大牛李晨花費30萬買輛豪華機車送給范爺當禮物，這媳婦寵的真夠可以了

近日，大牛李晨出現在了一個叫做杜卡迪摩托車的新車發布會現場，而他此次來不是為了代言，而是為了在第一時間搶購杜卡迪新發布的一款摩托車。

看看把杜卡迪「搶」到手之後大牛高興地，但是您可別小看這輛小小的摩托車，這輛車的售價可是超過了30萬RMB哦！

杜卡迪成立於1926年，由創始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家義大利摩托車生產商，總部位於義大利的博洛尼亞。其產品由於卓越的性能以及義大利特色的設計而聞名。

1926年DUCATI家族工程師Antonio Cavalieri Ducati以及義大利波隆那地區當地的紳士合組了杜卡迪無線電器材製造公司，專註於無線電通信技術的研究和生產。二次世界大戰期間，工廠毀於戰火，不久後，開始踏入其他工業領域。

1946年DUCATI推出企業史上的第一具單汽缸引擎Cucciolo，由當時的義大利工業振興協會管理。這種引擎配置在一般的自行車上，設計者為都靈的SIATA公司，在全世界範圍內售出了25萬件。

1952年DUCATI推出了第一部配備電動啟動馬達和自動變速系統，排氣量175cc的機車Cruiser，正式成為機車的製造廠。 1968年 推出的450 Mark 3 D，是DUCATI第一輛搭載DESMODROMIC閥驅動方式的機種。

1972年 DUCATI為了參加IMOLA 200 MIGLIA大賽，推出了搭載DESMO的雙缸引擎，並在該項賽事中獲得一、二名的佳績。 1983年 DUCATI被CAGIVA集團併購，DUCATI將主力朝向SUPERBIKE的領域發展，但在此時也陷入了財政吃緊的窘況，旗下的子公司紛紛經營不善。

1985年公司被出售給了義大利的另一家摩托生產商，瓦雷澤的Cagiva公司，其對杜卡迪的控制權一直持續到1996年。同年德州太平洋集團收購了杜卡迪百分之五十一的股權，並在之後的兩年內獲得了其百分之百的所有權。

1993年 阿根廷設計師Miguel Galluzzi設計的Monster為DUCATI在財務危機的愁雲慘霧中找到了曙光。 1994年 推出的916更是DUCATI劃時代的革命性作品，還獲得了世界經典名車的殊榮。

1996年在集團其它子公司的拖累下，DUCATI還是由美國德州的PACIFIC集團接手。1999年公司被重新命名為杜卡迪摩托控股公司，德州基金將其百分之六十五的股份投放市場。

20世紀50年代，杜卡迪生產了一種動力更大的自行車- - 瑪麗安娜- -98CC 單缸發動機。此後，著名的杜卡迪工程師FABIO TAGLIONI又不斷開發了其它車型。

TAGLIONI最偉大的革新在於它開發出了DESMODROMI真空齒輪。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所製造的每一輛車上。

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