美海軍艦載機機齡老化嚴重，僅近半數可正常部署？

原標題：美海軍艦載機機齡老化嚴重，僅近半數可正常部署？

近日，美國海軍可用的 F/A-18E/F" 超級大黃蜂 " 艦載戰鬥機數量經過兩年努力，從總數的三分之一恢復到了接近一半。該刊稱，這是美國國防部長馬蒂斯增加投資提高戰備情況政策的新成就。 據報道，美國海軍目前總共擁有 546 架 " 超級大黃蜂 " 戰鬥機，但是在 2017 年時這些飛機因為過度老化，已經只剩三分之一可以正常進行部署。

美國海軍興奮的宣布：" 超級大黃蜂『有一半能起飛作戰啦……。 8 月 7 日，美國海軍部長理查德 · 斯潘塞在一次媒體會議上，透露海軍目前已經展開了一項長期的飛機保養工作，以儘可能讓更多飛機重返作戰狀態。2018 年初，美海軍有 241 架能夠執行完整作戰任務能力的 " 超級大黃蜂 "，現在增加到了 270 架，他說。

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斯潘塞表示過去兩年中預算的增加是扭轉局面的關鍵。 在會議上，斯潘塞回憶說，在他接手這項工作的時候，他為當時海軍戰備狀況有多麼糟糕而震驚。 " 我當時甚至對於戰備狀況到底有多少缺口都沒有完整認知，缺口有多深，有多廣？我面對的情況就是，馬廄里只有累趴下的賽馬，但每天都必須去比賽。"

1995 年首飛的 " 超級大黃蜂 " 如今大部分機齡接近 20 年了。 在特朗普的要求下，海軍將再增加 110 架 " 超級大黃蜂 BLOCK3" 戰鬥機。 " 你不可能這樣做。最終會發生事情的……如果你問我現狀如何，那麼我可以告訴你，我們今天擁有一支比去年更具戰鬥力，準備更加充分的部隊。" 今年 1 月，美國海軍作戰部副主任比爾 · 莫蘭到海軍奧西尼亞基地，對戰備狀況進行調研。之後他接受了採訪，在採訪中，他說目前海軍面對的問題不僅僅是飛機過度使用的問題，還有一些是在經費不足狀況下，被迫做出的 " 兩害相權取其輕 " 的選擇。

" 某種程度上說，幾年前我們就已經無路可走了， 我們不得不使用所有的方法，確保儘可能多的飛機和艦艇能夠進入戰場。" 莫蘭說：" 這種情況一直持續，一直持續，然後我想，這種壓力最終不僅會把我們的人和裝備壓垮，整個體制和程序都會開始崩潰。" 獲得資金購買足夠的備件似乎為事情帶來了解決的希望，但是，很難說這些投資究竟什麼時候才能帶來顯著的變化。

莫蘭在採訪中表示：" 我想，對於我們來說，關鍵是增加能用的飛機。我們得一步一步來，增加飛機，一架、兩架、10 架、100 架。這是我們的關鍵工作。" 波音公司，作為 " 超級大黃蜂 " 的製造商，在海軍提高戰鬥機戰備率工作中，成為主要的受益方。 今年 5 月，國防後勤局與波音簽署了價值 4.27 億美元的合同，來購買更多 " 超級大黃蜂 " 戰鬥機零備件，以對飛機進行整修。

波音最近還獲得了 " 超級大黃蜂 " 延壽升級項目合同，他們計劃在聖路易斯、密蘇里和聖安提諾的工廠中，每年對 40-50 架飛機進行翻新，這個項目的目標是修復那些狀況最差的 " 超級大黃蜂 "。 此外，美國海軍還將購買一批新的 " 超級大黃蜂 "，在總統 2019 財年預算申請當中，包含了 110 架新的超級大黃蜂戰鬥機，這些飛機將在未來 5 年中進行採購。

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