必藏！二戰各國軍機大全
原標題：必藏！二戰各國軍機大全
8月4日，一架1939年生產的德國軍機容克Ju 52墜毀在阿爾卑斯山區，又勾起許多人對二戰軍機的熱議。美英蘇德日五大航空國有軍機數百種，產量美國22萬、蘇聯14.3萬、德國11.5萬、英國11萬、日本6.8萬（均不含教練機），合計約66萬架。二戰軍機的評說是一個很大的題目，本文試圖用數千字篇幅說盡二戰軍機，所依賴的平台就是《世界飛機圖文檔案：二戰軍機》（溫切斯特主編，中國青年出版社2007年），該書收錄美英蘇德日110種軍機如下（另有法國、荷蘭、波蘭、義大利15種）：
1.美國13家製造商32種
貝爾：P-39戰鬥機，P-63戰鬥機；
波音：B-17轟炸機，B-29轟炸機；
聯合：B-24轟炸機，PBY水上飛機，PB2Y水上飛機；
柯蒂斯：P-40戰鬥機，SB2C艦載俯衝轟炸機；
道格拉斯：A-20攻擊機，A-26攻擊機，SBD艦載俯衝轟炸機，TBD艦載魚雷機，C-47運輸機；
格魯曼：F4F艦載戰鬥機，F6F艦載戰鬥機，TBF艦載魚雷機；
洛克希德：P-38戰鬥機，P-80戰鬥機，PV-1巡邏轟炸機，哈德遜巡邏轟炸機；
馬丁：巴爾的摩轟炸機，B-26轟炸機，馬里蘭轟炸機，PBM水上飛機；
北美：B-25轟炸機，P-51戰鬥機；
諾斯羅普：P-61戰鬥機；
共和：P-47戰鬥機；
泰勒：奧斯特觀測機；
沃特：F4U艦載戰鬥機，SB2U艦載俯衝轟炸機。
P-40戰鬥機
2.英國12家製造商23種
阿姆斯特朗-懷特沃斯：阿爾伯馬爾運輸機，惠特利轟炸機；
愛維羅：安森教練機，蘭開斯特轟炸機，曼徹斯特轟炸機；
布里斯托爾：布倫海姆轟炸機，英俊戰士轟炸機；
德.哈維蘭：蚊轟炸機；
費爾利：管鼻鸌戰鬥機，螢火蟲艦載戰鬥機，劍魚艦載魚雷機；
格洛斯特：角鬥士戰鬥機，流星戰鬥機；
漢德利-佩濟：哈利法克斯轟炸機；
霍克：颶風轟炸機，暴風轟炸機，颱風戰鬥機；
肖特：斯特林轟炸機，桑德蘭水上飛機；
超級航海：噴火戰鬥機；
維克斯：惠靈頓轟炸機；
韋斯特蘭：旋風戰鬥機，來山得聯絡機。
颶風轟炸機
3.蘇聯8家製造商15種
伊留辛：IL-2攻擊機，IL-4轟炸機；
拉沃契金：LaGG-3戰鬥機，La-5戰鬥機，La-7戰鬥機；
米高揚-格魯維奇：Mig-1戰鬥機；
彼得良可夫：Pe-2轟炸機；
波利卡爾波夫：Po-2教練機，I-15戰鬥機，I-16戰鬥機；
蘇霍伊：Su-2攻擊機；
圖波列夫：TB-3轟炸機，Tu-2轟炸機；
雅克福列夫：Yak-1戰鬥機，Yak-9戰鬥機。
Yak-9戰鬥機
4.德國10家製造商31種
阿拉道：Ar 196水上飛機，Ar 234偵察機，Ar 240偵察機，Ar232運輸機；
巴赫姆：Ba 349特攻機；
布洛姆-福斯：BV 138水上飛機，BV 222水上飛機；
道尼爾：Do 18水上飛機，Do 24水上飛機；
菲施勒：Fi 156觀測機；
福克-沃爾夫：Fw 190戰鬥機，Fw 189觀測機，Fw200偵察機，Ta 152高空戰鬥機；
亨克爾：He 162戰鬥機，He 219戰鬥機，He 111轟炸機，He177轟炸機；
亨舍爾：Hs 123轟炸機，Hs 129攻擊機，Hs 126觀測機；
容克：Ju 52運輸機，Ju 86轟炸機，Ju 87轟炸機，Ju88轟炸機，Ju 188轟炸機，Ju 290遠程偵察機；
梅塞施米特：Bf 109戰鬥機，Bf 110戰鬥機，Me 262戰鬥機，Me323運輸機。
Ta 152高空戰鬥機
5.日本5家製造商9種
愛知：D3A艦載俯衝轟炸機（99艦爆）；
川西：H6K水上機（97大艇）水上機，H8K水上機（2式大艇）；
川崎：キ61戰鬥機（飛燕）；
三菱：G4M轟炸機（1式陸攻），A5M艦載戰鬥機（96艦戰），A6M艦載戰鬥機（零戰）；
中島：キ43戰鬥機（隼），キ84戰鬥機（疾風）。
疾風
一些飛機多次改型、兼有不同用途，此處表達的只是主要角色。上述蘇聯圖波列夫TB-3四發轟炸機二戰前夕基本退役，美國洛克希德P-80戰鬥機入役時二戰已結束，屬於不當收錄，至於哪些著名軍機未被收錄，那就言人人殊了。
一、萬架軍機
Bf 109戰鬥機
產量超過或接近萬架的軍機23種，含戰鬥機14種、攻擊/轟炸機8種、運輸機1種。
美國12種：B-17轟炸機12677架，B-24轟炸機18100架，B-25轟炸機9817架，P-38戰鬥機9923架，P-39戰鬥機9558架，P-40戰鬥機13738架，P-47戰鬥機15683架，P-51戰鬥機15575架，F6F艦載戰鬥機12272架，F4U艦載戰鬥機1.1萬架，TBF艦載魚雷機9836架，C-47運輸機10048架。
蘇聯4種：IL-2攻擊機3.6萬架，Yak-9戰鬥機16769架，La-5戰鬥機9920架，Pe-2轟炸機1.1萬架。
英國3種：颶風戰鬥機12780 架，噴火戰鬥機22907 架，惠靈頓轟炸機11461 架。
德國3種：Bf 109戰鬥機33984架，Fw 190戰鬥機20001架，Ju 88轟炸機15286架。
日本A6M（零戰）艦載戰鬥機10449 架。
二戰時全部萬架機都入選了，合計達35萬架，超過五國軍機總數的一半。產量多的飛機通常被視為名機，值得大量生產的飛機至少有其特殊的作用與地位。但產量多的直接原因究竟是損失大還是性能好？損失大的原因究竟是出動率高還是性能差？須有具體評估分析。
日本只有一種萬架飛機，而日本陸海軍研發試製軍機近200種，居五國之首，這與日本參戰時間長，陸海軍航空嚴重分家，日本人強烈的創新欲有關。
二、戰鬥機
2012年2月美國「軍事頻道」電視台評選20世紀十佳戰鬥機11種，其中二戰軍機有第3名Bf 109，第6名零戰，第9名Me 262噴氣機。《二戰軍機》收錄40多種活塞式戰鬥機，梅塞施米特公司Bf 109與Me 262、三菱公司零戰竟能與8種現代噴氣戰鬥機同享十佳，皆因性能優異、戰績顯著。
Bf 109
二戰是戰鬥機最輝煌舞台，23種萬架機11種是戰鬥機。戰鬥機飛行員爭相角逐王牌榮譽，德國有戰績超百架的王牌飛行員107人，頭號哈特曼（戰績352架）主要使用機種就是Bf 109，其速度、爬升率、火力都超過英國的噴火與颶風。英國噴火戰鬥機產量排名第三，是Bf109的對頭與剋星。著名戰鬥機、產量2萬架的德國Fw 190在對地支援、轟炸同樣有出色表現。德國Ta 152戰鬥機升限達14800米為二戰軍機之冠，時速740公里為活塞飛機之冠，不過只有43架的產量。
二戰期間雙發戰鬥機少有：美國P-38、P-61，德國Bf 110、He 219，英國英俊戰士、旋風，其中以P-38、英俊戰士、Bf 110三機最為成功。
美國陸軍戰鬥機產量約8萬架，7種戰鬥機均能稱雄一時或稱雄一地。P-38經歷了整個太平洋戰爭，頭號王牌Richard Bong（戰績40架）駕駛的機型就是P-38。8.8噸的P-47是塊頭最大的單發單座戰鬥機。P-51在速度、升限、作戰半徑、爬升率等方面的綜合性能堪稱完美，能為遠程轟炸機護航。
三、近程轟炸機/攻擊機
容克Ju 87
規模最大、延續時間最長的地面交戰發生於蘇、德之間，空中對地支援行動發揮到極致，德國近程轟炸/攻擊機容克Ju 87（斯圖卡）與蘇聯伊留辛IL-2攻擊機名聲大噪。1939年9月1日凌晨Ju 87參與轟炸波蘭，揭開二戰序幕。Ju 87長於近距離地面協同作戰，與德國的閃電戰術而伴生，擊毀500多輛蘇軍坦克的漢斯-烏爾里希·魯德爾主要機種即Ju 87。
不列顛空戰時分布於法國、比利時的德國空軍基地到倫敦飛行距離不過300公里，Ju 87、Ju 88、He 111是轟炸主力。
美國雙發中型轟炸機B-25曾裝備77毫米加農炮，是二戰最大口徑的航空炮。
四、中遠程轟炸機
轟炸機 G3M/96式
1937年8月14日日本海軍航空首次跨海600多公里作戰，鹿屋航空隊18架G3M/96陸攻（未收錄）從台北起飛轟炸杭州筧橋、安徽廣德，15日始木更津航空隊G3M從濟州島起飛轟炸南京、蘇州、上海。1942年5月31日英軍首次「千機大轟炸」德國科隆，倫敦至科隆近500公里。這都算中程轟炸。
1938年2月18日木更津航空隊G3M從南京起飛轟炸重慶，航程1200公里。1942年瓜達卡納爾島爭奪戰，日軍基地拉包爾在瓜島西北900公里，美軍離瓜島最近的聖埃斯皮里圖島B-17、B-24轟炸機基地有1000公里。美、英軍對歐洲大陸跨海轟炸歷時3年多，出動轟炸機144萬餘架次、戰鬥機268萬餘架次，投彈270萬噸，損失飛機4萬架、機組9萬人。倫敦-柏林近千公里，參戰轟炸機有3000多公里航程的美國B-17、B-24，英國蘭開斯特、哈利法克斯，以及2000公里航程的美國B-25、B-26，英國惠靈頓、布倫海姆、斯特林，其中B-17、B-24、B-25、惠靈頓是萬架機。蘭開斯特遠程轟炸機創造了攜帶5.4噸「高腳櫃」、10噸「大滿貫」炸彈的奇蹟。
太平洋戰場過於廣闊，能以千機以上規模轟炸日本本土的只是近距離的美國海軍艦載機，陸軍航空執行任務的B-29轟炸機群、P-47戰鬥機群、P-51戰鬥機群最多數百架規模。B-29航程5230公里，若按40%航程計算作戰半徑，則B-29基地關島、塞班島、天寧島到東京距離（約2500公里）已經超過，一般須減少載彈量，還要花大力氣攻佔硫磺島作為中間基地。
波音B-29
波音B-29是遠程轟炸機之王，也是所有軍機巨無霸，有最大的總功率4×2200馬力、最大起飛重量64噸。1944年11月24日開始，B-29對日本本土的巨量常規炸彈轟炸與兩枚原子彈轟炸決定了二戰結局狀態。
蘇軍遠程轟炸機只有雙發的伊留辛IL-4，航程5200公里，重量僅10噸，1941年8月曾有15架伊留辛IL-4報複式轟炸柏林（參戰的還有4架未收錄的Pe-8四發重型轟炸機）。航程1500公里的雙發轟炸機圖波列夫Tu-2、彼得良可夫Pe-2都屬中型飛機，曾減少載彈量擔任遠程轟炸。蘇聯在重型轟炸機（以及重型戰鬥機）研發方面乏善可陳，但其實蘇聯非常重視遠程作戰，這是蘇、德交戰地域遼闊使然，空軍將領戈洛瓦諾夫專門領導遠程作戰，他本人也成為獲最高軍銜（空軍主帥）第2人。
日本海軍G4M（1式陸攻）航程4300公里，但重量只有12.5噸。
德國唯一的遠程轟炸機是He 177，2×2950馬力（實際是4台發動機拼裝），重量31噸，航程5500公里，定位海上攻擊，但只有約1000架產量，存在多種技術問題。
德日都曾策划過轟炸美國本土。1941年德國研發Me 264亞美利加轟炸機，重量56噸，15000公里航程，攜彈3噸，1944年造出3架原型機後中止。日本陸軍1942年試製キ77長距離飛機兩架，在公開飛行中創下了57小時飛行16435公里的紀錄，但只是16.7噸的中型飛機。柏林-紐約之間超過6000公里，東京到美國西海岸有8000公里，而B-29從馬里亞納群島轟炸東京僅2500公里且有4000架之多，可知Me264與キ77就算研發成功，作用也微乎其微。遠程轟炸的戰略價值須體現於飛機保有量、攜彈量、途中安全性、資源巨量消耗的綜合考慮。
五、航母載機
日本零戰
航空母艦載機只有美國、日本、英國三家，《二戰軍機》收錄名機有日本零戰、96艦戰、99艦爆，美國F6F戰鬥機、F4U戰鬥機、TBF水平轟炸機、SB2C俯衝轟炸機。零戰從1940年8月19日轟炸重慶到終戰一直生產、作戰。美國SBD俯衝轟炸機以在中途島海戰擊沉4艘日本航母而舉世聞名。英國艦載戰鬥機管鼻鸌、螢火蟲產量不多，另有由噴火戰鬥機改裝的海噴火艦載機1700多架。英國艦載魚雷機劍魚是雙翼機。多種美國艦載機供應英軍。
史上僅有的6次航母對決發生於美、日之間，日本的航母載機性能、數量、種類僅次於美國，有名的97艦攻、天山艦攻、流星艦攻都未入選《二戰軍機》，中島彩雲艦上偵察機航程5300公里、時速648公里。
航空母艦載機毫無例外都是單引擎，雙引擎飛機在航母上的起飛記錄僅有1942年4月18日16架B-25轟炸機從大黃蜂號航母成功升空前往轟炸東京，著艦記錄僅有1944年3月25日英國蚊式轟炸機（10.2噸）成功降落在不倦號航母。
六、重型飛機
B-17
二戰時25噸就算作重型飛機了，還比不上現今的艦載機重量。
重型轟炸機有美國B-17、B-24、B-29，英國蘭開斯特、哈利法克斯、曼徹斯特、斯特林，德國He 177。重型轟炸機不一定是遠程轟炸機，31噸的斯特林四發轟炸機執行遠程任務時必須大大減少載彈量，1944年9月退出跨海轟炸部隊，擔任運輸、滑翔機拖曳。
重型水上飛機有美國PBM、PBY，德國Ju 290、BV 222，日本H8K（2式大艇）。
重型巡邏機有德國Ju 290。
德國Me323運輸機超過45噸，但它是由滑翔機改裝出來的怪物。
七、水上飛機
海上巨獸 布洛姆-福斯的BV 222
二戰末期直升機初登場，正式入役的只有美國西科斯基R-4/5/6系列約400架，德國Fi 282交叉式雙軸直升機約30架，水上飛機得以大行其時。水上飛機多為通用型，可執行巡邏、觀測、偵察、反潛、轟炸、運輸、救援、聯絡等任務，浮筒式水上飛機又是戰列艦、巡洋艦載機的不二選擇（彈射起飛、水面降落、吊杆回收）。《二戰軍機》收錄11種水上飛機，除德國阿拉道Ar 196是浮筒式外其他都是舟艇式，浮筒式水上飛機大多是陸基機的改型，而Ar 196是專門研發的浮筒式水上飛機。就用途而言，收錄11種水上飛機獨缺水上戰鬥機，實際日本海軍由零戰改裝的中島2式水上戰鬥機發揮過突出作用。德國有5種水上飛機入選，布洛姆-福斯的BV 222是二戰水上飛機巨無霸，起飛重量49噸，1943年10月在大西洋空域擊落一架英軍蘭開斯特轟炸機，但僅有13架的產量。
美軍、日軍大洋戰場縱橫數千公里，水上飛機作用尤其顯著。考慮綜合性能，美國聯合公司PBY（時速288公里，航程4096公里，16.1噸）與日本三菱H8K（時速465公里，航程7150公里，32.5噸）是水上名機。
八、多引擎軍機
蘇聯四發轟炸機TB-3
飛機問世以來三引擎屈指可數，《二戰軍機》僅有三引擎的義大利S.M.79食雀鷹轟炸機、德國Ju 52運輸機與BV 138水上飛機，食雀鷹在魚雷攻擊方面有傑出表現。
四發重型轟炸機為美、英包攬，美國B-17、B-24、B-29，英國蘭開斯特、哈利法克斯、斯特林，總計超過5萬架。
蘇聯四發轟炸機TB-3隻有18.9噸，二戰前夕基本退役。
四發水上飛機有美國PB2Y，英國桑德蘭，日本H6K、H8K。
以客機改裝的德國四發遠程巡邏機Fw 200與Ju 290用於配合潛艇破交戰，都擔任過希特勒座機。Ju 290重量達45噸，航程6150公里，只有20架入役。
德國Ar 232運輸機本為雙發，因原設計發動機供應不足部分飛機改用四發。
六發軍機奇蹟由德國人書寫：BV 222水上飛機，6×1000馬力，49噸，航程7000公里，只有13架的產量。德國還有200架滑翔機改裝的六發運輸機Me 323。
日本海軍航空僅有四發水上飛機H6K、H8K，陸軍航空止步於雙發機。
九、小飛機
德國白顴
《二戰軍機》收錄的最小飛機是美國奧斯特系列，系由民用飛機發展的輕型觀測機，奧斯特3型、4型產量1270架。奧斯特4型重量839公斤，時速209公里，航程402公里。入選小型飛機還有蘇聯I-15雙翼攻擊機（1390公斤），德國Fi 156白鸛觀測機（1325公斤）。白鸛產量2900架，有超強短距起降能力，它創造了從高山別墅營救墨索里尼的奇蹟，還有希特勒自殺前幾日女飛行員萊契與新任空軍總司令格萊姆駕駛Fi 156在炮火紛飛的柏林總理府降落、起飛。
十、運輸機
道格拉斯C-47
美軍作戰遍及全球，產生了最有名的道格拉斯C-47，唯一的萬架運輸機。C-47起飛重量11.8噸，個頭最大的運輸機是德國Me 323達58噸，不過是滑翔機改裝的怪物，起飛時還需火箭助力。德國主力運輸機就是最近失事的三引擎容克Ju 52，重量11噸，產量4835架，戰後法國、西班牙又生產570架，因其頻繁光顧前線，德軍士兵稱為「容克姨媽」。
十一、多用途飛機
木製蚊轟炸機
二戰造就了一批多用途飛機。產量1.5萬架的容克Ju 88被稱為全方位工作機，其角色包括俯衝轟炸、戰術轟炸、夜間戰鬥、魚雷轟炸、戰略轟炸、偵察等。
英國著名的木製蚊轟炸機（重量10噸卻有雙引擎，時速超過600公里，航程3000公里）是有名的多面手，包括偵察、戰鬥、魚雷攻擊、獵潛、巡邏等，遠程偵察戰績尤其顯著。
蘇聯Pe-2兼有轟炸、截擊、遠程偵察機各種用途。
北美公司P-51戰鬥機綜合性能最好，入役初曾作為俯衝轟炸機使用。
貝爾公司的萬架機P-39戰鬥機在美國陸軍航空表現不佳，其供應蘇軍的4773架被充作攻擊機，結果大獲成功。
十二、雙翼飛機
英國角鬥士
二戰是雙翼軍機最後一幕。1945年7月27日美國驅逐艦Callaghan號（DD-792）在沖繩島西南80公里被日本海軍雙翼木製93式中間練習機攜彈撞中而於次日沉沒。
《二戰軍機》收錄7種雙翼機：英國角鬥士戰鬥機、劍魚艦載水平轟炸機，蘇聯I-15攻擊機、Po-2教練機，德國Hs 123攻擊機，義大利CR.42戰鬥機，法國25型通用機，其中費爾利公司劍魚、亨舍爾公司Hs 123因性能優異一直服役到終戰。
中日戰爭初期雙翼機擔任空戰主力，中國空軍雙翼機就包括上述角鬥士、I-15、Hs 123，以及美國霍克III戰鬥機。日軍參戰雙翼機有陸軍的95戰、88輕爆，海軍的90艦戰、89艦攻、96艦爆（均未收錄）。
十三、活塞發動機功率之最
P-51野馬戰鬥機
往複活塞引擎單機功率在戰前已達1000馬力，二戰期間持續攀升。美國P-47戰鬥機裝備的普-惠雙排氣冷星型發動機R-2800功率達2298馬力。巨無霸B-29使用萊特R-3350，單機2200馬力。英國暴風戰鬥機部分型號裝備布里斯托爾人馬座發動機有2366馬力。
活塞引擎軍機（量產型）最高時速屬於北美公司P-51野馬戰鬥機（700多公里），1590馬力，有擊落德國噴氣機Me 262紀錄。德國福克-沃爾夫Ta 152單發高空戰鬥機採用特種加力技術可短時達到760公里，生產不過70架。戰爭末期活塞引擎飛機速度已難以突破，但活塞引擎功率仍有發展，戰後美國用於B-36、B-50轟炸機的普-惠R-4360達4000馬力。
柴油機單位功率的重量、體積大於汽油機，但耗油率低、低氣壓工況穩定，德國人將柴油機搬上飛機。Ju86轟炸機（約900架）有兩台直列對置活塞6缸105毫米水冷柴油機。Do 18水上機（170架）的兩台880馬力柴油機分別驅動前後同軸排列兩個螺旋槳。
自飛機問世以來，發動機的風冷、液冷兩種方式此消彼長。風冷方式結構簡單、運行可靠，《二戰軍機》只有約六分之一採用液冷方式，其中一半是英國飛機。
十四、渦輪噴氣引擎飛機
Me 262
對飛行速度的追求引領航空動力革新，二戰末期開啟渦輪噴氣引擎時代。1944年入役並參戰的渦輪噴氣機有德國阿拉道Ar 234偵察機（244架）、梅塞施米特Me 262戰鬥機（300架），英國格洛斯特流星戰鬥機（實際參戰一個中隊）。沒趕上實戰的是美國P-80戰鬥機、德國亨克爾He 162戰鬥機。最重的Ar 234偵察機達9.8噸、推力2×8.8千牛、時速742公里。時速最快的He 162偵察機達890公里。早期噴氣引擎推力較小，Ar 234、Me 262、流星三種噴氣機均採用雙發動機（未參戰的P-80、He 162卻是單發，可見噴氣引擎技術進步之快）。
參戰的英、德噴氣機未曾交手，首次擊落Me 262的是美國P-51戰鬥機。Me 262作為二戰最先進戰鬥機有擊落613架的戰績，自身總損失200架，歐戰最後一個月Me 262仍是截擊盟軍B-17轟炸機的主力。流星戰鬥機的著名戰績是擊落V1導彈。
史上最早的彈射座椅裝備在噴氣機He 162、Ar 234（還有He 219雙發夜間戰鬥機）。
德國Ba 349半自殺式截擊機為入選《二戰軍機》的唯一火箭驅動飛機，屬於特殊作戰方式飛機，垂直發射進入飛行狀態，發起攻擊後飛行員、機體分離，降落傘著陸。正式入役的Ba 349隻有10架，沒有實戰經歷。
十五、外觀
美國P-38
軍機外觀是愛好者第一印象，除前述的多引擎、引擎種類、單雙翼、（舟艇式與浮筒式）水上機外，還有起落架、雙尾桁、平直翼、外形尺寸等要素。
二戰飛機的重心、機翼大多偏前部，後三點式起落架被普遍使用，《二戰軍機》只有10餘種飛機採用前三點式起落架。1937年貝爾公司研發的P-39戰鬥機的引擎位於中部（駕駛座後），從而催生了前三點式起落架。大多飛機起落架不能收回，有的後三點式起落架只收回前起落架，飛行中十分醒目。
機身短艙-雙尾桁飛機罕見，《二戰軍機》收錄5種：美國P-38、P-61戰鬥機，德國Fw 189偵察機、BV 138水上飛機，荷蘭G.1戰鬥機。福克-沃爾夫公司Fw 189的設計師認為雙尾桁的好處是可以根據需要選擇不同的機身短艙。有趣的是，雙發的P-38、P-61根據外形特點採用前三點式起落架，雙發的Fw 189、G.1卻勉強襲用後三點式起落架。
二戰軍機都是平直翼，噴氣飛機也不是後掠翼。速度較低的飛機須有較大機翼面積，二戰軍機明顯具有短粗型輪廓，翼展遠大於機長，例如美國B-24轟炸機翼展是機長的1.64倍。戰爭末期開始交付但沒有趕上參戰的F8F艦載戰鬥機也是活塞引擎，翼展已略小於機長。
作者資料：黃力民，1945年生，中國計量大學退休教授。近年研究歷史、軍事，在《文匯報》、《社會科學報》、《社會科學論壇》、《中國圖書評論》、《民國檔案》、《軍事歷史》、《軍事史林》、《二十一世紀》、《歷史學家茶座》、《抗日戰爭研究》、《當代海軍》、《軍事歷史研究》、《南方周末》與網路平台發表論文數十種，出版專著《日本帝國陸海軍檔案》。
註：文中配圖均來源於網路。
誠邀有志之士投稿，原創或推薦好文章，我們將第一時間發布您的內容，郵箱：107000701@qq.com
※三分天下諸葛亮，一統江山劉伯溫
※霸氣！一戰致日軍傷亡35000餘人，陣亡9名大佐、31名中佐，近100名中隊長和小隊長
TAG:古今智謀 |