卡羅拉能夠成為全球銷量第一的車型，憑的是什麼呢？

卡羅拉能夠成為全球銷量第一的車型，憑的是什麼呢？

如果讓我用一個詞來形容卡羅拉，我想我會選擇中庸。卡羅拉的中庸之道其實很有哲理，他各方面都不是最優秀的，但也沒有哪個方面是短板，就好像學生時代的不偏科的好學生，綜合實力強，發展的往往比單一課目極優秀的學生好。卡羅拉的這種定位符合大多數人對車的要求，雖然沒有什麼噱頭，也沒有特別突出的地方，但是普通車該有的都有，該到位的都能到位，不會出現一些意想不到的故障問題。

珍貴的是，卡羅拉在可靠性方面做得很出色，剛好切中這個價位的消費者的痛點。追求速度、追求舒適性、追求動力，這些在單一方面極端的需求者總歸是少數，而剩下來，就差不多都是卡羅拉的菜了。能夠佔領全球市場的卡羅拉有著很多不同的版本，運動版、旅行車、Coupe之類的。

我朋友很多年前擁有一輛卡羅拉，當時買的時候，銷售和他說，只要檢查一下噴壺裡的玻璃水就可以，其它不用管。到現在，跑了十萬多公里了，從剛開始的5000就保養，到現在的忘記保養，這麼多年除了換了雨刷幾乎沒有別的問題，真真是彰顯出卡羅拉的核心能力——耐操。用那把醜陋的電裝鑰匙，幾乎可以帶你去你想去的任何地方。

卡羅拉除了他產品定位清楚，市場廣闊，產品品質優勢明顯之外，可靠的技術革新也是他這麼多年屹立不倒的重要品質之一。日系車在技術上都趨於保守，新技術成熟後才會使用，從而保證低故障率和高可靠性。針對中國市場做出優化之後，進一步提升了後排的舒適性，很適合一大家子人出遊，可以說是十分符合中國國情的優化了。

最後，他還有合理的配置價格和良好的口碑，卡羅拉作為入門車，配置夠用好用，價格方面，入門價格是10.98萬起，大眾都能消費得起。口碑方面，卡羅拉靠著一代代產品的可靠性積累了很好的口碑，在中國市場內廣受好評，好的口碑讓豐田獲得了很多老客戶，而口碑的傳播也讓卡羅拉獲得了許多的新用戶，這些綜合因素結合在一起，最終促成了卡羅拉的全球銷量第一。

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