三菱歐藍德未來長啥樣？網友：這外觀、這內飾，讓對手怎麼活？

歐藍德是三菱推出的一款緊湊型SUV，15.98-22.38萬元的指導價很有優勢，相比同級的日繫緊湊型SUV要便宜了2萬元，性價比是歐藍德最大的殺手鐧，相比豐田RAV4、本田CR-V、馬自達CX-5和日產奇駿，歐藍德能以更低的價格入手，這是它提升銷量的不二法寶，當然了，從產品本身來講，歐藍德的整體實力也是頗為不俗，可靠穩定是它的代名詞。現款歐藍德已經服役多年，雖然還沒到換代的時候，但是三菱仍然推出了新款歐藍德的雛形——GT-PHEV概念車。

從GT-PHEV上已經找不到半點現款歐藍德的影子，它的造型比較方正，在兼具力量感和肌肉感的同時又不失時尚感和運動感。它的前臉造型更加誇張，兩個粗壯的半圓形鍍鉻飾條底部和前大燈緊密相連，並且前大燈採用了分體式設計，LED日間行車燈、近/遠光燈和霧燈從上到下一字排列，很有辨識度。中網被壓縮的很扁，和底部狹長的下格柵倒是相得益彰，整體上給人的感覺就是：這貨不好惹。

從車側看，要比前臉耐看，它的車身線條很凌厲，有一種從後往前俯衝的即視感，給人以熱血澎湃的感覺，就像一個善於奔跑的肌肉男一樣，運動起來充滿力量感。在它的C柱處，尾窗與後窗的連接部分採用了熏黑處理的方式，營造出了懸浮式車頂的效果，並且它採用個了拼色的車漆噴塗方案，黑頂配合白車身能討好一部分追求個性化和差異化的年輕消費者。車尾部分的亮點就是貫穿式尾燈，儘管它已經被用濫了，但是無法否認的是，它點亮後的效果很好。

內飾部分的亮點很多，巨大的數字液晶儀錶盤很吸睛，並且在儀錶盤的左右兩側分別各有一塊屏幕，不知道有什麼用。GT-PHEV沒有採用傳統的換擋手柄，而是採用了旋鈕式換擋機構，並且在換擋機構上部還有一塊液晶屏幕，很有科技感。搭載換擋機構的面板位置很往上，就像一架橋樑一樣從中控台底部一直延伸到中央扶手邊緣，在它的底部還有一層，可以存儲一些手機和錢包之類的物品。也難怪有網友看到GT-PHEV概念車後大呼：「這外觀、這內飾、這設計，你讓對手怎麼活？」，雖然有點誇張，但是不難看出網友們對歐藍德雛形的認可度要比現款高很多。

作為一款緊湊型SUV，GT-PHEV採用了5座布局，並且它的車門開啟方式為對開門設計，在這個級別、在這個價位還是比較少見的，不知道量產版會不會採用7座布局，畢竟現款歐藍德是提供7座車型的。為了應對未來的節能減排策略，GT-PHEV概念車採用了插電式混合動力系統，這套系統由一台汽油發動機和三台電動機組成，相關參數並未公布，只公布了它的純電動狀態下最大續航里程為120KM，除此之外，GT-PHEV概念車還配備了三菱的S-AWC四驅系統。

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