海洋霸主，二戰這十款出名的航母

原標題：海洋霸主，二戰這十款出名的航母

二戰時，航母作為海戰的利器，在大型海戰中都少不了，今天我們聊聊二戰的十大航母，你能認出幾款？

第十名：約克城級航空母艦約克城號

1933 年 8 月 3 日，「突擊者」號下水近半年後，美國海軍便意識到了該艦或許存在缺陷，因此正式下達了 20000 噸級航母的建造訂單，這就是「約克城」號。1934 年 5 月 21 日，「約克城」號開工建造。其後不久，這也是美國海軍第七艘以「企業」命名的軍艦。在海軍條約徹底過期後，為對抗日本海軍的擴軍造艦，美國海軍決定在設計新型航母的同時再趕造一艘「約克城」級，於是第三艘「大黃蜂」號於 1939 年 3 月 30 日開工，「企業」號相同，這也是第七艘以「大黃蜂」命名的美國軍艦。

「約克城」級性能數據

標準排水量 19875 噸

全長 251.4 米

全寬 33.4 米

吃水 7.9 米

艦載機 27 架 F4F 型戰鬥機，37 架 SBD 型俯衝轟炸機，15架 TBF 型魚雷攻擊機（1942 年 6 月，「大黃蜂」號）

主機總功率 120000 軸馬力

最高航速 32.5 節

續航力 12000 海里 /15 節

人員編製 2175 人

第九名：赤城號航空母艦

作為「長門」級戰列艦的後續艦以及「金剛」級戰列巡洋艦的替換艦，日本海軍在 1920 年決定建造開工建造兩艘「加賀」級戰列艦以及 4 艘「天城」級戰列巡洋艦。

在設計方面，這兩級主力艦均安裝有 5 座雙聯裝 410 毫米主炮以及在當時頗為先進的內傾式主裝甲帶。所不同的只是二者在防護和航速之間的取捨，「加賀」級僅要求達到 26.5 節航速，安裝 15 度內傾的 280 米裝甲帶「天城」級則要求達到 30 節高速，因此在排水量相對更大的情況下也僅能安裝 254 毫米的 12 度內傾裝甲。

自 1920 年開工不到兩年後，由於 1922 年《華盛頓條約》的簽訂，兩級主力艦均被迫在 2 月停工。不過由於條約同時也規定日本可以將兩艘未完工的主力艦改建成航空母艦，因此日本人便選擇了航速較快、建造進度也較高的「天城」級首艦「天城」號以及二號艦「赤城」號。

「赤城」號、性能數據

標準排水量 36500 噸

全長 260.67 米

全寬 31.32 米

吃水 8.71 米

艦載機 84 架活塞式艦載機

主機總功率 133000 軸馬力

最高航速 31 節

續航力 7680 海里 /18 節

人員編製 1630 人

第八名：薩拉托加號航空母艦

1922 年美國、英國、日本、法國、義大利五國簽定了《華盛頓條約》，根據該條約規定，除幾個特例外這五個國家必須停建所有標準排水量超過 10000噸、主炮口徑大於 203 毫米的主力艦，並將正在建造的主力艦解體或擊沉。

各國允許的航母總噸位為美國135000 噸、英國 135000 噸、日本 81000 噸、法國60000 噸、義大利 60000 噸。在條約所規定的航母總排水量限制內，條約許可美日兩國將兩艘在建主力艦改裝為航空母艦，而不是解體或擊沉。美國人在 6艘在建的「列剋星敦」級戰列巡洋艦中選擇了工程進度最高的「列剋星敦」號和「薩拉托加」號改建改建成為航空母艦。

「列剋星敦」級性能數據

標準排水量 37681 噸

全長 270.7 米

全寬 32.1 米

吃水 10.2 米

艦載機27 架 F6F 型戰鬥機，24 架 SBD 型俯衝轟炸機，18 架 TBF 型魚雷攻擊機（1944 年）

主機總功率 180000馬力

最高航速 33.25

續航力 10500 海里 /15 節

人員編製 2327 人

第七名：信濃號航空母艦

作為「大和」級戰列艦的第三號艦，「信濃」號於1940年6月在橫須賀海軍工廠鋪下了第一根龍骨，按照計劃，該艦將在尚未得到命名的與「大和」級四號艦在 1945 年左右投入服役，與先前的「大和」、成為世界上最強的戰列艦部隊。

但到了 1941 年中，隨著太平洋戰爭的臨近，日本海軍將造船工業的工作重點集中在了一批艦隊急需的中小型艦艇以及航空母艦方面，「信濃」號的建造工作隨之放緩。「武藏」兩艦組在 12 月 8 日太平洋戰爭打響當天，日後將以傳奇戰艦之名載入史冊的「大和」號正式投入試航，而「信濃」號的命運卻恰恰相反—其工程被無限期暫停了。

直到 1942 年 6 月中途島海戰失敗後，日本海軍才在對航母的渴求中想起了「信濃」號的龐大艦體，並開始籌劃以此為基礎改造出一艘巨型重甲航空母艦。與最初設計「大鳳」號航空母艦時的思路相仿，艦政本部在利用「信濃」號艦體展開設計時，也希望該艦能夠擔任突前航空母艦的角色，其任務便在於延長其餘航母艦載機的打擊半徑，而對自身派出攻擊隊的要求並不高。

「信濃」號性能數據

標準排水量 62000 噸

全長 256 米

艦寬 40 米

吃水 10.31 米

艦載機 38 架「烈風」式艦戰，18 架「流星」式艦攻， 9 架「彩雲」式艦偵

主機總功率 152000 軸馬力

最高航速 27 節

續航力 10000 海里 /18 節

人員編製 2400 人

第六名：皇家方舟號航空母艦

「皇家方舟」號是最富盛名的條約型航母之一。事實上早在 1923 年，英國海軍部便希望建造一艘全新的航空母艦，並增購 300 架艦載飛機，但由於一戰後的經濟蕭條，該計劃不得不被放棄。1930 年代，英國海軍工程總監重新提出了這個計劃，並最終發展成「皇家方舟「號的基本設計方案。

相比之前的 6 艘航母，新的設計案要先進成熟得多。由於新航母以飛行甲板及機庫甲板作為艦體受力結構的一部分，省卻了單獨的主甲板結構，大大減輕了艦體重量。在減輕了艦體重量後，英國人得以在機庫甲板布置 89 毫米的裝甲，水線裝甲也厚達 114 毫米。由於英國人希望在《倫敦條約》中航母單艦排水量下調至 22000 噸，所以英國人一廂情願地自行限制了新航母的排水量 ,並取消了甲板裝甲。

「皇家方舟」號性能數據

標準排水量 22000 噸

全長 243.8 米

全寬 29 米

吃水 8.46 米

艦載機 24 架「管鼻燕」型戰鬥機，30 架「箭魚」型魚雷攻擊機（1941 年 5 月）

主機總功率 102000 軸馬力

最高航速 31 節

續航力 7600 海里 /20 節

人員編製 1580 人

第五名：大鳳號航空母艦

在「丸三」計劃中列入兩艘「翔鶴」級航空母艦之後，日本海軍在「丸四」計劃中又列入了一艘以「翔鶴」級為基礎設計的大型裝甲航母，即「大鳳」號。

在此之前，日本建造的所有航空母艦飛行甲板均為木製結構，「大鳳」號將採用裝甲甲板，部署於所有其餘航空母艦前方，作為其餘艦載機的飛行中繼站，以確保本方大部分航空母艦處於對方打擊範圍以外，同時自身的重裝甲則可以保證保護本艦不會在對方轟炸之下迅速失去戰鬥力。

最初日本海軍計劃為飛行甲板中央鋪設 60 毫米裝甲，以抵抗自 700 米高度投下的500 公斤炸彈，確保在航母遭到空襲後至少保持繼續起飛戰鬥機。

但在經過一系列實驗後，艦政本部認定 60 毫米裝甲並不足以滿足這一性能要求，因而將裝甲水平提高到了 75 毫米均質鋼裝甲加 20 毫米結構鋼的水平。

「大鳳」級性能數據

標準排水量 29300 噸

全長 260.6 米

全寬 27.7 米

吃水 9.59 米

艦載機 24 架「烈風」式艦戰，24 架「流星」式艦攻，4 架「彩雲」式艦偵（計劃）19 架零戰，20 架「彗星」式艦爆，14 架「天山」艦攻，1 架九九式艦爆

主機總功率 160000 軸馬力

最高航速 33.3 節

續航力 10000 海里 /18 節

人員編製 1751 人

第四名：埃塞克斯級航空母艦

1937 年 1 月 1 日，《華盛頓條約》和《倫敦條約》均到期終結，而日本和義大利也宣布不再參加裁軍會議。由於此時日本已經在擴軍造艦並清楚地走向戰爭之路，美國也只能展開對應的造艦計劃，除了增建一艘新的「約克城」級（即「大黃蜂」號）以外，美國海軍還開始設計一型全新的航空母艦。

新航母以「約克城」級為基礎進行設計，為滿足海軍提出的必須擁有更大載機量、更好防護的要求，其排水量自然也要更大。而隨著艦型的擴大，飛行甲板和機庫面積也自然能夠變得更大一些。此外，除尺寸本身的增加以外，為減少對機庫甲板的浪費，美國人還將原先 3 座升降機中位於艦體中部的 1 座從飛行甲板中央轉移到了左舷以外。

按照計劃，新艦將搭載36 架戰鬥機、36 架俯衝轟炸機、18 架魚雷機以及10 架補用機，總計達到了 100 架之多，是二戰時期載機量最大的航空母艦。而為了保持新航母在排水量達到 27200 噸的情況下依然擁有能夠和輕重巡洋艦一同作戰的能力，設計人員直接為其安裝了兩套「亞特蘭大」級輕巡洋艦所使用的動力系統，使其擁有了15 萬軸馬力動力，最高航速可達 33 節。

「埃塞克斯」級性能數據

標準排水量 27208 噸

全長 265.08 米 /270.7 米（「長艦體」型）

全寬 32.9 米

吃水 8.38 米

艦載機 36架F6F型戰鬥機，36架SBD型俯衝轟炸機， 18 架 TBF 型魚雷攻擊機

主機總功率 150000 軸馬力

最高航速 32.7 節

續航力 15440 海里 /15 節

人員編製 2682 人

第三名：翔鶴級航空母艦

由於不再被條約限制，新的「翔鶴」級航空母艦雖然仍是以「蒼龍」級為基礎進行設計的，但標準排水量一躍達到了 25675 噸，以便完全滿足日本海軍對高速航母的一切要求。

與先前受條約限制的「蒼龍」級相比，「翔鶴」級艦體長度增加到了 257.5 米，飛行甲板則增加到了 242.2 米長、29 米寬，使單次出擊架次能夠與「赤城」號相當，要比「蒼龍」級更大。除此以外，為滿足海軍對於新航母防護能力的要求，設計人員將主裝甲帶厚度增加了一倍以上，從「蒼龍」級的 45 毫米增加到了 105 毫米，同時機庫下方的水平裝甲也加厚到了 84 毫米。

而在動力系統方面，「翔鶴」級並沒有進行大幅改進，只是在「蒼龍」級的動力系統方面小規模升級，使其總功率達到 16 萬軸馬力，在航母排水量增加近 10000 噸的情況下維持著 34 節的航速，續航力則更是增加到了 9700 海里/18 節的極高水平.。

翔鶴級性能數據

標磚排水量 25675噸

全長 257.5米

船寬 29米

吃水 8.87米

艦載機 20架零式 32架99艦爆 32架九七艦攻

主機總功率 160000軸馬力

最高航速 9700海里/14節

人員編製 1660人

第二名：光輝級航空母艦

光輝級航空母艦是英國海軍建造的一型航空母艦。光輝級航空母艦是英國在第二次世界大戰前設計的一級新型航空母艦，1936年英國通過建造兩艘2萬3千噸級航空母艦預算。

1937年海軍預算中計劃建造另外兩艘同級航空母艦。這一新型航空母艦與之前英國建造的皇家方舟號航空母艦有很大不同，機庫和飛行甲板都有裝甲防護。

因為英國皇家海軍認為其將在北海和地中海岸基飛機的航程內作戰，而英國的艦載機卻不具備陸上戰鬥機的優良性能，為抵禦轟炸機的優勢英國海軍決定給航空母艦儘可能提供有效的保護。

光輝級性能數據

標準排水量 23000噸

全場 229.8米

船寬 35.4米

吃水 8.84米

艦載機 12架管鼻燕式戰鬥機 9架海颶風式戰鬥機 24架大青花魚式魚雷攻擊機

主機總功率 111000軸馬力

最高航速 30.5節

續航力 11000海里/14節

人員編製 2100人

第一名：光榮號航母

理由：世界唯一一艘被戰列艦擊沉的航母，也被大家最為熟知

光榮級性能數據

滿載排水量 22500噸

全長 239.8米

全寬 27.9米

吃水 8.5米

艦載機 12架戰鬥機 36架魚雷攻擊機

主機總功率 90000軸馬力

最高航速 30節

續航力 7480海里/10節

人員編製 1216人

科技高速發展的今天，航母的戰力得到很大的提升，以核動力代替傳統動力將是航母的最終發展目標。

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