當8億的洪流洶湧而過的時候，什麼不可以撼動？

怎麼說8億網民都是令人驕傲的事情。但這基本也是網民人口紅利時代的最後瘋狂了，再想增長的難度和幅度都會減弱許多。

有人會說，雖然我國網民規模達8.02億，但互聯網普及率為57.7%。只有不到六成，未來還是有一定的空間的。不過，我國手機網民規模達7.88億，網民通過手機接入互聯網的比例高達98.3%。

現在基本有手機的都上網了，沒有手機的很少了，除非年齡的迭代帶來一些新增手機用戶和網民，其他的途徑很少了。

而當網路人口紅利時代「終結」，那麼對於用戶的爭奪就是在存量市場的互相「絞殺」和掠奪，這也是為何一度時間市場對於用戶的「獲客」成本增加成為不爭的事實的一種準確解讀和無奈。因為市場可以新割的「成長的韭菜」已經很少了，只能在既有市場中挖掘更多的競爭對手的用戶。

其實，騰訊公司剛公布的二季度業績在連續13年首次出現下滑，也是人口紅利時代的終結，彰顯出來的一些後遺症。雖然有政策面審核的一些因素制約了遊戲市場的業績影響，但本身的用戶基礎的變化也是不爭的事實。

對於任何企業來說，這都是要面對的問題。當然，如果有真正的創新以及良好的服務，那麼擁躉的用戶蜂擁而至還是非常現實的，畢竟在這個快節奏的時代，忠誠度都是有前提的，不是一成不變的。

當然，龐大的網民基礎對於很多新應用的延續和拓展也是非常有幫助的，比如移動支付，比如新零售發展思路或者說模式，都是可以試水的。當然，前提還是服務是不是足夠滿足用戶需求，以及良好的體驗度。這一點很關鍵，因為現在的年輕人「變得更懶」了，他們對於服務的需求更加要求具有親和力和便捷度，甚至有更好的體驗感和回味感。如果達不到這樣的要求，即使是在「格調」爆棚的網紅模式也一樣不會被買賬，一樣「吐槽」的體無完膚。

值得關注的是，隨著網民人口的增長，整個基礎設施建設也進入到一個新的發展領域。提速降費政策穩步實施推動移動互聯網接入流量顯著增長，網路信息服務朝著擴大網路覆蓋範圍、提升速度、降低費用的方向發展。交通、環保、金融、醫療、家電等行業與互聯網融合程度加深，互聯網服務呈現智慧化和精細化特點。

隨著移動運營商對於5G的布局，並且開始進入到小步快跑的時期，未來在這個領域孕育的機會將更大。物聯網、萬物互聯變得越來越臨近，無人駕駛、新一代的新能源車帶來一種新的工業革命機會也變得越來越迫切。這都需要5G的「鋪橋架路」。

在「管道」或者說「通路」架設完畢之後，就是各種應用的交織和相互影響。在這方面，其實我們看看新零售，甚至包括電子商務，社交發展，社交化電子商務發展，小程序應用等等都是相互滲透和交織的產物。

如今，我國網路購物用戶和使用網上支付的用戶佔總體網民的比例均為71.0%，網路購物與互聯網支付已成為網民使用比例較高的應用。其中，電子商務、社交應用、數字內容相互融合，社交電商模式拓展了電子商務業務。此外，絕大多數支付機構接入網聯，提高了資金透明度和網路支付的安全性，手機網民中使用移動支付的比例達71.9%。

這是我們「新四大發明」的重要一環，移動支付未來的發展必將更加透明和公正，甚至區塊鏈技術的應用在這方面也可以有更多的嘗試，進而尋求到資金的最佳安全配比。當然，技術的變化或許會超越我們的想像，幾年前誰能預料到移動支付可以帶來如此大的改變，出行真的可以實現無貨幣化。那麼未來的出行是不是智能交通化也會變成現實？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！