別克GL6五座版是一枚怎樣的戰略棋子？

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。

就在本月15號，上汽通用別克上市了一款新車，它並不是全新的車型，早在去年的10月份，這款車就已經登陸市場，它就是我們都已經非常熟悉的別克GL6，此次上市的是它的五座版。

很多人可能並不理解上汽通用別克的這一動作，畢竟定位在入門級MPV的GL6，不是應該擁有更多的座位，來展現其更加豐富的功能性嗎？其實筆者一開始也有這樣的疑問，但如果我們真的從GL6產品本身出發，並站在整個上汽通用的產品陣容來看，或許你們就能明白其中的用意。

GL6五座版依然會是一台優秀的家用車

在此之前，別克GL6一直都是六座的布局，六座對於中國家庭來說，是一個非常討巧的形式，它既能滿足對於多人出行的需求，在不需要多人出行的情況下，其第二排兩個座椅的舒適性又非常有優勢，這主要是因為GL6本身相比於轎車擁有更加高大的車身，在實際的乘坐體驗上，它的舒適性要優於轎車不少。

這一點在筆者參加的多次GL6的試駕體驗活動中，都得到了充分的驗證，GL6的舒適性的確是完爆了同級別的很多家用轎車。如果說彼時六座版的GL6對於市場而言最大的賣點在於功能性，舒適性被很多消費者所忽略的話，那麼五座版GL6顯然就是以舒適性和品質感為核心的一款產品了。

不過這也並不意味著五座版GL6在功能性上就會差很多，在某些特定情況下，它的實用意義是超過六座版的。比如說對於二胎家庭而言，在同樣需要安放兩個兒童座椅的情況下，六座版GL6其實會相對比較尷尬一點，兩個安全座椅被安放在第二排之後，照顧小孩的家庭成員將被迫坐到第三排，這樣在便利性上的確是小有問題。

而五座版的GL6顯然就不存在這樣的尷尬，後排在安放了兩張安全座椅之後，照顧小孩的乘客可以坐在中間，這對於二胎家庭而言，其實是更具實用價值的。並且因為去掉了第三排座椅，所以在後備箱空間方面，五座版GL6的優勢更加明顯，官方給出的數據是723L，這個數據基本等於中型轎車後備箱的兩倍。

在功能性擁有不同於六座版的優勢之下，五座版GL6在其它方面依然是那麼的出色，它的軸距依然長達2796mm，這是同級別緊湊級轎車所不具備的，其全平的後排地台也為後面三個座位的乘客帶來了更好的舒適性。其座椅支撐4/6分割放倒，並可以放平，其擴展後的後備箱容積達到了1576L，這也是為什麼又很多偏向於載物需求，但又偏重家用的消費者，會選擇一台五座MPV的原因。值得一提的是，作為一台主打家用市場的多功能車型，五座版GL6設計了38處貼心儲物空間，其新增的後備箱內置超大多功能儲物盒，容積高達63L，儲物能力相當驚人。

在作為一台家用車的本職工作上，五座版的GL6依然優秀，比如說安全性，它依然是C-NCAP的五星水準。又比如說機械性能，它依然搭載了動力超越同級，最大馬力達到163Ps，峰扭在230Nm的1.3T Ecotec發動機，這款發動機百公里6.6L的油耗一直飽受好評。在配置水平上，五座版的GL6延續了六座版的高水準，它搭載新一代別克eConnect互聯技術，其可實現智能語音交互和實時路況導航等功能，並支持Apple CarPlay和百度CarLife兩大車載系統，此外別克GL6還裝配新一代安吉星全時在線助理。

GL6

五座版是什麼樣的存在？

在去年10月份GL6六座版的發布會上，我們就已經看到了上汽通用別克品牌強大的家用車陣容，包括英朗、閱朗、威朗以及威朗GS在內的4款車型，和GL6六座版組成了目前合資品牌在家用車市場的最強陣容，產品涵蓋了轎車、運動轎車、兩廂運動轎車、旅行車和MPV這5個細分市場，五座版的GL6推出之後，補足了消費市場對於MPV功能性方面更深入細緻的需求。

對於整個上汽通用而言，在雪佛蘭品牌推出沃蘭多之後，他們在家用車市場，尤其是MPV細分產品上，將擁有五座、六座和七座三種座椅布局的產品，這對於強化上汽通用在家用車市場的競爭力而言，有著非常積極的意義。

寫在最後

「幸福不缺席」是GL6的產品理念，在此基礎上，上汽通用別克用更加細分的產品，對家用車市場進行了更全面的覆蓋，這是消費升級趨勢下，主流消費人群最需要的，GL6五座版就是這樣一款具有代表性的產品。（文/吳昊）

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