奧迪e-tron渲染圖曝光，將放棄流媒體後視鏡，擁有更強的實用性

奧迪正在大力發展新能源車型，而旗下的純電動車型e-tron的信息也愈來愈詳細，相信喜歡此車的觀眾已經迫不及待了。而最近就有海外媒體綜合此前曝光的消息，繪製出e-tron的渲染圖，整體的效果將非常接近於實車。而這款車型也有望在2019年在國內上市，於2020年國產，喜歡此車的觀眾就先耐心等待一波。

整體外觀採用了奧迪最新的家族式設計語言，大尺寸的八邊形中網展現出十足的氣勢，但內部採用的是封閉式的處理，畢竟是純電動車型。不規則的大燈內部集成了全LED燈源，視覺效完全不用質疑，這可是奧迪吶！下包圍則較為平淡，兩側的通風口頗有一絲運動車的韻味，底部銀色的護板則展現出自身SUV的身份。

側面的線條較為平直，營造出不錯的力量感。值得一提的是，此前亮相的概念版上搭載了流媒體後視鏡，但量產版則不好意思，依舊是傳統的後視鏡。下方搭載了大尺寸輪轂，多幅式的造型搭配熏黑的風格，使車側的視覺效果更進一步。

尾部則毫不意外的採用了貫穿式的尾燈，內部同樣集成了LED燈源，說實話現在貫穿式尾燈使越來越普及了，要設計出辨識度還是需要一定功力的。上方搭載了一個小擾流板，並集成了高位剎車燈，而下方由於電動車，雖然並沒有排氣管，但還是在傳統排氣處進行了特殊的處理，使其視覺效果並不單調。

此前已經公布概念車的內飾了，而量產版車型也會與其保持高度相似，整體依舊是奧迪最新的家族式風格，濃濃的科技范兒。由於量產版採用了傳統後視鏡，概念版兩側的顯示屏自然不復存在了。而其餘的儀錶盤與中控上共三塊屏幕得到保留，四輻式的多功能方向盤則提升了一絲內飾的豪華感。此外，e-tron還可選裝Bang＆Olufsen音響系統，共16個揚聲器，使車內人員的得到聽覺的享受。

動力方面則會搭載一前一後兩個電動機，最大功率可達到3505馬力，使其零百駕駛時間可達到6秒以內。而e-tron的續航里程可達到400KM，並支持快充技術，僅30分鐘就使車輛滿血復活，這種表現還是有不錯的實用性的，但還是希望充電樁等周邊設施能加快普及，使日常用車更加方便。

目前全世界都在大力發展新能源車型，奧迪自然也不甘落後，不僅e-tron會進入中國市場，而且至2022年，奧迪會陸續在中國市場投放十款純電動車型，確實未來新能源市場可謂是兵家必爭之地了。

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