標新立異的代價，第一個騎自行車的人生

作者：坐照入神

我對那些標新立異改變世界的充滿敬意，習慣和習俗約束我們，讓我們困在固有模式中，直到有一天有一個人打破枷鎖，解放了人們的想像和生活。

每次望著大街上川流不息的車海，總會看到一些騎自行車的人，最簡單質樸，卻勾起許多回憶。

中國人不會開汽車的人不少，會騎自行車的人很多，七十年代和八十年代，中國是自行車王國。那時中國大城市是自行車海洋超過別的車輛，一個家庭能有一輛自行車就如同現在人擁有了豪華轎車一樣。

你還記得自己初學自行車的情景嗎，膽戰心驚地跨騎在自行車上，如果個不夠高還要掏檔學車，如果有個耐心驚人的大人在後面教你，可能膽壯一些，然後趁你不注意把扶著的手撒開，在尖叫聲中，你學會了騎車。

其實學習騎自行車之前，人腦中都有一個約定俗成的想法，自行車可以騎的，很多人都騎的很好。那第一個騎自行車的人呢，誰來教他誰來告訴他自行車可以騎？我在想第一個騎自行車的人是多麼有勇氣和智慧，能看出這兩個輪子的工具可以騎行不倒，可以勇敢地跨上去嘗試……

我查了一下自行車歷史，德國護林員發明的第一輛現代意義的自行車。德萊斯沒有發明致富的念頭，只是純粹想節省體力，從一片森林到另一片走的太累了，於是他想搞點什麼。

我猜很多人第一想法是搞一匹馬，然後讓馬四蹄放開奔向林間小道，或許在馬上抬頭看看白雲聽聽啄木鳥叫會覺得很爽，然後慶幸自己終於有了一匹馬可以代步。

幸虧德萊斯是一個標新立異的人，或許他沒錢買馬，也或許他想玩酷就開始動手造第一輛自行車。

1817年，剛出生的自行車太卡通，它是兩個木輪中間架一個座位，前面再安一個能拐彎的車把，OK，自行車造成了，然而鬨笑不絕於耳，標新立異的代價讓人不知所措。

德萊斯騎著車上路，鬨笑就沒停過，大家認為自行車就是一個狗屁。即使在德萊斯與馬車比賽，以絕對速度優勢獲勝，大家也不鳥這輛自行車，更不用說複製更多自行車的笑話……

其實早在1790年時，法國人西夫拉克就被嘲弄無數次，他造了一輛更原始的類似自行車，是用腳蹬地產生力量速度，讓路人大笑。

大家可能會發現那時自行車少點什麼，不錯是腳蹬子和鏈條。後來，另一位又開始改造自行車，馬克米在自行車前輪安裝了腳蹬。

1887年，不甘平庸的勞森為自行車加上鏈條，鄧魯普乾脆給自行車輪加上充氣輪胎……

打破常規不合與眾，就可能出現旁人的冷嘲熱諷。德萊斯後來又發明了絞肉機、打字機等。這世界終究有時間為證，還人生以公道……

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！