難懂的周二：「接盤俠」陸軍，是怎麼讓「穿甲彈」的名字越變越長的

軍情 08-21

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最近，央視節目《加油！向未來》，向大眾展示了105mm三期穿甲彈擊穿10塊鋼板的視頻，瞬間火爆整個網路。本期武研社「難懂的周二」，我們就從其誕生開始，說說穿甲彈發展歷程。至於「硬核」向的乾貨，我們日後再說。

視頻截圖：確實很震撼，但對於老司機來說還是too young too simple！

海軍出生，陸軍接盤

從19世紀60年代到一戰時期，各國海軍先後為艦炮研製了三種穿甲彈，即尖頭穿甲彈、鈍頭穿甲彈和被帽穿甲彈。其中使用最早的尖頭是由淬火的鋼鍛造而成的，其利用巨大的動能撞擊裝甲造成穿透效應。為在擊穿裝甲後有更大殺傷力，不少尖頭穿甲彈還在彈丸底部設有一個空腔，內部裝炸藥，可以在擊穿裝甲後爆炸殺傷敵人。

尖頭彈構造圖，早期反坦克用的穿甲彈無一例外都是從海軍那裡照抄的

但在使用中，人們發現尖頭穿甲彈打稍微傾斜鋼板會跳彈，這是因為穿甲彈撞擊裝甲時，彈體會受到兩個方向分力。而且進入20世紀後的戰艦裝甲還經過了表面滲碳處理，硬度較大。因此尖頭穿甲彈非常容易發生跳彈和彈頭破碎的現象。為解決相關問題，人們又發明了鈍頭穿甲彈，就是將彈丸頭部改為平鈍形狀，撞擊裝甲時接觸面較大，彈丸頭部單位面積上承受的反作用力較尖頭穿甲彈小，可以減輕彈丸頭部的損壞，射擊傾斜裝甲時不容易跳飛。

其實這跟傾斜裝甲的防護原理沒啥兩樣

不過，鈍頭穿甲彈仍然不能很好地解決跳彈問題，為此人們又研製出了被帽穿甲彈，就是在彈丸頭部的外面焊接一個外形平鈍、用韌性較好的合金製成的被帽，當炮彈擊中目標時，被帽可以讓彈頭「粘」在彈著點上防止發生跳彈。而且被帽在撞擊裝甲並破損的同時，也給裝甲表面造成一定的損壞，有利於完整的尖形彈體繼續穿甲。當然由於鈍頭的存速性肯定不如尖頭，所以人們又在被帽穿甲彈的頭上戴了頂「帽子」，形成了風帽被帽穿甲彈。

實際上「風帽被帽穿甲彈」是二戰時期的產物，只不過一時沒找到相關圖片，只能拿它頂數了

從全口徑到次口徑

一戰結束後，各國開始休養生息。雖然在這期間穿甲彈有了長足發展，但當時各國發展的還是以輕型坦克為主，裝甲防護也沒多強，所以穿甲彈的進展相對緩慢。二戰爆發後，納粹德國全新的戰法，讓各國開始重視以坦克裝甲車為代表的機械化力量，穿甲彈的發展得到了長足進步。

某種程度上看穿甲彈和坦克是互相依存、相生相剋關係，一旦一方停滯不前，另一方也會相應停止

隨著裝甲材料的突飛猛進以及坦克的噸位不斷變大，傳統的穿甲彈對付他們有點力不從心。一開始人們通過加強彈頭硬度配合風帽被帽穿甲彈來解決問題。不過隨著德國虎式坦克的入役，這個首上裝甲達到102MM的鋼鐵怪獸，成為了同盟國的夢魘。不過德國也沒好哪去，因為隨後登場的IS-2坦克相對於前者來說雖然綜合能力弱一些，但架不住造的多呀！

山口丁玩家心目中的「慈父-2」

Serb：搞比利的超征太強了，咱們來削削德系吧！

「穿甲」三流派

於是在反裝甲武器的研製上，出現了三種流派，一種是穿甲榴彈（和本文無關，不細說）。一個是增大火炮口徑（蘇聯）。另一個是研發新彈種（美英德）。雖然第二種簡單粗暴，但坦克炮口徑增加就預示的炮塔體積要增加，所以坦克炮口徑不可能無限制發展。二戰末期，英國人在著名的17磅反坦克炮上使用了一種新彈藥——次口徑脫殼穿甲彈。這種彈在高速穿甲彈的基礎上去掉了風帽，雖然也有一個輕質外殼，但這個外殼在飛出炮口後就自動飛散脫落，只留下尖細的碳化鎢彈芯在空氣中飛行。

作為早期唯一一款能在遠距離擊穿虎式坦克的武器，17磅炮居然被「山口丁」和「陸空大亂斗」黑的那麼慘！看來英國人沒給錢呀！

從線膛炮到滑膛炮——冷戰時期

經過二戰的洗禮，坦克在地面戰爭中的統治地位已經沒有哪個國家表示質疑。特別是隨著鐵幕垂下、冷戰開始，以蘇聯和美國為首的東西方兩大陣營拼盡全力發展坦克，從而使坦克在戰後進入了空前繁榮的發展期。而穿甲彈也乘著坦克的東風迅速發展。

柏林「牆」的經典照片

從二戰到整個50年代，坦克裝備的主炮以及反坦克炮都是線膛炮，所發射的次口徑脫殼穿甲彈自然就是旋轉穩定。但是為了對付防護性能越來越高的裝甲，人們希望穿甲彈的穿深越來越大，這就要有更大的比動能，彈芯則必須有更大的密度和長度。而穿甲彈如果彈芯很長，那麼在出膛後高速旋轉時會因芯體的彈性而發生抖動，這將嚴重地影響穿甲彈的射擊精度。所以，旋轉穩定的彈芯長度難以繼續增加，長徑比很難突破8（通常只有5～6），這就嚴重限制了穿甲彈繼續提高穿甲威力。

L7系列線膛炮經久不衰，直到現在東亞某國，美國，德國還在發展相關彈種

有鑒於此，人們想到了滑膛炮，這種炮不會讓彈芯發生旋轉。至於空中飛行的穩定問題，可以用尾翼來解決。由此，現代坦克的主用彈——尾翼穩定脫殼穿甲彈開始出現了。這種穿甲彈的彈芯長度很大，當彈丸飛出炮口後，彈托立即飛散，只留下又細又長如同飛鏢一樣的彈芯在空氣中飛行，擊中目標時的比動能大幅提高。一開始尾翼穩定脫殼穿甲彈一開始是不能裝備到線膛炮上的（原因請看前面一段），不過英國人在尾翼穩定脫殼穿甲彈的彈托上加上一圈活動彈帶後，就得到了解決。

東亞某國的天馬虎基本型坦克；它的前身T-62（從埃及和敘利亞順過來）是世界上第一款裝備滑膛炮和尾翼脫殼穿甲彈的坦克

從單一走向複合——1980到2018

隨著複合裝甲和反應裝甲的出現，傳統用合金鋼打造的尾翼脫殼穿甲彈已經夠不成威脅。對此人們一方面繼續增大坦克炮的口徑——西方統一增大到120毫米，而蘇聯則增大到125毫米，並且幾乎全部採用高膛壓滑膛炮（只有英國繼續堅持線膛炮）。另一方面繼續加大尾翼穩定脫殼穿甲彈的長徑比，並且對彈芯、彈托的材料和結構不斷進行改進，從而使穿甲能力得到了飛躍性提高。

中美兩國在穿甲大的差距還是有的，我們現在還做不到M829A3這個級別的整裝穿甲彈

例如美國在冷戰末期研製成功並且投入生產的120毫米M829A1貧鈾彈芯尾翼穩定脫殼穿甲彈長徑比達到了30:1，初速1?670米/秒，千米初速降為50米/秒，1?000米、2 000米、4?000米距離上可擊穿的均質鋼裝甲厚度分別為620毫米、570毫米和460毫米。在1991年海灣戰爭中，美軍M1A1M1A1HA坦克發射的M829A1貧鈾穿甲彈擊毀了很多伊拉克軍隊最先進的T-72坦克。