馬斯克罕見吐槽心酸：開車發推特宣布私有化，長期服用安眠藥

一周之前的一條推特，把馬斯克和特斯拉推至了風口浪尖。「在考慮使特斯拉以每股420美元的價格退市，資金不成問題。」短短的一句話，掀起了軒然大波。8月8日，馬斯克致信全體員工，宣稱考慮將特斯拉私有化，但尚未作出正式決定。對於這位年近50歲的矽谷鋼鐵俠而言，2018註定是大起大落的一年。前有Model 3遭遇產能瓶頸驚現「退單潮」，後有轟轟烈烈的中國建廠事宜塵埃落定。而就在特斯拉掙脫於「死亡漩渦」的關鍵時期，突然襲擊的「退市」卻顯得如此突兀。

那麼，為何馬斯克會突然發推宣布退市？究竟誰是令其下定決心退市的幕後金主？在特斯拉私有化大新聞發酵一周之後，本周三，馬斯克首度露面美國媒體，獨家接受了一家美國媒體的採訪，詳細披露了他的心路歷程，以及特斯拉宣布私有化前後的諸多內幕。而這家美國媒體周五將採訪全文公之於眾。

「過去的一年是令我最艱辛、最苦悶的時刻」，雖然Model 3產能已經突破了每周5000輛大關，但是對於這位矽谷炙手可熱的創業明星，其中的辛酸只有自己內心能夠品味。在這次採訪中，馬斯克非常罕見地展現了自己內心糾結苦悶的一面。

」我每周的工作時長達到120小時，自2001年來也從未再休過超過一周時間的假期，有時候我三四天都不會離開超級工廠，特斯拉目前產能提升的代價是沒法去看孩子及見朋友。「他還吐槽稱，說他幾乎錯過了弟弟今年夏天的婚禮，自己生日那天也只能在特斯拉的辦公室里處理產能事務。

他表示，自己時常夜裡無法睡覺，只能通過服用安眠藥才能睡著，而深夜因為失眠也養成了深夜發推特的習慣。而馬斯克也首度還原了他表態期望特斯拉私有化推特的內幕。

馬斯克承認，他當天起床工作一段時間後，便駕駛自己的特斯拉Model S去機場，準備前往內華達州的超級工廠。而上述推文，就是在去機場的路上發布的。他同時承認，他發出這條消息是出於信息透明的考慮，並稱在發布之前，沒有任何人看過。而給出了420美元的收購股價，他認為是期望相較之目前的股價有20%的溢價，所以湊整數給出了420美元的預期報價。「

而對於宣布考慮私有化之後面臨的重重壓力，馬斯克也給予了回應。在其上周宣布考慮私有化之後，有消息稱，董事會曾經施壓要其停止使用推特，並且考慮改變目前董事長和CEO由其一人擔當的權力架構，要求選用一位新的高管擔任CEO或者其助手，但在這次採訪中，馬斯克明確表態他不考慮交出自己的職位。他談及了自己同董事會交涉的細節，「我不記得與董事會就此有過任何溝通。」

汽車頭條APP注意到，在馬斯克宣布期望特斯拉私有化之後，遭遇了內外的空前壓力，可謂是焦頭爛額。一方面，董事會和美國證監會都要求其公布更多的私有化決策的細節，另一方面，一位名叫特里普（Martin Tripp）的特斯拉前員工，通過推特發文的形式，在當地時間8月15日下午對特斯拉進行了「檢舉」。

在馬斯克這番真性情的採訪對話之後，也引發了新一輪的質疑。就在美國媒體公布了其採訪細節之後，外界對於其目前的身體狀況表達了高度擔心，」馬斯克需要立即休假「。一位美國科技行業評論員直截了當地表示。

顯然，私有化對於馬斯克和特斯拉而言，都是影響深遠的轉折性事件，而這次宣布私有化後的首次採訪，馬斯克也展露了他所遭遇的巨大壓力和苦惱，而這再度遭遇了市場的做空，周五當天，特斯拉股價低開低走，盤中最低跌破303.60美元，跌幅最大達到9.5%，收報305.5美元，收創8月2日以來新低，也令私有化的前景更加撲朔迷離。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！