只因沒有這支部隊，美海軍航母編隊竟徑直駛入颱風，損失慘重

【軍武次位面】：紅色星空

八月註定是一個多風的季節，今年尤甚，江浙滬包郵區一個月來了4場颱風。特別是上海，三場颱風在上海區內登陸，好不熱鬧。大概颱風們回憶起2004年三缺一，於是這次一起過來來湊桌麻將。颱風們打麻將的時候，有一幫人卻沒有閑著。駐日美軍因為害怕颱風對F22與F15造成傷害，趕忙早早的將其從沖繩嘉手納基地轉移到東京橫田基地。面對颱風，美軍絲毫不敢大意，早在上個月，颱風就橫掃關島毀掉了2架KC135，損失頗為嚴重。兩架加油機還好，駐日美軍肯定更加忘不了2011年被海嘯團滅的18架「平成零戰」。美軍及時的反應離不開一支特殊的部隊，這就是「颶風獵人」部隊。

颱風曾團滅日本F2中隊的18架戰機

「颶風獵人」是指飛入颶風執行氣象偵察任務的美國空軍氣象偵察第53中隊和海洋與大氣局部隊的空勤人員，其中第53中隊是世界上僅存的氣象航空偵察兵。說起氣象偵察兵的起源，不得不從二戰說起。1944年，綽號「蠻牛」的哈爾西將軍率領美國第38特遣隊航行至菲律賓呂宋島以東480千米處，準備執行萊特灣登陸掩護作戰。第38特遣隊可謂兵強馬壯，其中有7艘大型航母、6艘護航航母與8艘戰列艦。然而就在艦隊執行燃油補給的時候，海面颳起了強風，隨後捲起了數米高的巨浪，不少停放在飛行甲板上的飛機盡數被吹走。第二天清晨風力有所減弱，氣壓也很穩定，哈爾西誤認為已經走出了颱風，再度下令補給。沒想到他們是誤入了颱風的風眼，哈爾西意識到這一點時為時已晚。高達17級的颶風以每秒61米的速度衝擊著艦隊，13艘航母全部損壞，其中10艘被重創，146架飛機掉進大海，近800人死亡，是珍珠港之後美國海軍遭遇的最慘重的損失。哈爾西因此被停職4個月，這次颱風也被稱為哈爾西颱風。

「哈爾西」颱風中被折斷的航母

「哈爾西」颱風中被吹毀的艦載機

此後美軍開始重視對颱風的預警工作，但在航天技術、感測器等尚不成熟的年代，如何監測颱風難上加難，但人定可以勝天。1943年，颶風「驚奇」襲擊休斯頓的同時，飛行教官凱西少校與領航員拉爾夫中尉駕駛一架T-6教練機飛入風眼並成功返航，隨後基地氣象官威廉·瓊斯也成功飛入風眼，他們的冒險行徑證明了通過航空偵查颶風的行徑是可行的！他們也因此獲得了「颶風獵人」的稱號。隨後他們駕駛著經過改裝的飛機從高空飛入風眼，投下感測器，用以監測颶風的走向，及時的向軍隊發出預警。軍方裝備的主要有RB17、RB29、HC130、WC130等，都是最堅固耐用的運輸機。

颶風獵人機組駕駛P3在「厄瑪」風眼處拍攝的照片，高度約為一萬三千米

「颶風獵人」的工作十分危險，電影《颶風獵人》中就展現出了飛機在颶風中飛行所的面臨的險境。當然與現實相比，電影還是太過善良。1955年，海軍氣象中隊損失了一架飛機。1974年，駐關島安德森空軍基地的第54氣象偵查中隊曾駕駛最新的WC130起飛調查颱風「絲貝」，該機在第二次飛入風眼的時候失去聯絡，飛機連同6名機組人員全部失蹤。1989年，颶風獵人試圖飛進颶風「雨果」的風眼，結果不知所蹤。另外在2005年，超級颶風卡特琳娜直接吹到了第53氣象中隊的「老巢」密西西比基斯勒空軍基地，端了「颶風獵人」的家。不過「颶風獵人」們並未因此放棄，仍舊不斷的對颶風發起挑戰。

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