烏售華髮動機是「背後捅刀」？聽聽烏議員怎麼說

原標題：烏售華髮動機是「背後捅刀」？聽聽烏議員怎麼說

據俄新社報道，針對美國不久前指責烏克蘭「馬達西奇」公司向中國提供航空發動機是「背後插刀」之舉，烏克蘭激進黨主席利亞什科8月19日回應稱，與中國的發動機交易關乎「馬達西奇」的存亡，既然美國人自己不買烏方發動機，就不應該對烏中的軍技合作說三道四。

俄衛星通訊社披露稱，烏克蘭馬達西奇公司早在2016年就與中方簽署了合同，擬向中國供應第一批20台教練-10（JL-10）飛機所用的發動機。合同總金額3.8億美元，規定供應250台發動機。但這個雙贏的軍技合作項目卻招致了第三方的不滿。美國參議院國際關係委員會前顧問威廉·特里普利特（William Triplett）8月16日指責稱，烏克蘭人「一邊收取美國納稅人的錢（意指索取和接受美方的軍援），一邊卻對美國海軍背後捅刀」。

「金主」的不滿，烏克蘭方面當然不能置之不理。「馬達西奇」公司發言人近日回應稱，這估計是俄羅斯人背後搗的鬼，因為如果烏中合同中斷，北京會轉而採購俄羅斯的發動機。

如果說「馬達西奇」的回應有轉嫁矛盾之嫌，利亞什科19日的回應則顯得實在得多。這位烏克蘭議員當天在其社交博客中寫道：「如果美國人不願意我們賣給中國人，那他們來買我們的發動機呀！如果禁止我們賣給中國人，自己又不買，那『馬達西奇』的結局只能是公司破產，數千名高技術工人下崗。」利亞什科在其社交博客中寫道。

利亞什科指出，烏克蘭是全世界能夠製造「最先進航空發動機」的五個國家之一，而「馬達西奇」因為缺乏訂單導致破產，這是烏克蘭無法接受的。

利亞什科的上述表態，字裡行間流露出烏方的「委屈與無奈」。「馬達西奇」公司作為前蘇聯遺留給烏克蘭的航空發動機製造企業，主要從事飛機和直升機燃氣渦輪發動機、工業用燃氣渦輪裝置的研發、生產、修理和維護。長期以來，該廠生產的發動機主要面向俄羅斯飛機市場，然而，烏俄因為克里米亞問題導致關係破裂之後，俄便啟動「進口替代計劃」，自建企業生產此類發動機，不再需要烏克蘭的產品。俄羅斯市場完全喪失，國內訂單又近乎於零，「馬達西奇」走到了瀕臨破產的邊緣。在這種情況下，與中方的合作是必然的選擇，也是雙贏的選擇。在這種大背景下，美國想施壓逼迫烏克蘭放棄對華發動機交易，恐怕難以得逞。

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