雷克薩斯躺贏 豐田欲在中國擴建工廠提升產量

有「開不壞的豐田」之稱的豐田品牌，在「老鄉」們紛紛爆出質檢門與機油門、日本製造神話被神鋼造假、高田氣囊等種種醜聞打臉的時候，豐田就如「出淤泥而不染」，不僅沒啥負面，銷量也蹭蹭往上漲。在7月份，豐田在華的總銷售額達到了12.74萬輛，同比增長17%，並已經連續實現同比增長5個月。

雷克薩斯躺贏，關稅政策最大贏家

所謂好事成雙。此前為了保證其質量的穩定性，旗下的高端品牌雷克薩斯也沒有進行國產，但其銷量雖然比不上BBA，卻在日系高端豪華品牌之中處於領先的地位。現如今中國對進口車施行的降低關稅政策，作為純進口品牌讓雷克薩斯受益不小。並且，在中美貿易摩擦的大環境下，中國對美國生產進口車加征25%關稅的事件也對雷克薩斯毫無影響，因為雷克薩斯在北美僅在加拿大安大略省劍橋市建有生產RX車型的工廠，它的其他工廠並未設立在美國，而是在老家日本。

斯巴魯同樣作為純進口品牌，卻有一座工廠設立在美國印第安納州，再加上眾多德系豪華品牌在美國有建廠，這關稅的下調與對美進口車加征關稅最大的受益者，自然非雷克薩斯莫屬，它什麼都不用做，競爭力就暴漲一截。

據了解，雷克薩斯定下的年銷量目標為16萬輛，由於不少人都知道7月進口汽車的關稅將下調，屆時進口汽車肯定會減價，所以不少雷克薩斯的買家紛紛穩起，等到7月再出手。所以5、6月份的時候，雷克薩斯的銷量不算好，上半年僅完成了4成左右的銷量目標。

到了7月，關稅政策開始正式實施，根據相關數據顯示，雷克薩斯7月的銷量達到了15201輛，同比實現37.5%的大幅增長。估計下半年雷克薩斯就能越活越閃耀了。

豐田欲在中國擴建工廠提升產量

總的來說，2018年對中國市場的豐田而言，絕對是個福利年。因此，有消息稱，豐田欲在中國市場擴建工廠以加大產量，以往豐田旗下的諸多汽車都因為產能不足而導致了加價銷售，最經典的莫過於中級車標杆漢蘭達了，畢竟豐田是一個注重利益的品牌，在2017年，即使大眾超越豐田成為了世界銷售冠軍，其利潤卻不及豐田一半。

而即使在世界範圍內豐田是數一數二的品牌，但在國內，其年銷量卻常常敗給日產、本田等品牌。如今，一來美國市場的競爭加劇，豐田的日子也不算好過，二來在中國市場豐田又迎來了新一輪的機遇，如今在豐田心目中，終於把中國市場放在了第一的位置，據悉，豐田在中國擴建工廠的母的是在2020年左右實現汽車年產量的翻倍，達到200萬輛。

不過要想把這200萬的產量轉變為銷量，還是有一定難度。在汽車市場一片紅海的大背景下，要想提高銷量，那就得從對手手裡搶過來。豐田實力不錯，但競爭對手也並不差，況且打算在中國擴建工廠的並不止豐田一家，據傳日產也有這個計劃，未來的市場，註定將廝殺升級。

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