中國進口烏克蘭發動機遭美國阻止，烏克蘭這回復真夠霸氣

如果說起烏克蘭全面倒向西方的經曆數起來有兩次，一次發生在90年代，烏克蘭首任總統克拉夫丘克為了得到西方那筆少得可憐的援助款不惜全面毀掉自己的軍事力量，結果後來拿到的錢連拆武器的錢都付不起。另一次就是2014年從基輔開始蔓延到烏克蘭全境的廣場運動風波，合法總統亞努科維奇被迫出走俄羅斯（後來事實顯示此人貪腐實在是太不像話），波羅申科上台之後烏軍在美軍顧問的「英明指揮」下被東烏民兵暴打，至今中了西方毒的烏克蘭依然處於「被美國賣了還幫人家數錢」的狀態。

近日我國教練-10高級教練機正式列裝海軍航空兵，其將成為未來我國艦載航空兵上航母前必須訓練的裝備。而其動力核心——AI-222渦扇發動機正是來源於烏克蘭，早在兩年前中烏雙方就該發動機達成了總價值近四億美元的出口合同，目前烏克蘭已經生產了20台該發動機交付給我方，按照合同未來還會有230台發動機交付。

事實上近年來中烏雙方已經就多款發動機的技術合作問題達成一致，其中不乏D-18T這種戰略級別的大推力發動機。早在俄烏關係惡化之前俄羅斯就多次警告烏克蘭不要拿這種東西搶他們生意，然而烏克蘭為了鈔票根本不理會這些。事實上俄羅斯同樣是烏克蘭的重要出口對象之一，AI-222發動機就是其中一例。在俄烏邊境戰爭爆發之後這條路算是徹底中斷了，而西方又不需要，因此中國就成了烏克蘭的最大客戶。

與中國的多項交易發生之後，作為烏克蘭新大哥的美國人又不高興了。就在8月17日，美國多家戰略智庫（具有官方背景）已經建議美國需要向波羅申科發出警告，要求其中斷與中國的軍事合作，這些前蘇聯技術已經助力中國大飛機進展飛快，他們不希望看到這一點。事實上AI-222發動機的生產商馬達西奇公司一度考慮過出售自己部分股權給中國公司，最終被美國人攪黃。

而馬達西奇公司近日在官網上不點名地痛罵了美國人，其表示「所謂烏克蘭發動機技術助力中國戰略飛機技術進步不過是俄羅斯故意製造出來的噪音，瞎子自然看不清這一點！」其還表示，如果AI-222不賣給中國，中國自然可以從其它途徑找到相關替代品，而後果對於本來就已經飽經風霜的烏克蘭航空工業來說卻影響巨大，工程師和設計師發不起工資被迫離職的後果美國人自然不需要承擔。

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