這鍋貌似朗逸PLUS背定了！上汽大眾全新帕薩特還是玩不過邁騰？

新車資訊 | 玩車知識 | 養車技巧 |購車指南

長期以來，上汽大眾帕薩特和一汽-大眾邁騰被稱之為德系中型車雙雄，這倆兄弟長期霸佔這這一細分市場的前兩位。不過呢，帕薩特就有點千年老二的命運了，其一直都被邁騰壓著，好像怎麼使力就是邁不過邁騰這道坎。現在，憑藉全新帕薩特上汽大眾的機會是來了，但能不能抓得住呢？

不知道大家看到這全新帕薩特的第一感覺是啥，反正小志是被驚了一下，這不就一朗逸PLUS嗎？簡直就是神似啊！有木有？即便是兩者尺寸的差距在那擺著，外觀的精緻感也會有所差異，可是，可是，光看著圖片，這前臉、這輪廓，乍一看，反正我就沒覺得它跟朗逸PLUS有啥不同。

當然，這也並不是說全新帕薩特不行，而是說全新朗逸PLUS的進步實在是太大了，突然間，讓你覺得它跟帕薩特的差距竟然是這麼小了。也難怪，帕薩特給人的第一印象不給力，要怪就只能怪自家的朗逸PLUS了。

所以說，就這樣一台大號朗逸PLUS，要跟以大氣出名的邁騰扛，我估計又會比較的尷尬吧？要再賣不過邁騰，那這鍋也只能是甩給朗逸PLUS！

當然，這是跟邁騰比，要是和新一代的那些日系中型車，什麼凱美瑞、雅閣、天籟這些比起來，那這帕薩特還是挺大氣、穩重的，德國雙雄明顯就跟它們不是一個路子來的。

並且，全新帕薩特實際上相比現款車型也是要大氣了不少的，這不僅是因為尺寸的變化了，車頭更大面積的進氣格柵等細節也令整車氣質明顯提升。只不過，現款帕薩特身上略帶那麼一點的運動氣質好像在這新一代車型上面就找不到了，不知道這是一件好事兒還是壞事兒？但我確定，對於那些嫌日本那些車子太個性張揚，同時又覺得邁騰過於大氣的這類中間派朋友，那多半就是件壞事兒了。

說到尺寸相比現款大了不小，那確實，要知道它的三圍已經是全面的超越邁騰了，長度更是超過了4.9米，軸距和邁騰則完全一致，達到2871mm，比日系那些都長。顯然，真的是打算要跟邁騰爭得個你死我活了。

配置方面，看點顯然不在LED大燈組、全景天窗、全景影像等這些具體配置上邊，而是看各車型間的配置豐富度和差異化怎麼樣了，這才是性價比的一個重要衡量指標，對於這個核心的關注點，我們拭目以待。此外，新車將提供215/60 R16 95V、215/55 R17 94V、235/45 R18 94V三種不同規格的輪胎選擇。動力方面，全新帕薩特將搭載1.4T和2.0T（低/高功率）發動機，最大功率分別為150馬力、186馬力、220馬力，並配雙離合變速箱。當然，跟邁騰是一樣一樣滴，對比日系對手也有動力優勢。

全新帕薩特將於8月底下線，年內上市，到時候中型車市場的競爭就更加精彩了，日產的天籟也差不多那時候也來了。當然，帕薩特主要瞄準的還是邁騰，大家說它有勝算么？

作者/小志

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！