我市開展整治貨車超載超限專項行動

本報記者 李丹

貨車嚴重超限超載行為極大危害公共交通安全，同時也嚴重危害公路橋樑和公路運輸市場秩序，被稱為道路交通「第一殺手」。日前，我市治超辦開展了大規模聯合整治公路貨運車輛違法超載超限專項督查行動。

據了解，此次整治行動由市交通局、市交警支隊、阜新路政管理局、阜新高速路政管理處、遼寧省高速運營阜新分公司等多家單位參與組成督查組，督查組先後對鐵朝高速阜新溫泉城站、金家窪子超限超載檢測站、朱家窪子不停車檢測站、大巴溝阜新超限檢測站等重點領域進行檢查。

根據文件要求，我市從7月23日零時起，調整當月及以後流動治超執法工作計劃。將流動治超執法工作重點放在轄區國省幹線普通公路與高速公路並行、違法超限車輛行駛路途經高速公路收費站的重點路段。

8月15日晚，根據市民舉報，記者在S205沈阜路上調查貨車流量。在該路的檢測線附近，記者看到近10輛大貨車靜靜等待在那裡。據內行人士介紹，大貨車是否超載，看車的輪胎就能分辨。據相關部門的數據統計，我市每天約有3000輛大貨車行駛在路上，超載超限車輛很普遍，尤其是G304彰武至通遼段國道上更為突出，超載超限貨車通常在晚上8點至12點之前最為集中。眾所周知，超限超載運輸會極大降低車輛的安全性能，增加車輛的危險係數。研究表明，行駛時速為50公里的貨車，超限超載率達到100%時，制動距離和危險係數增加80%。同時，貨車超限超載運輸給公路和橋樑也會造成巨大損害。據測算，車輛超限超載率30%時，公路養護費用要增加200%。路上發生的一系列群死群傷重特大道路交通事故，也大多與貨車超限超載運輸有關。

據了解，此次專項行動堅持問題和目標導向，針對以下幾個方面進行重點督查：一是檢查路警聯合執法聯席會議制度落實情況，督促推進路警聯合執法常態化、制度化；二是檢查Ⅰ類治超站24小時定點聯合執法以及流動聯合執法情況，督促路警聯合執法工作持續深入開展；三是檢查貨運車輛超限超載認定標準統一情況；四是檢查依託治超站點開展聯合執法等情況，督促路警聯合執法規範化管理。同時，也歡迎市民舉報。

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