渦輪增壓和自然吸氣有什麼區別？到底哪個更省油？

想必不少小夥伴在選購自己人生的第一輛車的時候，都有關注汽車的發動機，但看到渦輪增壓和自然吸氣卻一頭霧水，它們都是哪跟哪？哪個好？

小編第一次聽說「渦輪增壓」，潛意識裡覺得「渦輪增壓發動機」高端，理由是「如果自然吸氣好，廠家何必又搞出渦輪增壓的技術呢？」多年後才發現，自己天真了！

關於自然吸氣

其實早期的汽車發動機進氣方式都是自然吸氣，它不需要藉助其他外界增壓器的作用，僅僅依靠地球大氣壓將空氣壓入燃燒室，其優點是加速等更為平滑，所以同樣排列的自然吸氣發動機在動力上會稍遜色於渦輪增壓發動機，但因為自然吸氣發動機結構簡單，可靠性強，所以在汽車保養方面，自然吸氣發動機卻優於渦輪增壓，因為故障率低，對油品質量的要求也不高；

關於渦輪增壓

而渦輪增壓發動機在進氣方式的表現上是指通過渦輪來實現增大進氣量，可以為氣缸輸送更多的氧氣，但卻需要更多的燃油，當一台車加裝渦輪增壓後功率甚至可以增加百分之四十以上，而油耗上卻不比自然吸氣類的發動機高到哪裡去，簡單來講就是提升了汽油的使用率以及大幅降低了汽車尾氣的排放量，因為結構複雜，渦輪增壓發動機可靠性低，容易壞，修起來也貴；

其實，小編認為，渦輪增壓的本質就是把小排量氣缸當大排量用，說它能省油並降低排放量都是虛的，說它當榨取小排量發動機儘可能多的利用價值，那是肯定的！

又因為多年以來，我國汽車關稅和汽車購置稅的徵收標準都是以排量大小為依據來徵收的，所以，渦輪增壓可以在氣缸排量一定的情況下吸入更多的氧氣，噴入更多的汽油，釋放出更大的動力！

那麼，問題來了，渦輪增壓真的動力強勁？真的省油？

答案是：要區別對待！

在發動機結構上，渦輪發動機相當於給自然吸氣發動機多加了一個渦輪增壓系統，而渦輪增壓在高速行駛的過程中才會開啟，在低速行駛的過程中不會開啟！

又因為渦輪增壓系統是用發動機的廢氣驅動的，所以，必須狠踩油門，渦輪增壓才會介入，所以，渦輪增壓比較適合在跑高速，也就只有在跑高速的時候，渦輪增壓發動機才省油；

倘若有小夥伴只是想買一輛代步車，整天上下班跑市區，無數紅路燈，經常堵車，在這種路況下，油門踩輕了，渦輪增壓系統不介入，狠踩油門，渦輪增壓介入了，剛開100米，又要減速停車，剛停一會兒，又要起步……，這種情況下，渦輪增壓發動機不僅不省油，而且比自然吸氣發動機更費油！

最後，小編認為，自然吸氣和渦輪增壓沒有高端與低端的區別，畢竟勞斯萊斯幻影都是自然吸氣，如果你喜歡超車，經常跑長途和高速，買渦輪增壓沒問題，有不錯的動力和較低的油耗；如果你不喜歡超車，平時也就上下班市區開開，小編認為，買自然吸氣更好，起步平穩，動力曲線順滑，發動機可靠，保養便宜，再說了，超車和超速都不是好的開車習慣，應該盡量避免！

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