愛車保養看時間和里程的差別有多大？怎麼選才最好？

最近有不少朋友諮詢說：有的汽車品牌規定保養間隔是5000公里（或3個月），有的品牌是7500公里（或半年），也有品牌是15000公里（或一年）。

那麼這時會有人問了，為什麼不同品牌保養間隔差異這麼大？保養到底是看公里數還是時間？保養間隔是聽廠家的還是4S店說的呢？

在汽車保養方面，我們始終聽到的是各種各樣模凌兩可的說法。別著急， 松哥為你來揭曉~

保養也是有區別的

常規保養主要包括更換機油、機油濾清器以及進行常規檢查。

發動機是需要潤滑的，但隨著汽車的行駛，機油中的基礎油和添加劑會發生變質和失效，為了保護汽車的「心臟——發動機」，就需要我們定期的更換機油。

大保養是相對常規保養來說的，除了更換機油和機油濾清器以外，通常還需要更換空氣濾清器和汽油濾清器。

有的時候還會根據需要更換制動液、防凍液、變速箱油、火花塞、制動液、正時皮帶、發動機冷卻液、制動器、電瓶、輪胎等等重要部件。

保養間隔到底誰說了算？

在質保期內聽廠家的。新車進入市場之前，是經過廠家多次嚴格的實驗的。他們會通過多次實驗來得出汽車的最保守的保養間隔，很多廠家都有規定，如果不按保養手冊規定進行保養，將不享受質保。

所以愛車還在質保期內的話，最好按照廠家推薦保養間隔去4S店進行保養。

出了保質期，可以根據自家車的情況而定，畢竟廠家也不會再幫你換什麼免費的配件，這時可以找一些技術和口碑都不錯的修理店進行保養，畢竟同比4S店，這些店還是很具性價比的。

看里程

有的車主平時用車次數多，工作日上下班，周末出去玩，行駛里程多，就可以按照行駛里程去保養，比如說，5000公里，1萬公里，1.5萬公里，2萬公里之類的。

看時間

而有的車主買車來就是需要出行的時候開上一開，有時候一個月也開不了幾次，一年也跑不了幾千公里，對於這樣的情況就可以按照時間來對愛車進行保養。

一般汽車的保養時間是三個月（或半年），但要是真的開車次數少，半年保養一次就可以了。

有的朋友會問松哥，我都沒怎麼開過，為什麼3個月或者半年也得去保養呢？其實，之所以要一段時間去保養一次的主要原因在於各種油液。油液與空氣接觸後會被氧化，氧化後就會失效，從而影響汽車的正常駕駛。

一些部件的保養「攻略」

輪胎

輪胎的出廠有效期一般為5年，在試駕上路使用後，車主不良的駕駛習慣，惡劣的天氣和道路狀況以及保養的不到位等等都會影響它的壽命。

為了各位車主出行安全考慮，在里程數達到5-8萬公里時、胎紋深度低於1.6毫米的磨損標記、輪胎側壁有開裂或者鼓包時，就要及時去維修店更換。

要特別注意的是，換輪胎的時候最好左右兩邊一起換，畢竟輪胎也是一對苦命的「情侶」，車主們就讓它們一起同生共死吧~

電瓶

在正常使用的情況下，原裝電瓶是可以使用3年（或6萬公里）左右的。但是對於那些保養得當的電瓶，壽命是可以更長的，同樣道理，要是車主們熄火前不關車內電器；沒發動汽車就開音響、空調；熄火後忘關燈；頻繁錯誤打火等不良習慣，也是會讓它壽命縮短的。

火花塞

火花塞顧名思義就是打火用的，關係到發動機的加速性能和油耗情況。車子行駛到一定里程後，火花塞就會產生積碳，這就會影響到發動機啟動。

所以松哥建議大家每半年對它清洗一次，至於更換的話就要看它的材質了，通常情況下，銅芯為2-3萬公里，鉑金芯為5-6萬公里，銥金芯為10萬公里左右。

剎車片

剎車片是會隨著汽車日常行駛而慢慢磨損的，通常最好是3萬公里左右更換一次。

像之前文章提過的，對於那些經常性粗暴駕駛的司機，剎車片磨損會更加嚴重，建議要經常檢查，一旦發現剎車片厚度已低於6毫米，請儘快更換，以保證行駛安全。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！