新加坡直飛紐約19小時 這款飛機餐故意要你坐不住

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新加坡航空10月起將復飛從新加坡直達紐約班機，飛行時間近19小時，澳航3月也開航伯斯直飛倫敦的17小時航班。華爾街日報報導，乘坐這類超長程航班，必須待在乾燥的機艙一整天，航空公司特別和科學家進行研究，讓這些超長程航班菜單、照明和空調溫度都經過特別設計，幫助乘客緩和脫水、時差和綁在座位上睡睡醒醒不停看電影的不適。

菜單、照明、濕度 特別設計

新加坡航空將於10月11日復飛全球最長程的商業航班，從新加坡直飛紐約，飛行時間近19小時。新航表示，從新加坡樟宜機場直飛美國新澤西州紐華克機場航程約1萬5000公里，飛行時間約為18小時45分鐘。

為此新航採用法國空巴公司最新的超長程機型A350-900ULR，這型飛機天花板挑高、機窗加大、機身更寬，還有特別設計可減輕時差的機內照明；此外，複合材質打造的機體能承受更高的機內濕度，並提供更好的空氣品質。

肉骨茶補水又利尿 薑黃抗炎

新航與美國養生度假村品牌「峽谷牧場」（Canyon Ranch）合作，在美國亞利桑納州索諾拉沙漠的峽谷牧場度假村，跟超長程航班機艙一樣乾燥的環境中，研究機上菜單如何調整，結果是：剔除馬鈴薯，多吃能補充水分的花椰菜，還有抗炎的薑黃，能緩解長程飛行的不適；飲品也精心挑選，例如肉骨茶，補水又利尿，讓旅客不得不起身如廁，促進血液循環。

就連餐食的分量也要調整。新航食品飲料部主任麥尼爾說：「搭機時運動量很少，不需要一次攝取能撐過19小時的熱量。」新航不讓旅客一次吃太多，導致血糖急升又遽降，改為少量多餐。

超長程航班的飛機餐，可能要提前8到10小時做好，包裝後一路運送到機上，靜置15小時後才重新加熱，端給旅客享用，所以，像蛋黃這种放涼再加熱就會走味的食物就得淘汰。此外，飛機餐依規定不能有生的海鮮，所以不能有生魚片。

提供伸展操教學片 舒展筋骨

在乾燥的機艙中，味覺會變得不敏銳，一般空廚常會在飛機餐里多放鹽以增加口感，但這樣會使旅客容易脫水，可能導致疲勞、頭痛、肌肉與關節緊繃疼痛，以及更容易感冒。新航選擇另闢蹊徑，正在調配口感好的低鈉飲食。

吃飽喝足後也要動一動。新航將在機內個人娛樂系統提供教學影片，由峽谷牧場的運動醫學專家帶領大家做伸展操。峽谷牧場執行長蘇珊?杜契提說：「不是在走道上做伏地挺身，而是在座位上舒展筋骨。」

睡時調紅黃光 醒時轉藍白光

澳洲航空（Qantas）今年3月開航西澳伯斯直飛倫敦航線，航程17小時，澳航已經為這個超長程航班調整了一些服務細節，例如飛機傍晚從伯斯起飛後，澳航會延後供應晚餐，讓旅客的生理時鐘調整到與倫敦時間一致。該睡覺時，機艙照明調為紅黃光，該醒來時則調為藍白光。機艙室溫調低，有助於入眠。

2004到2013年，新航曾提供類似路徑的航班服務，但因營收不如預期而叫停。目前新航紐約往返新加坡的航班皆須中停歐洲。

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