中俄海軍誰更慘：我們3艘軍艦護航5年 俄軍竟用油輪隨航母戰鬥

原標題：中俄海軍誰更慘：我們3艘軍艦護航5年 俄軍竟用油輪隨航母戰鬥

本月初，由邯鄲號，蕪湖號054A型導彈護衛艦以及東平湖號903A型綜合補給艦等三艘軍艦組成的一支遠洋編隊從青島某海軍軍港解纜起航，奔赴亞丁灣，索馬利亞海域執行護航任務，這是中國海軍十年來派出去的第30批護航編隊。時至今日，我國海軍軍艦外出遠洋執行護航任務早已經不算是什麼新聞，而是人們習以為常的事情，但是從海軍軍艦發展以及建設來看的話，我們會發現，中國海軍稍微顯得有些闊綽，其實也就是最近幾年連續「下餃子」後才有的情況。

而回首幾年之前，也就是護航的前四到五個年頭，那便完全是另外一番景象了，像曾經因為腿短而被戲稱為「機場保衛者」的中國空軍一樣，中國海軍也由於在役軍艦普遍老舊，噸位小，並且缺乏遠洋補給艦隻而被稱作「海岸巡遊者」。直到2008年，中國海軍終於遇上了那個走向深藍的機會：愈演愈烈的索馬利亞海盜逐漸成為世界性問題，作為國際和平維護者的五常之一，中國也應當派出自己的護航軍艦去維護區域態勢穩定，此時的中國海軍建設已經小有成就。

新式導彈護衛艦方面，包括052B型，052C型，054型各有兩艘，而054A型則有四艘，當然，遠洋航行必不可少的「生命之舟」，綜合補給艦也攢出了3艘，它們分別是，微山湖號，千島湖號以及青海湖號，讓我們記住它們的名字。因為，當時沒人想得到，從2008年開始，後面將近五年的護航的補給任務，都是這三艘綜合補給艦在承擔，每年都有新艦下水，且幾乎都會去亞丁灣轉一圈，積累積累遠洋經驗，可護航戰艦換了一批又一批，補給艦卻始終都是那三艘在輪值，平均每兩艘戰鬥艦執行一次護航任務，這三艘綜合補給艦就得跟進兩個回合，估計亞丁灣，索馬利亞不僅是海盜，就連當地人民和這三艘艦都成熟人了，當然，這也是缺乏遠洋補給建的無可奈何。

如今的中國海軍，除了軍艦以外，補給艦也在瘋狂「下餃子」，目前，我們已經造出擁有者「航母奶媽」之稱的四萬噸級901型大型綜合補給艦，具有跟隨航母作戰的能力，而兩萬噸級的903系列補給艦作為海軍補給的中堅力量，更是已經造出至少8艘，綜合其它島礁補給建，如今中國海軍所擁有的補給艦數量起碼在20艘以上。反觀蘇俄海軍，無論是相對闊綽的蘇聯海軍，還是如今疲軟不堪的俄國海軍，都非常缺乏綜合補給艦，那靠啥進行遠洋補給呢？油船，沒錯，就是用途單一，航速低下的民用油船，直到今天，俄國海軍的補給主力仍是一艘在1967年下水的，名為「鮑里斯·奇利金」級的，排水量在兩萬多噸的油船。

該船運載能力為13440噸，雖然名義上是油船，卻在實實在在承擔著綜合補給艦的任務，他一次性可以運載8250噸重油，2050噸柴油，1000噸航空煤油，1214噸飲用水，450噸鍋爐用軟化水，250噸潤滑油，220噸乾貨。但由於缺乏直升機，並不具備垂直補給的作用，因而補給效率極為低下，作為50年前的油船，採用了單機單軸單槳單舵的設計，航速自然也跟不上艦隊的節奏，只能在艦隊和基地之間充當個跑腿的角色，俄國海軍近年來也曾組織過幾次聲勢浩大的遠洋行動，卻被這艘最大航速不過16節的油船限制地整個艦隊都在龜速前進。

目前，俄軍也展示了下一代綜合補給艦的設計方案，然而依舊是以油船為基礎改造的，唯一的進步在於，總算有專門的直升機停機坪了。另外提一句，我們的青海湖號也是從一艘油船改造而來的，雖然同樣存在航速問題，但其亞洲第一大的四萬噸級體量，也算是足夠當時遠洋航行任務並不很多的中國海軍使用了，多年來的操勞，也算是立下了汗馬功勞，如今，青海湖號正面臨著退居二線乃至拆解或者改造動力繼續發揮餘熱的選擇，觀眾朋友們覺得我們該如何對待這艘「老兵」呢?歡迎在評論區討論交流看法哦。

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