刀口評論 | 意外驚喜 一場大爭論成就南北同時開造003型核動力航母

原標題：刀口評論 | 意外驚喜 一場大爭論成就南北同時開造003型核動力航母

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作者：刀口

微博的聲音很微小，但是一旦微博有了大消息，一瞬間就能引爆整個網路。

這幾天微博突然傳出一個驚炸天的消息：

這也難怪，近幾天大連和上海接連傳出網友拍攝的圖片，疑似都有大動靜。高大的龍門吊下面赫然是大型艦船的分段在建造，有網友還畫出了等比例的模擬圖，標示了艦載機機庫和兩側的抗打擊隔艙。

兩艘巨型航母呼之欲出。

但是上面的微博信息這個「雙龍朝三暮四，雙核」暗示兩艘都是核動力，這就大大出乎所有人的意料之外了。之前曾經有多種猜測，都猜測是「常電彈」再過幾年才是「核電彈」。

之前的一年，不少人還在為是蒸彈還是電彈爭論不休，終於「進步」到常電彈，而再「進步」到核電彈恐怕更多的人會接受不了。

不過，通過幾張網友拍到的圖還是披露了許多只有專業人士才看得懂的信息，不妨簡單解析一下：

一、隔艙結構疑似是核動力航母

核動力航母一般都接近10萬噸，它的分段截面能看出隔艙都在4層以上。比如美軍的尼米茲和福特級航母，隔艙都有4到5層，設計上都考慮了俄羅斯（原蘇聯）650毫米重型魚雷攻擊的毀傷能力，650毫米魚雷是世界上最大的魚雷，一枚就能將一般的驅逐艦炸成兩截，正是基於對付這種超大破壞能力的魚雷，尼米茲和福特級都設計了4-5層隔艙，在這4-5層隔艙中儲備不易燃燒的航空煤油和水。

隔艙的設計是非常講究的，即便是支板也有L型、H型、X型等以加強抗毀傷能力。

下圖 注意網友拍到的003隔艙有很多層，為了保密打上了馬賽克

另外，超級核動力航母從上到下隔艙的層數要比常規航母更多，這是因為每一層艙室的頂板和地板都有抗擊炸彈和導彈穿透的作用，以保護核反應堆。二戰期間，美國的艦隊航母曾經被日本的炸彈垂直擊中多枚，艦體傾斜30多度仍然不沉，之後還能修復，就是多層艙室起到的作用。

筆者認為，懂行的網友可能是從以上兩點研判中國這南北雙航母都是核動力的，中國軍迷網友能人太多，分析能力極強不排除已經得出「科學」的結論。為保護軍迷網友，筆者也不再多做介紹，你懂得。

二、航母分段水線曝光航母規模和噸位

另外，可以從航母分段的「水線」寬度可以判斷出航母的規模和噸位，航母水線的寬決定了航母需要的穩性，各種噸位不同的航母水線寬是絕對不一樣的。

二戰後期的「埃塞克斯」航母滿載3萬6千噸，水線寬28.4米。

中途島航母滿載6萬噸，水線寬34米。

俄羅斯的「庫茲涅佐夫」（遼寧艦）滿載6萬7千噸，水線寬36米。

尼米茲航母10萬噸，水線寬40.8米。

國產003航母XX萬噸，水線寬XX米？

中國軍迷（知名不具）如果觀察到003航母的水線寬是40米左右，就可以判斷003航母的滿載噸位應該有10萬噸左右，由此判斷003航母是核動力航母，這一點不牽強，是有科學根據的。003航母如果有10萬噸，核動力是必須的，不可能再用蒸汽輪機和燃氣輪機作為動力。

下圖 網友拍攝到的003航母分段，注意箭頭之間的水線寬度有網友遙測甚至可達44米！

下圖 英國的伊麗莎白航母分段

三、陸上堆已經運行3年，證明航母核動力已經滿足了設計要求

2015年中國造船業天字第一號的上海的江南造船廠已經悄悄的將核動力航母核反應堆試驗隊派到了天寒地凍的北國某城市「荒地」上的核動力試驗基地開始「熱車」。

至今已經3年。

圖 江南造船廠試驗隊進駐「荒地」

名詞解釋：艦船核動力陸上堆。陸上堆這詞是簡稱，全稱叫「陸上模式堆」，所謂陸上模式堆，指在建造一套新型艦艇核動力裝置之前，先在陸上建造的其功能、性能、尺寸、環境條件等與之一樣、相近或近似相同的、能夠進行性能試驗的核動力裝置。

下圖 國產民用反應堆

陸上模式堆的目的是驗證設計，考驗系統設備，暴露問題和摸清核動力裝置的性能。陸上模式堆可以開展單項試驗設施所無法開展的系統性試驗，並且能夠進行新型核動力裝置的陸上演示驗證。

在建設範圍上，陸上模式堆不僅是一個反應堆，還是以反應堆為中心的一套核動力裝置。陸上模式堆實質上包括2部分：一是未來裝船的動力裝置原型：二是針對這個原型動力裝置的試驗設施。

可以肯定的是江南廠在北方「荒地」（保密地址的代號）驗收的反應堆不會是核潛艇的反應堆，核潛艇的反應堆應該由建造核潛艇的廠家負責，不用再建造陸上堆。

法國在建造戴高樂航母時為了省錢和圖省事，將法國核潛艇上的K15反應堆直接搬到了戴高樂航母上（單台反應堆4萬1千馬力）。省事是省了，最高航速只能達到28節小時，還不如遼寧號的32節小時。核潛艇上的反應堆功率小主要是核潛艇裡面地方小，航母沒有這個問題，核潛艇艇體直徑最大如美國的俄亥俄級也就13米，航母的艦寬76米，大小根本不在一個等級。

在核反應堆選用上，美國的福特級航母將配備兩具A1B反應堆，功率較尼米茲級增加25%以上，同時配13500V輸配電系統，供電能力則高達20萬千瓦，合計28萬馬力。單台反應堆是功率達到14萬馬力

但是美國核潛艇之王的俄亥俄級戰略彈道導彈核潛艇，1台反應堆的功率才有6萬馬力，別忘了俄亥俄級可有近2萬噸（18750噸）的排水量。早期的美國核潛艇一般都2萬馬力，後期所謂最先進的海狼級核潛艇也不過是4萬5千馬力，但是到了最新的弗吉尼亞級又回到4萬馬力。

所以，圖省事和圖省錢將核潛艇的反應堆搬到航母上絕對是設計上的敗筆，像戴高樂號航母，對付中小國家還湊合，對付大型航母，28節的航速基本算是半殘，我國不會幹這個事兒。

下圖 法國戴高樂核動力航母

法國的教訓足夠深刻，核潛艇的反應堆是不能用在航母上的，戴高樂航母已經走了錯路，現在後悔不已，中國不會重蹈覆轍。

比如，福特級航母單座反應堆是14萬馬力，戴高樂航母單座反應堆是4.1萬馬力，只有福特級的四分之一，中國怎麼會走戴高樂不成功的老路？

所以，江南造船廠在東北試驗的HEA陸上堆肯定不會用094這樣的核潛艇上的反應堆，而是另起爐灶的航母專用核反應堆。

試驗隊不是施工隊

試驗隊這個形式是中國國防科研單位獨有的一種新裝備試驗形式，即便是公開媒體也常常不經意的提到試驗隊這個名詞。過往我們常常在各型新武器的運行和發射試驗報道中窺見「試驗隊」的影子，就江南造船廠而言，不是核反應堆的主體廠，只能是核反應堆（核動力整機）的使用單位，所以，這個試驗隊其實是核動力反應堆的用戶單位，說白了就是「甲方」的試驗隊和驗收隊，703所和東方武核等研製單位才是「乙方」，是供貨方，這是合同規定。

簡單說，就是核動力製造的責任單位按照江南造船廠給出的航母設計圖紙，各種設備布局、擺放，按照航母上的設計位置安排好，由江南造船廠派試驗隊前往驗收。陸上模式堆的目的是驗證設計，考驗系統設備，暴露問題和摸清核動力裝置的性能。陸上模式堆可以開展單項試驗設施所無法開展的系統性試驗，並且能夠進行新型核動力裝置的陸上演示驗證。

在建設範圍上，陸上模式堆不僅是一個反應堆，還是以反應堆為中心的一套核動力裝置。陸上模式堆實質上包括2部分：一是未來裝船的動力裝置原型：二是針對這個原型動力裝置的試驗設施。

按照文中所述，試驗隊是2015年9月抵達試驗現場，到了2016年3月成立了「臨時黨支部」接著被評為「江南造船廠最佳十大團隊」6月份獲獎。文章這段文字最後是「確保了項目安全、優質、按時完成」

這裡要按照一般規律推斷就明白了，如果是負責施工，像核反應堆這樣巨大的工程，從2015年9月到2016年6月，短短9個月完成幾乎是痴人說夢，根本不可能。

但是9個月進行從啟堆（反應堆激活）到滿功率試驗結束完全是夠用的，畢竟江南造船廠接收的是台整機。江南造船廠雖然將來是航母的「主體廠」說白了也就是總裝配廠，各個分系統都要送到江南廠組裝，江南造船廠這次派出試驗隊不過是驗收一個分系統，主要目的是怎麼將航母的反應堆裝到航母上，江南廠並不負責研發和製造反應堆，這是明明白白的。

簡單一句話，我們拋開江南廠單說未來的中國核動力航母的核動力反應堆（研發單位：703所、701所、東方電氣、東方武核......），那麼在2015年9月前就已經（研髮結束）造好了，這個事實已經可以證實了。雖然是HEA陸上堆，那和航母艦上堆沒有區別。

四、陸上堆運行三年是航母反應堆全壽命的10%，足以證明是成功的

陸上堆運行三年基本上已經是航母反應堆全壽命的10%，足以證明航母反應堆在各項指標上是成功的，定型生產勢在必行。

萬事俱備只欠東風，核動力航母的核動力既然已經解決了，核動力航母的建造就已經蕩平了最後一個障礙，只剩下建造（開工）時間。

航母，包括核動力航母都是由7大分系統組成。簡單說就是動力（核動力）、電磁彈射器、電磁阻攔著艦系統、防禦武器系統、升降機系統、艦載機系統、信息系統（航海、雷達、通訊等電子信息技術）

除了核動力，其他6項分系統都已經逐一在遼寧艦、002航母上得以驗證和實踐、試驗。

如果HEA陸上堆在2016年驗收成功，這個核動力航母只欠的東風也就到了，再也沒有任何障礙阻攔中國建造核動力航母。試想，7大分系統都已經沒有任何問題，還有什麼因素能阻擋中國核動力航母的到來？

核動力的功率大小是核動力航母排水量的決定因素

前面說過，法國造戴高樂航母圖省事圖省錢，用核潛艇的反應堆裝到航母上，結果是搞了個半殘的航母，最高航速只有28節，中國顯然不能走戴高樂的老路。

中國的核動力航母怎麼也不會在航速上低於遼寧艦吧（8台蒸汽輪機16萬馬力）？我們都知道技術決定戰術，戰術決定戰略的道理。既然遼寧艦和002號航母在前面趟出了中國航母戰略戰術的路數，其實也是給中國航母戰略和戰術制定了一定航速下的作戰原則和作戰樣式。那麼，到了核動力航母，作戰所需的航速必然不會低於遼寧艦和002號航母，這是明擺著的事兒。如果中國的核動力航母要與美國的尼米茲和福特級航母抗衡，排水量至少不能低於10萬噸，航速不能低於32海里小時。

所以，中國核動力航母上的反應堆，單座功率就不能低於12萬馬力，2座至少不低於25萬馬力。

其實判斷是否是核動力，很簡單的。首先看核反應堆的類型。我們造尼米茲的核反應堆應該沒有任何問題。至於，福特級的。難度比較大。而尼米茲和福特的區別，就是功率的大小和全壽命期的性價比。沒有尼米茲級的鋪墊，一步達到福特級的水平，那是吹牛。其二，潛艇和航母堆的區別，應該就是功率大小的區別。甚至航母的功率密度可以小於潛艇的。否則，戴高樂號就不會採用潛艇的堆了。其三，陸上堆的用途。可以肯定現在的陸上堆就是未來的航母堆。為什麼，現在設計反應堆，不存在任何難度。完全不必做個驗證堆。但為什麼還要建，就是航母堆首次建，就是買個心理平安。再者，就是避免萬一。其四，既然有陸上堆，那麼可以肯定。只要陸上堆正常啟動，那麼實際堆就可以開始建造。包括航母的具體設計都可以開始。甚至在陸上堆建造的同時，航母的設計就可以進行了。其五，現在更改航母設計跟的上嗎。如果現在改的話，有哪些是不需要動的。其實就是核和常規通用的部分。而不通用的部分，實際上核的話應該更簡單，至少核的不需要考慮進氣和排煙道的設計。其六，現在的艦船的設計，採用計算機輔助設計，比以前方便的多，所以進度快的多。如果如所說的採用核的設計，實際上以現在的時間段來說，並不是很不靠譜。

有人會提出現在中國的核動力水平是不是還很落後？造核動力航母有技術基礎嗎？

下面這些都是中國核電現在發展情況，請看完了回去再重新思考一下。

1、現在中國已經是核電站的製造大國，以2016年為例，中國建造了當年全世界40%的核電站。

2、中國已經掌握了壓水堆核電站技術並成功地建成了壓水堆核電站。而美國現役的核航母，其反應堆採用的都是壓水堆技術。

3、中國還掌握了第三代核發電技術，即安全性更高的大型先進非能動核電技術（華龍一號和CAP1400等我國具有自主知識產權堆型的技術）。

4、在2017年底，中國已開建了第四代核能主力堆型的示範快堆工程。

現在，中國的核電技術，與美國在用的核電技術已經沒有代差。

在1950年代美國就能以當時的技術造出核航母，你認為步子邁得太大了嗎？你肯定不會說太大了，因為人家已經造出來了。

那麼中國以2017年掌握的核技術，造出自己的核動力航母，你為什麼就認為是步子邁得太大了呢？

五、蒸彈和電彈之爭成就核動力航母

一般認為，當中國下決心建設航母艦隊之日起，已經著手同時設計幾型航母，這也是符合科學規律的。就拿052驅逐艦從052C到052D，再到055萬噸大驅為例，設計上不會是造完了052C，再設計052D，造完了052D，再開始設計055萬噸大驅。應該是同時設計，這也是為什麼052D還沒造完，005就開造並且下水的道理，這和女人生孩子完全是兩碼事。

這也就是說，在改造老瓦為遼寧艦時，002航母已經設計完成，而彈射型航母也開始了設計，有證據證明很早以前國家已經在蒸汽彈射器上進行了大規模的研發，以配合彈射型航母的研發。

但是之後情況突然有了很大的變化，就在蒸汽彈射器成功之際，電磁彈射器也意外的被馬偉明院士研發成功，因此原設計為常規動力的003航母究竟應該上蒸汽彈射器還是上電磁彈射器引起了極大爭論，於是整個常規型彈射型航母的研發就陷入停頓之中。

更為巧合的是，也已經開始的核動力彈射型航母的設計也被迫要做出是蒸是電的彈射器選擇，那麼，常蒸彈和常電彈之爭的這次停頓給了核動力航母以充分的時間完成最終設計，加上陸上堆順利完成節點，核電彈建造的條件就全部具備了，國家當然要選擇核電彈。

最後，核動力電磁彈射器航母成為最優權衡的結果。

從技術成熟度的選擇看：

遼寧艦和002航母的應用充分說明航母蒸汽輪機的成功，而核反應堆配套的動力就是蒸汽輪機。

武器系統和艦載機系統已經在遼寧艦和002航母上被證明是成功的。

其他幾項航母的分系統也在遼寧艦和002航母上得到驗證。

目前電磁彈射器的巨大成功從根本上解決了003航母究竟應該用什麼彈射器的問題。

003核動力航母自然就呼之欲出了。

更為重要的是，因為蒸彈和電彈之爭推遲了整個航母發展計劃，為了儘早補回耽誤的時間最後決定南北同時建造2艘核動力航母，這是核動力航母一造就2艘最合理的解釋（大笑）

最後小結。

我軍當代軍力建設史上，跨代和趕超項目層出不窮，特別是進入21世紀後隨著國家綜合實力的迅猛發展，國防科研也進入了快車道。典型的如殲20，完全自主產權的殲10剛剛問世曾經引起一片歡呼，但是馬上2011年超現代化的四代隱身戰鬥機殲20就出來了，震驚世界。

還有，空軍的轟六轟炸機是1950年代的中型轟炸機，按說應該再設計一款三代的現代型的超音速轟炸機（比如俄羅斯的逆火圖22M3）才能進行新的設計，萬沒想到一步跨上四代重型隱身轟炸機這個隔代的大台階。

海軍方面，就在大家齊聲讚揚052D驅逐艦現代化到成為萬人矚目的網紅時，超現代化的萬噸大驅赫然呈現在人們眼前。

還有陸軍的99A2坦克，超現代化力壓群雄。

火箭軍的東風41更是一步到位成為世界上最先進的多彈頭分導再入大氣層的重型導彈。

東風21D是世界上第一種反艦彈道導彈，人們的喝彩聲未停，東風26這樣的中遠程核常兼備的反艦彈道導彈再次驚艷全世界。

還有全世界矚目的中段反導，也是一步到位的實現了世界上最難實現的反導技術的成功，還有高超音速飛行器、乘波體巡航導彈，這些甚至領先世界的高端技術我們都實現了。

等等，還有許多沒有曝光的新技術，不再一一列舉。

所以，中國海軍一步到位的進入核動力航母時代並不應該奇怪，從目前已經曝光的內容看，南北同時開造核動力航母完全有可能。

殲20，來了！

99A2坦克，來了！

紅色B2，來了！

東風41，來了！

中段反導，來了！

高超音速飛行器，來了！

乘波體，來了！

萬噸大驅055，來了！

095、096，來了！

核動力航母，還會遠嗎？

當我們高興的看到，中國核動力航母的輪廓一下子清晰起來，這個億萬人民企盼的日思夜想的偉大時刻就要到來啦！

讓我們準備好一瓶好酒，端起來，等待著。。。。。。

紅色詩人郭小川在《祝酒歌》--林區三唱之一中吟到：

三伏天下雨喲，雷對雷，朱仙鎮交戰喲，錘對錘；今兒晚上喲，咱們杯對杯！舒心的酒，千杯不醉；知心的話，萬言不贅；今兒晚上啊，咱這是瑞雪豐年祝捷的會！酗酒作樂的是浪蕩鬼；醉酒哭的是窩囊廢；飲酒贊程的是咱們社會主義新人這一輩！財主醉了，因為心黑；衙役醉了，因為受賄；咱們就是醉了，也只因為生活的酒太濃太美！

酒，你準備好了嗎？！（笑）

（本篇有關文字純屬虛構，請勿對號入座）

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