級別的，底盤懸架調校的偏硬，過減速帶有些顛簸感，路感比較清晰，過彎時車身傾斜角度不是很大。總體來說，小車就是好開。

舒適性方面還可以，畢竟價格也低，走爛路時要減速慢行，要不然很顛簸，小車後排沒有出風口，夏天開空調要好一會後排才涼，座椅的舒適度還不錯，雖然不那麼厚實但也不是很薄。

威馳缺點方面有，車漆鈑金薄，隔音不好，發動機噪音大，新車異味大，內飾材質一般。總體來講，合資車這樣的價位基本都這樣，三大件技術成熟，開著省心就知足了。

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