衛星曝光振奮一幕：055大驅之後，中國又一款驅逐艦開工建造

近日，中船重工江南造船廠發布了一篇先進工作人員的先進事迹文章，報道中提到了「去年（2017年）8月主管某型號首制艦以來」的描述，這句話讓人非常關注到底這艘「首制艦」是什麼型號。首先不會是052D導彈驅逐艦，目前服役的8艘052D導彈驅逐艦全是由江南造船廠製造，還有2艘052D正在海試，同時，還有一艘052D已經進入船台分段建造的階段，而江南造船廠建造的首艘052D昆明艦在2012年就下水，2014年就已經服役，顯然不符合「去年某型號首制艦」的描述，此外，這款軍艦也不是最近大熱的055艦，因為江南造船廠建造的055型驅逐艦首艦在2017年的6月就已經下水，和「去年8月」的描述不符，也就是說這艘軍艦是一艘還未正式公布的軍艦，而衛星圖為我們揭開了真相。

055艦是目前中國已經曝光的最先進的導彈驅逐艦，而且放眼世界在同類導彈驅逐艦中也是孤獨求敗，儘管美國的阿利伯克FlightIII構型有資格和055艦對比，但該艦目前還停留在圖紙上。考慮到導彈驅逐艦這類的大型軍艦的研發建造周期都比較長，所以這款「首制艦」是比055艦更先進的導彈驅逐艦的可能性並不大，綜合上面的條件：不是052D、不是055艦而且沒有055艦先進，那麼很顯然這艘「首制艦」最有可能的就是052D導彈驅逐艦的深度改進版本，按照排序，很可能就是被稱為052E的新型驅逐艦。

052D作為目前中國海軍現役最先進的導彈驅逐艦，卻有一個不小的硬傷，那就是直升機甲板太小，這受052型船體所限。目前世界主流通用驅逐艦都裝備了雙機庫，而且採用的艦載直升機也大多是10噸級的SH-60直升機。而052D的機庫雖有2個門，但實際上還是單機庫，而且052D的艦載機是4噸級的直-9直升機，和進口的採用共軸雙旋翼因此讓尾梁尾槳都非常短小的10噸級卡-28直升機。考慮到052D是中國目前最新銳的戰艦，未來還有長期服役的可能，因此艦載直升機這方面的短板不得不重視起來，因此中國在052D的基礎上，對飛行甲板進行了升級，加大了機庫和飛行甲板的尺寸，讓052E未來可以起降中國版的直-20十噸級通用直升機甚至更大的13噸級直-18直升機。

另外，052D導彈驅逐艦在對應外軍同功能導彈驅逐艦時還有一個明顯的缺憾，那就是垂髮數量相對比較少，對比伯克級的96部MK-41垂髮系統，052D只有64部通用垂髮系統，當然這也是受限於艦體尺寸不得已而為之。而在052E艦上，既然已經加長了飛行甲板並放大了機庫，那麼對艦體進行適當加長，整艦進行輕微放大也是可行的，而這也將讓052E的垂髮攜帶數量有明顯提升，但是考慮到055艦作為一款萬噸大驅，才讓垂髮系統的數量超過了伯克級，052D以及未來的052E的排水量應該都在7000噸左右，垂髮數量只有64部。

而且，隨著055艦採用的全燃動力全電推進的技術，052E很可能也會趁著這波東風，應用相同的動力總成，這樣讓052E在續航性、降噪水平以及高速航行水平上超過052D，同時也會將052D服役到現在對電子系統、雷達系統等積累下來的小升級全部應用在052E上，未來052E將成為類似美國阿利伯克FlightIIA這樣新技術改型的存在，取代052D的新一代通用驅逐艦。

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