常泰過江通道工程有望提前啟動，臨時配套工程10月開建……

江蘇新一輪過江通道建設推進迅速，龍潭、常泰兩條過江通道傳來新動態。8月20日，省交建局連續發布了兩條通道的臨時配套工程施工招標公告，預示著工程正式開工已越來越近。

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龍潭過江通道規劃為機動車過江通道，是《江蘇省高速公路網規劃(2017-2035) 》「七縱十橫八聯」高速公路網中縱七路的組成部分，也是為寧鎮揚同城化的重要交通設施，服務南京、鎮江、揚州區域交通聯繫。龍潭過江通道距離上游的南京長江四橋約16.8公里，距離下游的潤揚大橋約28.6公里，是寧鎮揚同城化的重要交通設施。項目南岸起於G312國道句容段，穿越龍潭綜合保稅區後過長江，終於G328國道儀征段，全長約21.5公里。此前環評顯示，該通道擬定2019年下半年開工，2024年下半年建成。

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常泰過江通道為公鐵兩用過江通道。項目位於泰州大橋與江陰大橋之間，分別距離泰州大橋約32公里，距離江陰大橋約27公里。工程範圍大致為南至江宜高速公路，北至寧通高速公路。根據前期研究成果，常泰過江通道擬採用6車道高速公路+兩線鐵路+4車道普通公路橋樑合建方案。公路接線泰興側接寧通高速，起點位置設置在泰興東互通與廣陵樞紐之間，常州側由過江通道向南接入江宜高速，終點位置設置在安家互通處。線路全長約37公里。高速公路全線按雙向6車道設計。 城際鐵路僅建跨江段，按雙線設計，長度約5323米。 普通公路按雙向4車道設計，過江後就近接入周邊路網，常州側接線長約1360米，泰興側接線長約2275米。在此前的環評公示中，該工程計劃工期為2019年6月至2024年6月。

20日發布的招標公告為兩個過江通道工程的臨時棧橋及水上施工平台等配套工程的設計施工及監理項目，將於2018年10月1日開工。這也標誌著兩個過江通道工程離開工已經越來越近。而據最新消息，這兩項過江通道工程有望提前啟動。

來源：交匯點

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