最不保值不是國產？這5個品牌貶值一個比一個快，選車必看！

一般人購車選車的時候都會衡量車子的動力、空間、配置等等因素，但很多人都忽略一項重要的參考值，那就是保值率。

除非你購車是打算使用一輩子，或者換車也不考慮賣了舊車填補一部分購車費用，否則一款車型的保值率絕對應該納入購車時的考慮因素。

車子的保值率跟很多因素有關，除了品牌、質量、保有量、還有耐用程度和口碑等等。沒有固定公式，有可能出現同一品牌不同車型的保值率大相徑庭。

在我們固有印象中，一般都是日系品牌比較保值，然後就是德系和歐美系，再有就是自主品牌。但其實實際未必如此，所謂保值率就是其二手售價與新車售價的比值，雖說自主品牌車型價值較低，但其新車時的售價也低，所以自主品牌的保值率未必低於合資品牌車型。

下面就列舉一下國內最不保值的五個汽車品牌，看看有沒有你家的車？

第五名——DS

DS其實是標誌雪鐵龍集團旗下的高端子品牌，進入國內以後一直想打造成豪華品牌與一眾德系對手抗衡，可惜多年過去成績未如理想。從最近其官方披露的銷售信息可以看出DS在國內的經營狀況堪憂。毫無疑問，銷量的低迷也將影響它的市場保值率，試問一款市場保有量都不多的車型，又有多少人會考慮買它的二手車？

第四名——凱迪拉克

凱迪拉克在國內絕對是響噹噹的高端車，毫無疑問豪華品牌的形象打造得不錯，銷量也是在二線豪車裡面遙遙領先。但目前凱迪拉克銷售方面也出現了一定的問題，新推出的車型，因為銷量不好，所以官方採取了猛降價的方式來吸引客戶，甚至其降價幅度最高可以達到15萬。掉價直接就是影響品牌價值，新車都降到二手價格，二手車豈會不降？換個說法就是以二手車的價格能買新車，何樂而不為？

第三名——起亞

包括起亞在內的韓系品牌因為性價比高同時外觀不錯而在國內有著比較好的銷量，但這仍無法阻擋起亞車的貶值。因為品牌印象差，口碑差等因素，加上很大一部分起亞車都當作工具車使用，車況固然比較差。所以它在二手市場不怎麼值錢。另外，起亞在安全配置方面的缺失，也是貶值快的因素之一。

第二名——菲亞特

從南京菲亞特到廣汽菲亞特，銷量一直都不怎麼樣，同時由於其本身型號比較少，更是存在基本的生存問題。而維修的便利程度，配件的價格等等都是二手車買家所關心的，所以對於菲亞特一類的小眾車型，二手殘值自然不會太高。

第一名——納智捷

納智捷起初初來中國發展的時候確實依靠納智捷大7SUV火了一陣，但後期因為發動機、轉向機、方向盤等相繼出現問題，使得人們對它的信心全失。另外納智捷的SUV存在油耗大的問題，平常市區開花費更高。不久前傳出大7停產的消息，網路紛紛發出慶賀的聲音，試問這樣的車型口碑，又談何二手車保值一說呢？

（文章視頻圖片來源於網路）

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