看金溢科技大布局

截至2018年6月底，全國29個聯網省份共有收費站8815個，ETC專用車道17744條，ETC用戶約6653萬。

聯網工作的實施使ETC市場呈現爆髮式增長，在ETC聯網工作完成大約兩年後，高速公路移動支付來了。2017年，湖南、山東、江西、陝西、四川、上海、安徽等地均在試點推進移動支付在高速公路的應用。

ETC行業領頭企業金溢科技是伴隨著高速公路電子不停車收費產業一起成長起來的企業，於2017年5月15日在深圳上市，上市之後的第一份成績單無論是行業還是金溢科技都對此十分關注。

2017年，金溢科技實現營業收入6.23億，其中，高速公路ETC設備收入達到5.98億。儘管整個行業形勢低迷，金溢科技2017年OBU和RSU安裝量都保持增長趨勢。

圍繞大交通，多領域布局

ETC行業如何應對衝擊尋找新的市場機會？從金溢科技的市場戰略中可略知一二。

從2015年起，金溢科技就開始了ETC+戰略布局，啟動「互聯網+ETC」、「ETC+停車」等多條業務線；近幾年，除了交通運輸領域，還將觸角延伸至公安交管領域，投入汽車電子標識的研發和開拓、並布局無人駕駛、車聯網等領域……

1.核心產品ETC的創新應用

2017年金溢科技ETC銷售的重點產品仍是OBU，全年銷售量逾500萬台，與2016年基本持平，RSU銷售則同比增長38.73%。在競爭激烈的環境下，金溢科技OBU銷售量能保持持平狀態也體現了其在ETC行業的競爭力。

目前國家ETC服務環境在不斷改善，通過支付寶就可以申請在線辦理ETC。據了解，金溢科技目前已經與江蘇省一些運營商合作實現通過微信小程序可在線申請安裝OBU，其他城市也在逐步推進。

金溢科技還於2017年推出了4G智能ETC+行車記錄儀的集成產品，並已經實現了千萬級的收入。還包括ETC加油方案，試點ETC+微信雲充值，ETC+電子支付，ETC+電子發票。

從ETC行業幾家巨頭企業的2017年業績來看，金溢科技的ETC業務收入位居首位。

2.發力智慧停車——無非不集

早在2015年，金溢科技就提出「ETC進城」理念，智慧停車是ETC進城的重要落腳點。

2017年，金溢科技智慧停車場設備收入實現達到千萬元收入，較2016年同期增長了51.24%。

目前金溢科技ETC停車場主要建設在高端停車場，承接了包括「鳥巢」、「水立方」停車場管理系統項目 ，2017年重點實施了北大醫院、清華大學、北京西站等大型標誌性工程項目。

近日，國家奧林匹克公園中心區再樹「泊時捷」ETC智慧停車示範點，金溢科技ETC進城戰略再擴版圖。泊時捷ETC智慧停車管理系統，憑藉業界首創的「無非不集」的系統特色，將高速上成熟的ETC技術應用於停車場景下的智慧服務，創造了獨特的交通服務體驗。

業內專家認為，相對於車牌識別，ETC技術在用戶量、識別量、技術標準、結算、節能減排等方面都有著自己獨特的優勢。

由於目前ETC滲透率並不高，因此金溢科技打造了ETC+車牌識別雙模識別技術，2017年完成了純車牌識別+ETC+第三方支付並存的統一版本停車場管理系統研發，無縫對接智慧停車場平台，目前已投入停車場市場應用。

未來，移動支付技術與ETC技術相互結合，取長補短，相輔相成，才是收費技術的發展趨勢。

3.無人駕駛、V2X、車聯網--布局熱點領域

圍繞智能交通，金溢科技除進軍智能停車之外，還布局多項市場熱點業務。

第一，率先布局V2X領域。攜手奇瑞建設安徽省首條智能網聯汽車V2X示範道路，牽頭聯合交通運輸部公路科學研究院、廣東省交通集團有限公司、同濟大學、清華大學深圳研究生院、北京汽車研究總院有限公司五5家單位成立智能車路協同關鍵技術及裝備行業研發中心V2X行業研發中心，獲交通運輸部權威認定。

研發中心致力於智能車路協同應用研究、前沿技術探索及核心技術攻關，以智慧高速試點為契機，從營運車輛和路側設備入手，協助搭建基於車路協同的營運車輛主動安全控制和道路協同管理平台，並廣泛聯合國際國內領先的公司、高校和科研院所，通過「政、產、學、研、用」相結合的模式，推動行業標準制定與產業升級，引領規範化標準化，助力我國智能車路協同彎道超車。

為突破在智能車路協同應用等領域的研究，金溢科技於2017年重磅引入了國家「千人計劃」特聘專家何寧博士，任首席技術官、首席科學家。何寧博士2006年在美國亞利桑那州立大學取得博士學位，同年加入美國高通公司聖地亞哥總部，先後擔任了高級工程師、主任工程師、副總工程師，多個系統及平台項目負責人。

專業人才的引進足以體現金溢科技在V2X領域的決心與實力。

並且，金溢科技受邀與比亞迪、華為、騰訊、特斯拉等60餘家機構同時入選成為粵港澳大灣區智能汽車首批合作夥伴，並且是國內唯一一家受美國交通運輸部邀請參加V2X技術測試的企業。

目前車路協同處在試點階段，但是根據國家政策及交通行業發展狀況，未來智能駕駛實現互聯是必然趨勢。

第二，探索區塊鏈在智能交通應用。作為公司智能交通業務對未來發展的技術儲備需要，金溢科技2017年11月就在內部啟動區塊鏈研發立項需求。金溢科技在2018年3月份曾對外公開表示，公司在智能交通領域的區塊鏈理論與應用研究處在初步研究階段。公司將與專業機構展開 ETC 與交通大數據區塊鏈研究，就目前背景下結合國密技術與區塊鏈技術，保障數據傳輸與存儲安全，數據不可篡改，高速路防逃費，形成交易與車輛行駛路徑鏈條化。

金溢科技認為，ETC經歷了從設備研發到擴展應用過程，目前全國 ETC 用戶已經突破 6000萬，高速公路產生數以億記的交易流水和路徑識別記錄，ETC 已經進入大數據時代，高速公路收費交易與服務也由私有雲進入公有雲與私有雲結合的時代，因此公司開展的智能交通領域的區塊鏈理論與應用研究具備可行性。

第三，試點電子汽車標識。作為汽車電子標識國家標準制定的主要參與方，金溢科技參與了標準起草、制定、測試、試點多項工作。目前已完成了電子標識相關產品的開發。

ETC市場增長仍後勁十足

儘管ETC發展面臨互聯網移動支付的衝擊，進入發展瓶頸期，但是，從政策層面來看給予了ETC行業很多的發展機會。

未來兩年傳統的ETC市場仍有較廣闊的發展空間。2017年，全國交通運輸工作會議明確了2018年新增ETC專用車道2000條，新增用戶1500萬。2018年5月，交通運輸部表示，推動取消高速公路省界收費站的工作。政策的推動會刺激市場效應，金溢科技認為傳統市場規模將與2017年相當。

其次，ETC+業務作為金溢科技從行業市場向消費市場轉型的探索業務，將會成為金溢科技2018年業績收入支撐點。

金溢科技董事長羅瑞發曾表示，面對互聯網的強勢來襲，需要利用「互聯網+」轉型升級。面對新形勢，要以提升用戶服務和體驗為核心需求，以ETC產業圈新玩家的利益訴求為切入點，以服務效率提升和駕駛安全提升為奮鬥目標，以AI和大數據為技術基礎，對標世界先進國家，打造新一代ETC+車聯網的活力生態圈。

第三，路徑識別的風口已形成。2018年3月6日，交通運輸部辦公廳關於加快推進收費公路通行費增值稅發票第三、第四階段工作任務落實的通知：明確2019年6月底前，完成各省內高速公路多義性路徑識別系統建設，該系統符合《收費公路聯網收費多義性路徑識別技術要求》相關規定。

2018年部分省市開始建設標識斷面，部分省市切換CPC卡。2019年6月30前，全國預計產生1億張CPC卡需求。金溢科技根據ITSC（國家智能交通系統工程技術研究中心）對5.8GHz路徑識別國標制定情況及部分省份需求，重點關注5.8G自由流、貨車ETC的市場機會。

除ETC市場之外，金溢科技的新業務領域也是當前行業熱點，相關政策落地之後將會產生較大的市場空間。

近年來，市場對汽車電子標識的關注熱度一直未曾衰退。機動車電子標識6項國家標準已於2018年7月1日正式實施，可能帶來繼平安城市、雪亮工程之後的一個全新的市場機會。

另外，智慧公路也是重點發展方向。交通運輸部已經明確在北京、福建、廣東等9省開展新一代國家交通控制網和智慧公路試點項目，試點項目預估約有18億市場規模。試點結束後，將在全國路網全面推廣，屆時將產生百億級的市場空間。

關於未來的發展，金溢科技主要圍繞實體業務和資本投資兩方面。其中，實體業務包含智慧交通、電子車標和軍民融合三大板塊，而資本投資又是圍繞實體業務開展，以此形成業務閉環。

總結

在當前互聯網移動支付對交通支付領域虎視眈眈的環境下，ETC企業都在積極尋找新的出路，在對未來發展方向的思考布局中各有不同，但是又存在共性。

當面臨互聯網的衝擊，金溢科技選擇的是擁抱互聯網，在多種場景應用下與互聯網企業合作，開展ETC+業務。此外，從過度依賴於高速公路ETC發展轉向多業務領域。V2X領域、汽車電子標識等領域雖然處在試點階段，但市場一旦爆發，未來前景可期。

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