亞馬遜長期倉儲費費上漲，賣家該有的應對思維！

贏商薈老魏

跨境電商創業者，資深跨境電商人，外貿（跨境）行業從業15年，有著豐富的平台實操經驗，熟悉各跨境電商平台的運營。

長期以來，老魏一直踐行「行勝於言」的原則，持續精進，累計撰文超過1000篇，分享跨境電商方面的運營經驗，總閱讀量超過1000萬人次。

當前在運營亞馬遜平台的同時，其主講的《亞馬遜實操全階課程》已舉辦47期，為行業輸送超過2500名運營實操人才，為跨境電商創業者精心打造的為期90天的《亞馬遜精英孵化營》已開展7期，深得學員的認可。

本文為"老魏聊電商"系列第1075篇原創文章，如需轉載，煩請註明來源"贏商薈-老魏"，深表感謝。

對於亞馬遜賣家來說，8月15日是一個比較特殊的日子，亞馬遜會以其為節點，收取FBA長期倉儲費。

長期倉儲費本來就讓人揪心和心疼，幾乎每個賣家都會在自己庫存數量的基礎上被徵收不少的長期倉儲費用，但今年的8月15日就更讓人揪心，其一是2018年4月1日之後，亞馬遜已經上調了倉儲費率，其二也是更糟糕的是，亞馬遜還將從2018年9月15日開始，在倉儲費上漲的同時，更是調整了長期倉儲費的核算。

這裡的調整，其實就是上漲。FBA倉儲費漲價了，意味著賣家除了面對成本增加、關稅增加之外，還要承擔倉儲費用的上漲了。

其中，最核心的就是，自 2018 年 9 月 15 日起，長期倉儲費將實施調整，評估日期將從每半年一次改為每月一次。

通過上面亞馬遜官方的長期倉儲費率表可以看出，同樣體積的產品，在2018年9月15日之後，長期倉儲費幾乎漲了一倍！

當然，亞馬遜提高長期倉儲費也有自己的邏輯，畢竟對於一些賣家來說，庫存長期滯壓在FBA倉儲中心，確實浪費了亞馬遜的不少資源，而按照亞馬遜當前的銷售體量，各個倉儲中心已經基本處於飽和狀態（這從賣家發貨到FBA倉庫之後從簽收到上架的時間越來越長就可以知道），所以，亞馬遜必須通過費率的調整來影響賣家，讓賣家自行從成本的角度考慮來減少滯留在亞馬遜FBA倉儲中心的貨量。

針對這次長期倉儲費的調整，作為賣家我們該怎麼應對呢？

第一、自然是儘可能加快銷售速度了。如果銷售速度夠快，不僅可以節省長期倉儲費，而且資金周轉速度快本身就意味著可以多賺錢，所以，賣家還是首要的應該在銷售上下功夫，少選產品，精選產品，精品化選品，精細化運營，非常必要；

第二、每次備貨適量，量出為入，根據自己的日常銷量，結合備貨周期、發貨時效、銷售速度等要素，綜合考慮，不過度備貨，也盡量減少斷貨的出現；

第三、充分利用中轉倉來降低成本，有些賣家可能因為貨品特性和運輸時效等原因，動輒大批量發貨櫃到美國，那麼，就應該充分利用當地的中轉倉為自己服務，大批量的貨物可以放置在中轉倉中，根據銷量的情況，即時性的補貨到FBA倉，以此來控制FBA長期倉儲費過高的問題；

第四、選品上，能選小不選大，能選輕不選重。相對於大而重的產品來說，小而輕的產品在運費成本、發貨時效、倉儲費用等方面都具有絕對的優勢，但唯一不足的就是可能賣家多、競爭激烈，但如果在選品時能夠做好權衡，也許你會發現小而輕的產品也會別有風景，甚至如果你夠極致，專門選擇符合FBA輕小計劃的產品，然後在輕小計劃的基礎上來運營，相信也可以獨闢蹊徑，取得不錯的成績。

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