鋼鐵俠也崩潰了！馬斯克「哭訴」：我很痛苦，整夜失眠，身心俱疲

關注我，讓學習成為一種信仰

馬斯克在8月8日發出特斯拉計劃私有化的消息，說要以每股420美元的價格「買回」特斯拉，而且資金已有保障，號召股東和員工給於支持。在近日，《紐約時報》採訪時，再度哽咽，述說自己的艱辛。但是，外界的反饋卻出人意料。

有人看到的是他身家數十億、擁有多處房產、正在與說唱歌手約會，有人看到的是他發射火箭、製造電動汽車、挖掘超級高鐵隧道。但很少有人關心，這個被稱為矽谷鋼鐵俠的男人，在榮耀背後流的血與汗，甚至服用安眠藥才能睡的痛苦。

背後

作者 | 琳琳

隸屬 | 我愛學習俱樂部秘書處（ID:ilsclub）

有句著名心靈雞湯是這麼說的：「你必須非常努力，才能看起來毫不費力。」

這話對特斯拉董事長兼CEO埃隆·馬斯克也很適用。過去二十年，作為矽谷野心最大的企業家之一，聚光燈下的馬斯克總是一副勇敢而瀟洒的樣子——不理會批評，享受著成功和財富帶來的喜悅。他的名字也常常出現在娛樂報道里。

然而，號稱現實版「鋼鐵俠」的他遠沒有達到遊刃有餘的境界。馬斯克不僅是技術狂，還是工作狂，數年前每周工作時間就超過了100小時。但人們更願意將這些辛苦，用以論證馬斯克有多麼擅長「高效利用時間」。

馬斯克有流淚的時候嗎？當然有。在幾年前的一次訪談中，談及創業艱難、夢想成真時，他就曾眼眶濕潤；在特斯拉的股東大會上，他也時常哽咽。

只是這樣「為夢想窒息」的淚，我們在其他企業家臉上也不難見到。

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真正令人意外的是，近日在接受《紐約時報》採訪時，馬斯克罕見向媒體展現出他真實而脆弱的一面——他還原了本月上旬發推文宣布考慮將特斯拉私有化的情景，還聲淚俱下地回顧了過去所面臨的巨大壓力，以及工作對他個人身體狀況的影響。

他認為，過去這一年是他職業生涯中面臨的「最艱難、最痛苦的一年」。但在馬斯克一番至情至性的「哭訴」後，特斯拉股價以大跌作為回應。

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整個職業生涯中最艱難、最痛苦的一年

在外界看來，特斯拉與Space X公司CEO埃隆·馬斯克過去的一年過的一點都不順利，產能不足、特斯拉車輛出事故、在Twitter上和人打嘴仗，以及最近的私有化風波等事件都讓他疲於應對。

近日，他在接受《紐約時報》採訪的時候也承認了這一點。

在接受採訪中，馬斯克時而笑，時而哭。他表示，最近他每周工作多達120個小時，這與他最近向一名分析師公開道歉時提到的理由相符。馬斯克說，自2001年他因瘧疾卧床不起以來，休息的時間從未超過一周。

他說：「有好幾次我三四天都沒離開工廠，有好幾天都沒出門。這真的是以犧牲看護孩子和聯繫朋友為代價的。」

6月28日，他迎來自己47歲的生日。他說生日那天，他24小時都在工作。「整日整夜——沒有朋友，除了工作什麼都沒有。」他哽咽道。

兩天後，他作為伴郎出現在哥哥金巴爾（Kimbal）在加泰羅尼亞舉辦的婚禮現場。馬斯克說，他是直接從工廠出發飛往加泰羅尼亞，並在婚禮開始前2小時抵達。婚禮一結束，他便立即匆匆登上飛機返回特斯拉總部——在那裡，量產Model 3的工作緊張進行著。

馬斯克再次停頓。

「我以為，最壞的狀況已經結束——我真的是這麼想的，」他說，「從特斯拉運營的角度來看，最糟糕的情況已經結束。」他繼續說，「但是從個人掙扎的角度來看，最糟糕的才剛開始。」

在這次訪談中，馬斯克透露Model 3的產能不足問題讓他操碎了心，讓他的身體和心理都承受了巨大的壓力。他透露自己需要服用一種名為安必恩（Ambien）的安眠藥才能睡著。「整個職業生涯中最艱難、最痛苦的一年」，他說道。

2

什麼導致馬斯克陷入困境？

馬斯克這次瀕臨崩潰，要從他不久前發的一條推特說起。

他在8月8日發出特斯拉計劃私有化的消息，說要以每股420美元的價格「買回特斯拉」而且資金已有保障，號召股東和員工給於支持。其後股價大漲。但外界很快就發現事情不對勁。如此重要重大的決定，不是董事會決議，也沒有跟美國證監會SEC報備，馬斯克通過一則推特消息就對外宣布了。

馬斯克在此次《紐約時報》採訪中，也承認這是一次「臨時起意」的公布。

那一天，美國時間8月7日，他從洛杉磯的家中醒來，還運動了一會兒，然後就開著特斯拉Model S前往機場，途中，他通過Twitter發出了這則爆炸性消息。

馬斯克承認，在發布這條Twitter消息之前，他沒跟董事會討論過，沒跟特斯拉管理團隊商量過，也沒給任何人看過，甚至每股420美元的價格，都未經嚴格計算和考慮。

有意思的事，因為4月20日是美國所謂的「大麻日」，因此420這個數字也一度讓人以為：這是馬斯克吸毒後的胡言亂語。但他自己否認了，因為大麻對工作效率無益。他解釋說只是希望提供一個比最近股價溢價20%的價格——419美元，但後來又覺得420美元要更好聽一些。

然而特斯拉董事會立馬就慌了。通常來說，上市公司相關的重大消息，必須要經過周密的內部討論，在得出共識後再通過官方渠道發布。但馬斯克的推特不僅沒有通過特斯拉官方發出來，而且發布時間也是在股票交易時段，導致股價急速飆升，空頭損失慘重。

於是涉嫌操縱股價，美國證監會SEC，第二天便宣布啟動調查。特斯拉董事會也很生氣，紐約時報援引消息說，有董事會成員對此非常氣憤——但馬斯克堅持表示，沒有任何董事給他打過call表達不滿。更致命的是，馬斯克私有化推特中的「資金到位」，還非常遙遠。

馬斯克指望的金主是沙特主權基金，確實在7月底和他有個會晤，並談到過特斯拉私有化資金的問題，但對方並沒有給出任何承諾，是否一定會擔任「白衣騎士」。

而且因為美國證監會介入調查，更多馬斯克的反對者，也開始實名舉報更多特斯拉的問題。比如工廠里存在販毒關聯、材料失竊、監聽員工也有在特斯拉私有化消息中損失慘重的空頭，認為這就是馬斯克自導自演的一齣戲，目的就是為了打擊做空投資者。而且Model 3最初始終難以達到的產能目標，也被認為是馬斯克「忽悠」股市、造成美好預期的做法。於是這也引起了SEC的注意——《華爾街日報》透露，美國證監會很早就在調查了。

可以說，這一系列連鎖難關，皆由那條Twitter開始。

3

真情流露換來特斯拉股價大跌

其實，私有化推文只是導火索，真正的壓力來自高強度工作和虎視眈眈的做空者。

在《紐約時報》的報道中，馬斯克幾乎成了個淚人，傾訴著自己的辛酸。這與他過往的「體面」形象大相徑庭。

文章一開頭就寫道，馬斯克「努力保持著鎮定」（ struggling to maintain his composure）地說：「過去這一年是我職業生涯中最艱難、最痛苦的一年。」

在採訪中，馬斯克則是「又哭又笑」（alternated between laughter and tears）。

但華爾街不相信眼淚。

在馬斯克這番真情流露後，特斯拉股價以大跌作為回應——市場可能並不關心馬斯克有多拼搏、空頭帶給他多少痛苦，而更看重他作為管理者給公司留下的隱患，以及監管壓力越來越大的現實。

周五當天，特斯拉股價低開低走，盤中最低跌破303.53美元，跌幅最大達到9.5%，最終收跌8.93%，報305.5美元，創8月2日以來新低，盤後還在進一步下跌。此前特斯拉財報、沙特主權基金持股特斯拉和馬斯克發布私有化推特所帶來的漲幅，幾乎盡數回吐。

另一方面，財務狀況不佳，使不少投資者堅持做空特斯拉，這也讓馬斯克苦惱不已。在上述採訪中，他又一次提到特斯拉空頭們帶給他的痛苦：

做空者給我帶來了至少幾個月的極度折磨，這些人極力推行自己的理念，而那有可能最終導致特斯拉的覆滅。

他表示，之所以如此痛苦，是因為這些做空者不是傻子，而是「極度聰明的人」。

學習君注意到，今年5月初，馬斯克還自信滿滿地表示，他將「很快燒光做空者」。然而就這種情況而言，這個想法很難實現了。

這或許又應了網上另一句流傳甚廣的心靈雞湯，大意是「總愛曬自己有多辛苦，其實是一種病」。

當然，雞湯只是雞湯，不是衡量一切的標準。「鋼鐵俠」馬斯克本來就是人而不是神，自然有脆弱的一面。

而且，哪個創業者敢說自己真的「毫不費力」，又一點也沒感到過孤獨？

4

讓賢傳聞？

這種情況，特斯拉其他高管也看在眼裡。《紐約時報》援引知情人士稱，多年來特斯拉也一直希望給他配備一名副手，去分擔一些日常工作。

據學習君了解，特斯拉高管多年來一直在努力尋找一名首席運營官或其他二號執行官來分擔馬斯克的部分日常職責。幾年前，馬斯克曾說，公司可以考慮一下Facebook的第二號高管人物雪莉·桑德伯格。

馬斯克說，「據我所知」，目前「並沒有這樣的積極打算」。但是其他知情人士則說，招聘正在進行中，並且在馬斯克陸續發布推文之後更是加緊了招聘步驟。

作為對這樣的傳聞作出了回應，特斯拉提供了一份聲明，稱「媒體關於特斯拉董事會的討論存在很多虛假和不負責任的謠言。我們希望澄清的是，馬斯克對特斯拉的承諾和奉獻是大家有目共睹的。在過去15年中，特斯拉的團隊在埃隆的帶領下，讓特斯拉從一家小小的創業公司發展成為一家生產製造出數十萬輛汽車並深受消費者喜好，同時也在全球擁有成千上萬員工，並為股東不斷創造顯著價值的公司。」

馬斯克也稱，自己暫時沒有打算放棄作為董事長兼首席執行官的雙重身份。

但是他也補充說：「如果有人可以做得更好，請告訴我。我一定會讓賢。如果誰現在可以勝任這份工作，我現在就可以辭職。」

所有成功的企業家，都很難十全十美。喬布斯被蘋果開除過，貝佐斯一直被噴賺不到錢，扎克伯格也被屢次質疑無能治理好Facebook。

但這些企業能成巨頭，必然有其原因，而且核心原因在企業家本人，投資企業根本也在於投人，馬斯克是如此卓越而且獨一無二，他對特斯拉忠誠相守，可以睡工廠、連軸轉，就是希望把這家他創立的公司帶到他力所能及的新高度。

企業發展中，問題和挑戰在所難免，但真正的企業家一定能逢山開路遇水架橋，偉大的企業家永遠會同他們的公司同在，永不言敗，永不放棄！相信馬斯克會走出困境，再創輝煌！

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