BMW計劃推出多款新車型 最快年底見

雖然現在還是夏季，不過各大摩托車品牌都在籌備於年底開始的各種車展。從各渠道的消息來看，上半年杜卡迪和寶馬的銷量都有所下降，因此如何刺激銷量成為了廠家需要考慮的首要課題。寶馬公司對外媒透露，預計在年底的展會上計劃推出多款新車！根據種種蛛絲馬跡，媒體作出了以下預測。

S1000RR

從諜照以及一些信息來看S1000RR將會進行更新，而且設計會向SBK用車傾斜，也就是說2019款的S1000RR更趨於賽車化。一些使用寶馬作為賽車的車隊也透露出了相關消息，並且提到該車將會使用一台全新引擎，以及反向旋轉曲軸。面對杜卡迪V4的上市看來寶馬坐不住了，期待年底給車迷帶來驚喜。

G310RR

自從寶馬推出G310R進入入門級小排量市場後，各種根據G310R衍變的車型被提上議事日程。之前上市的G310GS就是一個很好的例子，如今其仿賽版G310RR和我們見面的日子可能不遠了。面對川崎小忍者提升到400cc排量，不知道寶馬這台G310RR能否與之抗衡。

S675RR

關於這款車型的猜想也並非無中生有，不過因為全球市場中排量運動摩托的銷量萎縮，使得中排量運動摩托處於一個尷尬的地位。但雅馬哈之前更新了R6，川崎也將於年底更新其ZX-6R。寶馬如果進入這個市場也變得有可能。而且寶馬在街跑車領域也一直缺乏中排量車型，推出675RR能填補其產品空白。德國零件商Wunderlich製作了S675RR的假想圖，使用了3缸引擎，從歷史來看Wunderlich和寶馬公司的想法具有相當高的一致性。

S675R & S675XR

如果寶馬真的打算推出中排量引擎，那麼只放在一個車型上那就太虧了，所以運動街車S675R和冒險運動車S675XR的推出也會變得順理成章。

F850GT & F850R

如果寶馬不打算推出S675系列，那麼現有的F850GS則有可能推出其衍化車型，全新的雙缸引擎在去年得到了更新，更大的燃燒室和全新的270°曲軸。這也意味著這款新引擎還會被移植到其他車型，因此F850R和F850GT的登場就變得幾乎板上釘釘。

F850XR

至於這個車型的揣測則是基於之前寶馬推出的9cento concept概念車型，由於其使用了雙缸引擎又結合了S1000XR的外觀設計，因此F850的引擎非常有可能應用到實際的中排量XR車型之中。

R1200XX

寶馬R nineT的成功推出給了德國廠家更多的信心，而廠方也想順勢繼續推出風冷拳擊手引擎的車型。這具1170排量的引擎可能會進行重新調校對R nine T進行升級或者安置到一個全新的車型上，或許米蘭車展上我們可以找到答案。

「XDiavel Killer」

在過去的兩年時間裡一直都有傳聞寶馬將推出一款XDiavel殺手車型，從而打破杜卡迪在歐洲地區巡航車領域上的統治局面。但是這個車型一直沒有出現，或許使用何種合適的引擎是巴伐利亞的這些工程師最為苦惱的。

面對競爭對手的不斷升級，寶馬需要作出改變，在上面的這些猜測中，新款S1000RR、G310RR、F850R這三者都是最接近實現可能的。最終寶馬能給我們帶來怎樣的驚喜讓我們期待幾個月後的米蘭車展吧。

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