馬哈蒂爾訪華：東海岸鐵路項目能否恢復建設？

93歲高齡的馬來西亞總理馬哈蒂爾17日晚正式開啟了中國之旅，這是馬哈蒂爾自2011年以來再次以總理身份訪華，中國也成為他再度執政後首個正式訪問的非東盟國家。

馬哈蒂爾此訪最受關注的話題，莫過於其再次執政後中企在馬來西亞的投資前景問題。自今年5月上任以來，馬哈蒂爾已經擱置了超過200億美元的中國承建的基建項目，其中包括由吉隆坡至新加坡的高鐵以及大馬東海岸鐵路的建設。

就在中馬經貿合作面臨不確定性之際，18日，馬哈蒂爾將此次訪問中國的前兩站放在了阿里巴巴和吉利汽車，似乎向中國企業轉達了一種信號：馬來西亞依然歡迎中國企業和中國投資。

1

在阿里「學習」現代科技

18日上午9時50分左右，身穿深色西裝，系著紫紅色領帶的馬哈蒂爾現身位於杭州的阿里巴巴總部，迎接他的是阿里巴巴董事局主席馬雲。

8月18日上午在阿里巴巴聽取了關於馬來西亞數字自由貿易區(DFTZ)、移動支付、ET城市大腦等領域的介紹。其中，馬哈蒂爾對於移動支付最為感興趣。

在兩個月前的會面中，馬哈蒂爾也表示，阿里巴巴與很多跨國公司最大的不同，是能幫助本地小企業、年輕人，並帶動馬來西亞的信息科技產業發展。「馬雲的設想就是我們需要的。他想要訓練馬來西亞人製造商品，出口到中國」，馬哈蒂爾稱，來自任何國家的投資，只要在馬來西亞建立工廠、僱傭當地人、為國內市場和出口製造商品，都是受到歡迎的。

在上一任期內，馬哈蒂爾就曾提出「多媒體超級走廊」計劃，並在近日表示過希望馬來西亞可以重回「多媒體超級走廊」這一發展正軌。在本月1日會見來訪的中國國務委員兼外交部長王毅時，馬哈蒂爾也特別提到，希望中方企業尤其是高科技企業加大對馬來西亞的投資。

2

臨時起意體驗中國高鐵

按照計劃，結束杭州行程的馬哈蒂爾原本計劃乘坐專機直飛北京。但據馬來西亞媒體報道，為體驗中國高鐵，馬哈蒂爾臨時調整行程，由杭州乘高鐵到達上海後，再飛往北京進行接下來的行程。

根據馬方披露的行程，馬哈蒂爾19日受邀出席在北京舉行的「中國企業傢俱樂部論壇」，並將發表主題講演，闡明馬來西亞新政府對中國投資者的態度和發展馬中經貿關係的看法。此外，馬哈蒂爾還將參觀無人機製造商大疆。

分析認為，此次為期5天的中國之行中，馬哈蒂爾頻繁與中國企業互動，是為了釋放馬來西亞依然對中企和中資敞開大門的信號。不過，正如馬哈蒂爾多次提到的，他歡迎的是符合他的標準、「對馬來西亞有利的」投資與合作。

3

東海岸鐵路項目是談判籌碼

善始容易善終難。1993年馬哈蒂爾率領100多名重要人士組成的代表團訪華，簽署了30多項備忘錄與20多項投資協定，促使兩國關係實現跨越式發展。這是一個美好的開始。

2018年8月17日，馬哈蒂爾開啟為期5天的訪華行程，不過帶來的恐怕是壞消息，與25年前不同，這次他要來談談如何體面地取消3個總投資近220億美元的中資工程項目。

馬哈蒂爾訪華前夕接受《美聯社》專訪時表示，將會尋求取消由前任政府批准的兩項中資基建項目，包括一帶一路重要項目東海岸鐵路，以及兩條能源管道合作項目，涉及逾200億美元資金。

馬來西亞方面公開的理由是：停止這些項目的重要原因就是成本過高，對本國經濟發展的促進作用並不符合預期，只會加重外債壓力。馬來西亞2015年外債總額2098億美元，2016年外債總額2152億美元，2017年外債總額2155億美元，總體來說起伏不大。而馬來西亞的外匯儲備將近1100億美元，擁有一定的抵禦風險能力，並非馬哈蒂爾所說的那樣不堪一擊。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！