盤點國產軍用民用運輸機

運-5運輸機，是中航工業南昌飛機製造廠生產的多用途單發雙翼運輸機，是按照前蘇聯安東諾夫設計局設計的安-2飛機的圖紙資料，於1957年12月23日在中國製造成功，曾名「豐收二號」

運-6運輸機，是以蘇聯伊爾-14M飛機為原型進行仿製改進的雙發活塞式發動機支線運輸機，在投入一千萬研製經費和兩年時間後，因運-6整體技術落後，尤其是其搭載的活塞-8甲發動機已遠遠落後於時代，最終運-6下馬

運-7運輸機，是中航工業西安飛機工業公司參照蘇聯安-24型飛機研製生產的雙發渦輪螺旋槳中短程運輸機，運-7的出現結束了中國民航全部使用外國飛機的歷史，有多種改型，民用客機「新舟」系列已進入中國國內和國際民航市場

運-8運輸機，是中航工業陝西飛機公司研製的四發渦輪螺槳中程運輸機，可用於空投、空降、運輸、救生及海上作業等多種用途，其原型為蘇聯安東諾夫設計局設計的安-12，以運-8為基礎先後改裝了預警機、電子戰、指揮控制、海上巡邏機等飛機，還向一些國家出口了運-8運輸機

運-9運輸機，是中國兩次啟動研製的飛機型號，是中國第一次自主研製的大型軍用噴氣式運輸機曾命名運-9，該項目於1969年立項研製，由於多種原因而中止，重新研製由中航工業陝西飛機公司負責，為載重20噸級中型運輸機，是空警-200、高新-6號等型號的飛機平台

運-10客機，是20世紀70年代由中航工業上海飛機製造廠研製的四發大型噴氣式客機，是中國首次自行研製的大型噴氣式客機，1980年9月26日運-10首次試飛成功。1982年起運-10研製基本停頓，1986年運-10飛機研製計劃徹底終止

運-11運輸機，是中航工業研製的一種輕型雙活塞發動機輕型運輸機，1974年中國哈爾濱飛機製造廠提出設想 ，1975年12月30日首飛成功 ，運-11運輸機低速性能好，座艙寬，視野好，起降要求低，使用維護方便

運-12運輸機，是中航工業哈爾濱飛機製造公司在運-11飛機基礎上研製的輕型雙發多用途運輸機，可用作客貨運輸、空投空降、農林作業、地質勘探，還可改裝成電子情報、海洋監測、空中遊覽和行政專機等

運-20，是中國自主研發的新一代戰略軍用大型運輸機，由中國航空工業集團公司第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業集團為主製造，並於2013年1月26日首飛成功，作為大型多用途運輸機，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務

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