坐飛機有新體驗啦！福州機場擴能航站樓工程國內出發候機廳投用

福州新聞網

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左為「北貼建」，右為北斜指廊。

福州長樂國際機場第二輪擴能航站樓工程建設又有新進展，17日，該項目的二層國內出發候機廳區域竣工並通過驗收，投入使用。

「北貼建」二層為機場新增國內出發候機廳。

新擴建投用的國內出發候機廳面積4896平方米，工程採用外立面透明玻璃幕牆施工工藝，整個大廳顯得更加寬敞明亮。

國內出發候機廳自動步道。

候機廳設置自動升降直梯一部、扶梯二部，雙向自動步道5個，每個步道單向長49.4米，每小時可通行旅客6000人，免去了旅客扛著行囊步行的勞頓，又節省了登機時間；20個多功能乘客服務商鋪、6個鮮花馥郁的綠化帶，給乘客帶來舒適便捷與人文生態的雙重體驗。

北斜指廊外立面裝修已完成。

福州長樂國際機場第二輪擴能工程分為飛行區工程及航站樓工程，項目總投資19.5億元，主要包括新建航站樓南北斜指廊、擴建現有航站樓主樓和指廊，擴建後航站樓總面積達21.6萬平方米。

控制室。

該項目執行經理劉力介紹

航站樓工程2016年3月開工，2017年5月主體結構順利封頂，當年11月完成國內遠機位候機廳改造並投入使用；今年，主樓東擴、國際值機區、塔台及國內出發候機廳等多個區域竣工投用，月底將完成南北斜指廊建設，完成總工程任務的90%以上。12月底，國內區航站樓主流程的改造全面完成，航站樓主體全部投入使用。

機場外景觀。

到2020年前後，長樂國際機場年旅客吞吐量將從2016年底的1160萬人次提升到2500萬人次。

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