豐田太狠了，一口氣降價幾萬僅10.98萬，內飾漂亮 外觀漂亮，斷了大眾後路

緊湊級型汽車銷量前五名，豐田直接搶佔兩席，分別是雷凌和卡羅拉。談到雷凌人們必然會想到卡羅拉，談到卡羅拉人們不一定會想到雷凌，難道雷凌沒有卡羅拉那麼優秀？雖然雷凌和卡羅拉的配件80%是通用的，但是兩款車實際還是有區別的，不僅僅是外觀那麼簡單，雷凌也有它的獨到優勢。

2018款的雷凌變化主要集中在前臉，其他地方並沒有太大的改變。新增受的兩款車型也僅僅是在配置上進行差異化。從圖片我們可以看出雷凌和卡羅拉是兩種風格的車型，雷凌走的是激進運動風格，卡羅拉走的居家舒適風格。雷凌的前臉上半部分和卡羅拉差別不大，但是下半部分，雷凌設計了一張大嘴，看上去非常運動，比雷凌要更有氣勢。

從圖片這個角度看過去，雷凌要比卡羅拉更有氣勢，特別是霧燈的設計。卡羅拉的霧燈造型複雜，卡羅拉的霧燈位置有點像進氣口。雷凌的大燈比卡羅拉的大燈要精緻不少，並且帶有透鏡，顯得很有精神。雷凌作為後起之秀，顯然要比卡羅拉用心不少。

要說卡羅拉的側面和雷凌的側面，筆者更喜歡雷凌的，看上去車身更加緊湊，更加大氣。輪轂的造型，雷凌的顯得更加運動，符合它的定位。本來緊湊型車就是作為家居使用，在動力上，不會有太多的期望，如果能夠在外觀上精緻一些，運動一些，會給人帶來更多的駕駛慾望。

雷凌的內飾看上起比較有特色，中控屏幕上的飾條從儀錶盤出一隻延伸到中控右邊，並且採用不同的顏色裝飾，給是原本沉悶的內飾多了一絲靈動感。在座椅的縫線上，廠家也是下了功夫要突顯運動感，所以採用了和中控飾條相同的配色，一高一低相呼應。從內飾就能看出，雷凌不只是可以居家，還可以運動。

雷凌的尾部線條沒有卡羅拉那麼多，卡羅拉的大燈是平齊式設計，大燈質量還有一條鍍鉻飾條連接。雷凌的大燈兩邊的角度向上翹，大燈內部光源看上去要比卡羅拉更加運動。雷凌的排氣和卡羅拉一樣都是採用隱藏式排氣，如果雷凌採用外露的排氣管的話，那會更加運動。

總結，雷凌和卡羅拉僅僅是在外觀上有區別嗎？其實不是的，他們在底盤的調教上也是有區別的，卡羅拉行駛起來的感覺就是平淡無奇，避震也是慵懶的感覺，底盤感覺比較鬆散。而雷凌行駛起來會感覺車身更加靈動，底盤對路面的反饋也比較及時清晰，它的底盤要比卡羅拉更加緊湊。所以在緊湊型這個級別的車裡，不要只盯著卡羅拉看，不然你會錯過雷凌這一道美麗的風景線。

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